汽油机动力十大名牌_汽油机品牌

2024-08-05 16:15:30

1.中国柴油机生产厂商，告诉我几个主要品牌。

2.潍柴锐动力优缺点

3.航模汽油机发动机哪款好

4.中国柴油机有哪些品牌（在全国有名的大牌子），要祥细的

5.lar发动机质量怎么样

汽油机动力十大名牌_汽油机品牌

汽油机和柴油机有不同的优点，哪一个好取决于用在哪里。

柴油发动机的特点是扭矩大但速度低。汽油机转速高，扭矩低。卡车上的柴油发动机可以获得更大的马力和更低的油耗。柴油机低速大扭矩的特点更适合载重大的卡车。如果在卡车上安装汽油发动机，特别是载重超过一吨的卡车，卡车不仅动力弱，而且油耗高。目前只有小吨位货车和货运货车配备汽油发动机，其他货车全部使用柴油发动机。

然而，当柴油发动机安装在汽车和乘用车上时，舒适性会降低。而且大多数柴油机的最高转速只有3000 rpm左右，极限转速更低。而且由于压缩比高，柴油机的噪音和振动都比较大。同时冬天环境温度低，水温慢，暖空气慢，也不容易启动。适用于中大型SUV//轿车/越野车，可以获得满意的动力和较低的油耗，但国内乘用车很少配备柴油发动机，且随着尾气排放要求的不断提高，欧洲以柴油发动机为动力的车辆数量逐渐减少。

柴油机和汽油机的明显区别是压缩比不同。

压缩比是指压缩前后气缸内空气体的体积比。理论上，压缩比越高，获得的功率越高，发动机的热效率越高。然而，压缩比不能无限增加，主要取决于燃料的类型。例如，汽油燃烧得又快又猛烈。如果压缩比过高，会引起爆燃和发动机爆震。所以汽油机的压缩比不能太高，一般在8-11:1之间。通过增加汽油标号，可以增加压缩比，这也增加了发动机功率。这就是为什么有些发动机必须加注超过95#的燃油。

柴油是一种轻质石油产品，其主要成分是10 ~ 22个碳原子的石蜡和环烷烃/芳烃，是一种复杂的烃类混合物。能量密度高，燃点低，燃烧速度慢。汽油的燃点是427，柴油的燃点是220，所以柴油可以用压燃点火，而汽油机只能用火花塞点火。柴油机的压缩比一般在16 ~ 22: 1之间。当压缩比增大时，爆发力更强，可以获得更大的扭矩。但是做功的速度慢，转速低。所以柴油机只能想办法通过提高扭矩来弥补低速的弱点。因此，柴油机的活塞行程比汽油机长，曲轴的曲柄长度也比汽油机长。这是利用杠杆原理和距离消耗来提高扭矩。如果速度不能提高，增加扭矩可以弥补速度低的缺点。因此，柴油机的特点是低速大扭矩。柴油机最高转速在3000转左右，汽油机最高转速在5000转以上。由于压缩比高，柴油机的工作过程比较粗糙，部件的强度也增加了。因此，柴油机的噪声/振动明显大于汽油机，柴油机的体积/质量也大于汽油机。柴油机虽然扭矩大，但功率增加远低于汽油机。如果只看发动机功率，每分钟汽油发动机和柴油发动机，但是大功率汽油发动机不能安装在柴油发动机驱动的车辆上！比如最早的东方红推土机发动机马力在60-80匹之间，甚至东方红100推土机的发动机功率只有81kw，但扭矩达到了400Nm。如果只看功率，任何1.6L自然吸气功率都可以超过80kw。但是用1.6升的汽油发动机代替拖拉机柴油发动机和童话故事没什么区别。其实这就是扭矩/速度造成的差异。发动机功率是按照转速×扭矩/9550来计算(测试)的，所以即使柴油机的扭矩高达400Nm，转速也只有2300 rpm，所以功率不高。上图中汽油机的扭矩在140Nm左右，最大转速可以拉低6000 rpm。通过提高转速来提高输出功率也是本田最喜欢的事情。汽油发动机虽然功率较高，但扭矩远低于柴油发动机。

哪个发动机更好？这取决于应用场景。强度大的柴油机，适合蛮力，承载能力强。汽油机强度小但速度快，更适合乘用车。

中国柴油机生产厂商，告诉我几个主要品牌。

柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油.

