汽油不耐烧的原因_汽油不耐开

1、等红灯时熄火

汽车油耗很大程度上取决于司机的驾驶习惯，平稳行车最省油。很多车主习惯在等红灯时将汽车熄火，认为这样做比较省油，其实这种想法是错误的。因为当我们重新启动发动机时，瞬间油耗非常高，大约会超出正常值的20%，大部分城市主干道的红灯时长为60—120秒。等红灯时熄火只能导致耗油量升高。

2、汽车超额载重

很多老司机会忽视汽车载重这个问题，经常把很多杂物放在后备箱，忘记及时清理。这种做法会无形中提高汽车载重，增加耗油量。这也就是为什么你认为爱车越来越费油的原因了。3、硬件老化

汽车很多零部件都与油耗密切相关，比如汽车轮胎磨损严重时，会导致车辆行驶过程中出现打滑的现象，增加耗油量。再比如汽车机油，变质的机油不仅不能有润滑的效果，还会增动机各个零件之间的摩擦，从而提高耗油量；火花塞老化、点火出现问题，也是浪费燃油的元凶。还由于汽油密度、温度、油品等因素，即便是同一个加油站加的油，也往往会出现耐烧和不耐烧的现象。再加上一些心理因素，就更加坐实了这种不耐烧的错觉。

关于油品质量：

纵观全球当前石油储量，欧洲、中东地区的石油品质较高，我国开出来的石油，其本身的硫化物含量、固态杂质含量就偏高，这无形中给后期处理增加了难度，这是汽油油品偏低的重要前提。客观点说，中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，油品上那就是仁者见仁，智者见智了。

另外，中国石油化工的执行标准低于欧美，意思就是说，把相同标号的油拿到欧美进行检测，其杂质含量、气化品质、抗爆震能力、以及热量品质都是“糊弄”不过去的，虽然现在对这方面加强了管理，至于国企的执行力，不用多说，大伙儿心里都有数。

最后，理论上92号油与95号油只是辛烷值不同，用来衡量汽油的抗爆震能力，但实际上，我国针对不同标号的汽油是否存在两套执行标准，这就很难说了，毕竟高标号的汽油就是为高压缩比的发动机准备的，除此之外其他黑科技也非常多，它们可不仅仅对汽油的抗爆震能力有要求，什么热值、杂质、气化等等方面都更加挑剔。

现在汽油不耐烧主要有以下三个原因

1：汽油掺有乙醇，虽然乙醇也是高热值燃料，但其燃爆性能较汽油有较多差距，而且和汽油燃爆点不一致，看看改甲醇的车烧甲醇的量就知道差距啦，而且乙醇还不如甲醇热值高。

2：随着汽油标准提升，汽油中芳烃类含量越低，芳烃类物质对汽油耐烧有较大影响，同时对大气污染有较大影响。

3：寒冷天气影响，车辆水温上升慢造成混合气浓，汽油及空气温度低造成发动机功率降低。