07款汽油皮卡_老款皮卡车型

1.丰田威驰07款品牌型号是多少

2.07款江铃宝典皮卡换空调压缩机后制冷不停

3.江铃宝威汽车好吗？

基本信息

车型名称 新柴神赛铃 3.2 豪华型(小双排)

销售状态 在销

车型厢式 一厢车

发动机 CA4D32涡轮增压柴油发动机

变速箱 5速手动变速器

厂商指导价(万元) 6.68

车身外观

长/宽/高(mm) 51335/1690/1720

轴距(mm) 3025

前轮距(mm) 1405

后轮距(mm) 1420

整备质量(kg) 1520

车门数(个) 5

车位数(个) 5

玻璃类型 隔热玻璃

天线 内置天线

轮胎规格 215/75 R15

轮辋规格 铝合金轮毂

其他配置 07款中网、黑色门把手、发动机装饰罩、喷涂货箱宝

动力性能

发动机型式 CA4D32涡轮增压柴油发动机

排气量(L) 3.2

排放 欧II

燃油类型 柴油

燃油标号(#) 0号

驱动方式 后驱

变速器形式 5速手动变速器

最高车速(km/h) 130

转向系统 助力转向系统

安全操控

安全控制系统 SABS

中控锁 遥控中控锁

前照灯 07款前组合灯

尾灯 新款后组合灯

雾灯 07款保险杠带雾灯

刹车灯 高位刹车灯

外后视镜 电动外后视镜

车窗 电动门窗

内饰配置

内饰风格 07款新内饰、07款新仪表板（钛银装饰）、07款电动门芯板

仪表盘 07款四块组合仪表

前排座椅 07款豪华型布座椅

后排座椅 后座椅装饰罩

空调系统 07款环保空调

音响系统 07款单碟单碟CD音响带

便利装置 可调车顶扶手

选装配置

07款单碟双碟CD音响带、DVD音响、真皮座椅

丰田威驰07款品牌型号是多少

在帕拉丁基础上开发出来的奥丁SUV，将挂上东风的商标

在被日产（NISSAN）定位为在中国的主要轻型车发展基地后，郑州日产的发展速度骤然加快。4月20日，郑州日产在上海车展上宣布，07款NISSAN D22高档汽油皮卡近期将与国际市场同步上市。在七八月份，郑州日产还将陆续推出SUV奥丁和MPV御轩两个新车型。一年推出3款新车，这在长期以来只靠一两款车型支撑的郑州日产来说是绝无仅有的。“今年对公司来说是个转折点。”郑州日产市场部部长郭红军对媒体称。

日产在华轻型商用车基地

3月30日，郑州日产母公司东风有限宣布，郑州日产作为NISSAN品牌轻型商用车的主要发展基地，将致力于NISSAN品牌轻型商用车在中国的发展和壮大。东风汽车股份有限公司继续拥有郑州日产51%的股权。在此基础上，东风有限将在研发、生产、销售网络等资源上对郑州日产进行支持和补充，从而使两个品牌在郑州日产发挥最大限度的相乘效果。

“以前郑州日产的战略确实比较模糊，现在定位清晰了”郑州日产副总经理郝身健表示。他解释说，日产所定义的轻型商用车包括SUV和MPV。郝身健表示，今后日产将重点发展LCV（轻型商用车），包括SUV、MPV及其他乘用车变型车等，多款NISSAN及东风品牌产品按计划陆续投放到郑州日产。

奥丁、御轩均挂东风商标

据介绍，奥丁和御轩分别脱胎于郑州日产的帕拉丁和日产的MPV Serena。它们不仅扩展了郑州日产的产品阵容，御轩还给郑州日产带来了一个轿车整车平台。奥丁和御轩将分别主攻中级SUV和中级MPV市场，今年的目标销量为8000辆和5000辆。其中奥丁系列车型将不少于6款，价格区间初步定在13万至18万元之间；而御轩则搭载原装进口的2.0升、2.5升汽油机。

郝身健透露，奥丁和御轩都将挂上东风的商标。他表示，去年在公司的总销量中东风商标车型占了1/3，今年估计这一比重将上升到一半。2006年，郑州日产的汽车产销量突破3万辆，同比增长38.4％，远远超过行业25％的增速。