确实是这样`~汽油车一般为前置发动机,并且转速高(一般车最高8000转)其优点是速度高,震动和声音都较小,比较灵敏~小车烧汽油跑的快..

而柴油车不一样~!不仅后置发动机,并且转速不高(一般最高4500转)其优点是马力大!~但最高速度不如汽油车(比如捷达汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H),并且操控起来稍显笨拙~!震动和声音比较大!这一点原地怠速时可以体现!~大车烧柴油跑的快!!~

另外柴油车有怠速自行(就是发动车后挂档,不踩油,车可以以一定速度自己行驶~~)

柴油车和汽油车在驾车操控方面也是有区别的~!比如车起步,换档的转速档就不一样~!

汽油比柴油容易挥发，但柴油的着火点比汽油底（大多数人对这点并不了解）。所以利用这一特点，汽油机是在化油器或进气歧管中将汽油与空气按比例雾化，在气缸中压缩后通过火花塞点火燃烧膨胀做功，推动曲轴旋转。

柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自然，故无需火花塞。

那么他们在性能上的区别是：

汽油机转速高，一般可达到7000转/分钟，启动容易，噪音低，但电器设备多，维修复杂。

柴油机扭距大，结构简单，可靠性高，耗油低，燃油经济性好，现代先进的柴油机更加环保（这点后文祥解），但缺点是转速低（4000转～5000转），噪音较大（在轿车用小型高速柴油机上已经得到很好的解决），使用劣质柴油或者维护不当时容易冒黑烟。

所以，大家可以发现，国内大型车辆和工程机械都用柴油机，而轿车都用汽油机。

许多人对柴油机并不是很了解，与同级别的汽油发动机相比，现代柴油发动机究竟具有哪些优势呢？柴油发动机温室效应气体的排放总量要少45%；柴油发动机可节省燃油约30%；柴油发动机能够产生更大的动力和灵活性。专家认为，如果2010年中国所有的轿车都用柴油发动机，每天节约的燃油将达到7500万升，每天向大气排放的二氧化碳将减少2.28亿公斤。在燃料电池技术成熟应用及相关的加氢基础设施普及之前，现代柴油发动机技术应该是一个解决之道。

下面是一篇汽车文章;;

柴油车相对于汽油车而言：柴油车更好一点，因为柴油发动机热效率和经济性较好，它用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。四大选择理由 :过去一提起柴油车，人们就会和这些词划上等号：噪音，油污，黑烟，笨重……这样的发动机显然不能与时尚精致的“驾驶者之车”宝来相配。那么宝来TDI的心脏到底是什么样的呢？我们就拿它与汽油机来比一比：1．动力强劲

可见，柴油机在动力性方面与汽油机的差距很小，有些性能参数甚至要好于汽油机；如柴油机的低速扭矩比较大，有利于低速加速。一汽新推出的这款TDI柴油轿车的额定功率是74kw，0－100km/h加速时间为12.1秒，最高时速可达188km/h。无论家用还是商用，这个动力应该足够了。

2．经济性好：油耗低、油价低、寿命长这是柴油轿车最明显的优点。尽管柴油机的初置费用相对较高(宝来TDI比同类1.6升宝来贵1.5万元)，但其燃油经济性比汽油机优30％左右。因此，经过一定里程的使用后，柴油机轿车加初置费在内的成本费用就明显低于汽油机轿车了。宝来这款柴油车90km/h等速油耗是5.5L、120km/h等速油耗是6.5L，同为手动挡的宝来1.8T90km/h和120km/h的油耗分别为6.3L和8.7L。

另外，由于柴油机没有点火系统，减少了故障发生概率，因而比汽油机更具可靠性，其平均使用寿命是汽油机的1.5倍。3．排放低

柴油机的CO2

排放比汽油机低20％，HC和CO排放约是汽油机的10％－17％，只是颗粒和NOX比有后置处理的汽油机差。而现代柴油机通过废气再循环和排气后处理，可以明显改善颗粒和NOX排放。这次推出的宝来TDI已经达到了欧洲3号排放标准，其各项环保指标均优于汽油车。

4．噪声、舒适性表现良好直喷式燃烧室通过电子控制喷油正时和废气再循环等手段可大大降低噪声，乘坐舒适性完全可以和现代汽油机相媲美。

一位开过宝来TDI的一汽技术人员告诉笔者，宝来系列汽油车型的噪声从小到大依次为1.8T，1.6，1.8。TDI的噪声情况与1.8相当，怠速时声音略大，高速时则以轮胎噪声和风噪为主，发动机的声音差别不大。

两道普及关卡

1.油品在谈到柴油车存在的问题时，倪教授首先提到油的问题。普遍认为，国内柴油的品质较差，因而也影响到柴油机的性能。影响油品质量的因素有两个方面，一是炼制后的成品油质量；二是运输过程中油质的控制。

没有精炼的柴油中含有很多的硫和颗粒物。颗粒物会堵塞喷嘴，硫成分则会影响排放。使用清洁柴油可以消除这些问题。近年来，欧洲和北美国家都已经取措施，逐步使用更清洁的柴油。

笔者随后从一汽特约维修站了解到，宝来TDI针对中国柴油品质较低的问题，特意对发动机进行了改进，在德国大众TDI发动机两个柴油滤清器的基础上加装了一个滤清器，从而最大限度地保护了喷油泵。

目前国内油品运输存在很大问题，但随着柴油机的普及，柴油车市场的壮大，油品质量问题一定会引起足够的重视，从而不断得到改善。

2.维修保养

定期的保养维护是降低费用和减少排放的一个简单而有效的办法，如果汽车得不到很好的保养维护，其排放性能将会逐渐下降。对于现代柴油机，如果要使它保持较好的排放性能，应当对发动机进行定期保养维护，但遗憾的是，许多中国的用户往往对此并没有足够的重视。

喷油嘴必须保持清洁，同时要进行定期校准，确保精确的喷油量。灰尘和颗粒物也会堵塞供油系统，如果喷油嘴出现堵塞，将会导致不完全燃烧，从而出现黑烟。

前途无量

目前，柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40%，而德国可达到50%。预计到2006年，全欧洲每销售的两辆轿车中就会有一辆柴油车。欧洲知名的品牌，如奔驰、宝马都有自己的柴油轿车，而且产量逐年增加。

当谈到中国柴油轿车的前景时，倪计民教授充满信心。他说，现在柴油机的应用领域越来越广，汽油机只剩下轿车一块阵地，而且这块阵地也逐步被柴油车占据。可以大胆预想，在未来的汽车世界，柴油车一统天下也不无可能。

关于柴油车和汽油车优劣对比的讨论已经由来已久。看罢超级女声的PK赛后，钟爱SUV的笔者也为柴油和汽油两大SUV车型归纳出如下四个最具代表性的关键词，并邀请包括SUV车主、行业专家及汽车高级工程师等在内的5位大众评委为每场主题PK投票。

PK关键词一：燃油经济性投票结果：5对0 柴油车胜

本次PK是5位评委最为一致的一场。燃油的经济性能是柴油车最大优势，这一点在对比计算同类排量汽、柴油SUV的用车成本时得以明显体现。

评委声音（高先生座驾：特拉卡2.9CRDI）：

为了测试柴油特拉卡2.9CRDI的真实油耗，我选择了太原——大同的路段进行磨合期的试驾。在85km的等速状态下，行驶路程约1415km，耗油共约105升，合百公里油耗约为7.42升。第二日将车速设为120km／小时，自动巡航。跑到第一个油格时为330km，跑完一箱油里程表为2799km，日总里程754km，合计油耗为10.04升。

这样的油耗对于2.9排量的SUV，我个人是非常满意的。在3.0左右的汽油SUV，百公里油耗差不多要跑到15L左右。在燃油经济性上，柴油车技术降低了车的使用成本，为我省了一大笔费用。

PK关键词二：绿色环保投票结果：3比2 柴油车胜

在环保性的讨论中，评委有3票投给了柴油车，有2票投给汽油。较之以往大家一提到柴油车就联想到“墨斗鱼”的情况，可见随着对柴油发动机技术了解的深入，越来越多的消费者对高品质柴油车的环保性有了一个客观认识。其实正是由于柴油车的绿色环保性，油耗低、排放量小的柴油车在欧洲已经非常普及了。

评委声音（华泰现代高级工程师）：

同汽油车相比，在排量相同的情况下，柴油车可节省20%-30%的燃料，二氧化碳的排放也低20%。以北京为例，如果其运营着的6万多辆出租车全部更换为满足欧Ш标准的柴油出租车，那北京每年将可减少油耗1.13亿升，每个司机可节省运营燃油费用5600元，减排二氧化碳34万多吨。不说别的，对国家，对城市或是对个人，这都应该是一个惊人的数字。

PK关键词三：噪音投票结果：1比4 汽油车胜

噪音问题一直是柴油车的一个“硬伤”，本轮投票除了自己一直使用柴油车的特拉卡车主高先生外，其他四位评委一致将票投给了汽油车。

评委声音（对于这一轮的PK，特拉卡2.9CRDI的车主高先生为大家对柴油车的看法表示出愤愤不平）：

其实随着柴油发动机的发展，今天我们已经拥有了和世界最先进柴油发动机水平接轨的产品。以特拉卡2.9CRDI为例，共轨式喷油系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。共轨技术的运用避免了柴油发动机在噪音上的缺陷，起到了很好的减振降噪效果。驾驶过程中，不管是发动机的噪音还是震动水平，都和汽油车几乎无异。

PK关键词四：公众口碑投票结果：0比5 汽油车胜

在全球柴油车推广呼声日益高涨之时，国家相关部门也在积极倡导为柴油车在国内的发展全面“松绑”，但记者走访发现，不仅是广大公众，就是很多机关的决策者、负责人也对柴油车没有一个正确、客观的认识。

观念一直是束缚柴油车发展的最大限制。长期以来，伴随柴油车出现在人们脑海里的，都是上世纪70年代冒着滚滚黑烟、噪音震天的“黑大粗”形象。也正是因为人们的“歧视”和政策上的限制让柴油车沦为汽车产业发展中的弱势群体。虽然目前国家相关部门也在积极倡导为柴油车发展“松绑”，但从根本上来说，观念的彻底转变依旧是“任重而道远”。

评委声音（清华大学汽车系教授、发动机专家刘峥）

目前我国原油的纯进口量为每年8000多万吨，汽车保有量为2800万辆。按照目前的统计数字，我国能源供给的相当大的一部分依赖进口。所以发展柴油轿车，普及柴油车应是一个国策问题。我国柴油车发展是必然的趋势，这是规律所在，是不可避免的。

潍柴锐动力优缺点

第一种说法玉柴、潍柴、锡柴、中国重汽、上柴、大柴、云内、朝柴、扬柴、全柴

第二种说法潍柴动力(于1946年,中国企业500强,中国名牌,中国驰名商标,潍柴动力股份有限公司)

2、上柴动力(中国名牌,最具价值的上海老商标,高新技术企业,上海柴油机股份有限公司)

3、东风朝柴(中国名牌,中国驰名商标,柴油机大型专业骨干企业,东风朝阳柴油机有限责任公司)

4、锡柴(中国名牌,中国驰名商标,国家重点高新技术企业,一汽解放无锡柴油机厂)

5、常柴(中国名牌,中国驰名商标,中国大机械工业500强,常柴股份有限公司)

6、玉柴(于1951年,中国500最具价值品牌,中国名牌,中国驰名商标,广西玉柴集团)

7、康明斯(1919年,美国财富五百强企业,美国最受敬仰的企业,康明斯(中国)投资有限公司)

8、石油济柴-驰动(中国驰名商标,中国十柴油机品牌,山东名牌,济南柴油机股份有限公司)

9、中船重工(柴油机十大品牌,国家大型一类企业,国有独资企业,河南柴油机重工有限责任公司)

10、时风(中国驰名商标,中国名牌,国家级特大型企业,山东时风(集团)有限责任公司)

第三种说法中国十大柴油机品牌为潍柴动力、东风、锡柴、常柴、玉柴、时风、常发、力帆、江动、常工。

供朋友参考

航模汽油机发动机哪款好

优点：可靠性更高、动力更强、NVH性能更高、换油周期更长、适配性更好。缺点：转速低于汽油机、前驱爬陡坡能力有限。

1、动力方面：锐动力延续了潍柴动力产品大扭矩、高转速、大功率的传统优势，全MAP扭矩明显高于竞品，且大扭矩最高超竞品7%，扭矩转速范围更宽广。

2、经济性方面：通过燃烧优化、增压器的最佳匹配，以及节温器、油门踏板等应用的不断改进，锐动力燃油消耗率较竞品低3-6g/kWh。

3、NVH方面：大风量降噪风扇、消声增压器、降噪气缸盖罩等配件的使用，以及对燃烧噪声、机械噪声的不断优化，使得锐动力在扭矩高于竞品的同时，NVH性能依然出众夺目。潍柴WP4.1在卡车上应用时，被客户称赞为最安静的发动机。

缺点：1、转速低于汽油机。

2、前驱爬陡坡能力有限。

潍柴锐动力是潍柴依托重型发动机设计理念，运用近70年成熟产品开发理念，全新设计开发的2-4L产品，为轻型客车动力市场提供的新锐之作。

中国柴油机有哪些品牌（在全国有名的大牌子），要祥细的

航模发动机分电动机，甲醇内燃机，汽油内燃机，涡喷发动机。如果算上火箭模型的话，还要加上固体火药发动机。

电动机：电动机一般选用无刷电机，无刷电机相比有刷电机寿命更长性能更稳定。

无刷电机型号的选择：

无刷电机型号标称没有一个同一标准，目前比较通用的一种是内径标识法。即表识电机外转子内径，从一定程度上能够表明电机的线圈直径和匝数。新西达电机是国产比较便宜，性价比比较高的电机品牌，新手用足够了。比如“新西达2212 1400KV”即是一种电机的型号 1400KV在下面说明。

电机的KV值：电机输入电压每提高1v,电机空载转速提高的量，我们称为KV值。1400KV即说明电机空载情况下，加1V电压，转速为每分钟1400转，2V电压每分钟2800转，依此类推。

同型号电机（比如都是2212）KV值越大的电机，价钱越贵，拉力相对KV值小的电机越大（有限的提高，影响拉力最主要的因素还是电机的线圈直径、匝数，直观一点说就是内径。）

甲醇内燃机：比较传统的航模发动机。

从结构上分2冲程和4冲程两种。

结构上的不同就不多说了，查查初中物理课本就能知道。

但说性能上的不同：

在同等排量下，2冲程所能提供拉力更大，声音更嘈杂（不好听）

在同等拉力输出情况下，4冲程更省油，声音更好听些

还有一点非常大的不同：油门曲线不同。这是有能力买4冲发动机的人都买4冲的最大理由。

你那张纸拿个笔，画一个X轴和一个Y轴（只取第一象限，既只要X\Y轴上的数字都是正数），X轴表示你推油门杆的量，Y轴表示发动机的动力输出量。你觉得什么发动机最好控制？当然是油门杆量是1，动力输出也是1，油门杆是2，动力输出也是2，也就是说油门曲线是一条与X/Y轴都成45度的直线是最好控制的。但是很不幸发动机的油门曲线是一条曲线，4冲程发动机的油门曲线相比2冲程发动机的油门曲线更直一点，更接近最好控制的那条直线。

再说从排量上分。航模甲醇发动机排量一般有15、20、40、55、75、90等。这个“15、20。。。90”是表示排量是“0.015、0.02。。。0.09立方英寸”。按照发动机等级不同，配不同大小的飞机。72的四冲程发动机基本上和50的2冲程发动机动力差不多。

再说说航模甲醇发动机品牌：

国内：

三叶——价钱便宜，但是不适合新手使用，因为甲醇内燃机的调整较麻烦，新手调整的水平不到很可能调不出来，使内燃机无法正常运转。且自重相对较大。

国外（日本）：

大名鼎鼎的OS——OS牌发动机价钱较高（55级2冲程发动机价钱大概是三叶46级2冲程价钱的两倍），调整相对较容易，新手在有人教的情况下，下点功夫调整能够使发动机正常工作。自重相对国产三叶较轻，工作稳定。

顶级品牌YS——YS四冲程发动机基本上就是F3A赛事的顶级发动机了，功率大、重量轻，YS63四冲程发动机输出功率甚至大于OS72四冲程发动机，性能稳定。

长寿发动机NEYA——也是很好的发动机，号称一个发动机能用三代人，因为活塞是陶瓷的，造价较高，性能稳定，寿命超强。

汽油内燃机：新兴起的汽油动力航模发动机，想玩大飞机、有钱的人的首选。原理、结构和甲醇机一样，但是汽油发动机常见的基本上都是2冲程的。汽油发动机的排量标称比甲醇嫩燃机的排量标称直观很多，一般有26CC、50CC、100CC、150CC、200CC

再说品牌：日本小松发动机是一个分不错的品牌，重量轻、功率大，我还没有在网上看见哪位网友说小松发动机不好的。

国内品牌很多很杂，口碑好些的就是美乐迪了。再有就是DLE。

汽油发动机不太懂，我主要是玩甲醇动力的。