据了解。郑州日产今后的产品技术将与日产全球市场保持同步。郑州日产的技术研发中心已经成为日产全球技术研发中心的一部分。同时，该技术中心还将与东风汽车商品研发院紧密合作，进行自主品牌汽车的研发。

简单的说是 两个公司合作的 主力是东风！

07款江铃宝典皮卡换空调压缩机后制冷不停

丰田威驰07款品牌型号是4NR-FE。2007款丰田威驰1.3发动机型号是4NR-FE。该发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为138牛米，压缩比为11.5。根据查询相关资料显示，07款丰田威驰发动机点火模块位置在气缸盖上。威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计。丰田车型包括：中小型微型紧凑型轿车、SUV、MPV、皮卡等。丰田汽车公司(ToyotaMotorCorporation，丰田)是一家汽车制造公司，由丰田章一郎于1933年9月创立，1937年8月28日正式成立。在丰田汽车成立50周年之际，设计重点是椭圆形。

江铃宝威汽车好吗？

07款江铃宝典皮卡换空调压缩机后制冷不停

一）原因分析 1、压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。 2、制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以电冰箱内温度不下降。 3、毛细管中阻塞，制冷剂不能进入蒸发器中蒸发吸热，所电冰箱内温度不下降。 （二）排除方法 1、切开机壳，更换缓冲管，或将螺钉固紧。 2、先查出系统泄漏部位，进行焊补、试压、抽空合格后，加制冷剂至一定量，通常按蒸发器结满霜或冰箱内达到额定温度为准。 3、毛细管或干燥器堵塞，出口处皆发热，为此，要拆下来清除。

大气磅礴的红绸舞过后，发布会舞台之上，巨大“U”型幕开启，在一阵雄浑的鼓声和耀眼的灯光之后，21辆宝典、宝威错落有致、辉煌登场。以庞大的车阵群体亮相，在国内的新车发布仪式中可谓是首开先河，彰显出江铃企业的强烈进取心和继续保持市场领导地位的信心。作为业内的柴油车专家，江铃此次推出新款宝典，在满足市场需求的同时，再次树立了中高端柴油皮卡的新标杆。

省油耐用，轿卡宝典

13年前，江铃首开国内柴油皮卡的先河，匹配五十铃发动机与底盘，凭其“省油”、“耐用”的特性在广大用户间树立起良好的口碑，在不断扩大柴油皮卡市场版图的同时，连续7年荣登全国柴油皮卡销量第一的宝座。

迄今为止，江铃汽车已经成功举办了五届节油大赛，其中6.44升油成功穿越海南（230多公里）的非凡表现，赢得了绝佳的节油口碑。而在国内越野赛事中，江铃宝典也屡获佳绩，在“2005年全国汽车越野锦标赛”上，江铃宝典从北京到内蒙，行程数千公里，横穿戈壁沙漠，挑战各种复杂路况和天气，在众多柴油车中脱颖而出，夺得柴油车组厂商队杯第一名。

伴随着整个行业销量逐渐向二级市场转移，皮卡阵地也逐渐由中心城市向周边乡镇发展。江铃宝典凭借“省油、耐用、舒适”的特性获得了“2006年全国百强县（市）最受欢迎商用车”荣誉称号。

一门双雄，事业良伴

于2004年推出的宝威SUV，匹配与宝典相同的底盘和发动机，并实行共线生产，从而完美地秉承了宝典省油耐用的优异特质。

宝典、宝威的目标客户主要涵盖三大类：小私营业主及个体工商户，大型行业用户（电信、电力、油田等）以及政府部门（如公路管理等），其中，尤其以小私营业主及个体工商户为多，大型行业用户以及政府部门其次。

处于事业上升期并赋予商业实战的小私营业主，购买一台合适的皮卡车都会进行审慎而理性的选择。而宝典皮卡耐用、高效节能并且兼顾舒适的特质，在为用户创造价值的同时，同时省心省钱，是最佳的事业良伴。

江铃宝典、宝威拥有4×2和4×4两种驱动方式，配备先进的五十铃柴油发动或三菱汽油发动机，能满足不同的客户需求。基于如此优良的平台，目前除了既可乘人又可载货的江铃宝威外，在宝典大家族中已经衍生出诸多的成员，包括巡逻车、运钞车、警车、工程车和售后服务车等，在各行各业不断续写着事业新篇章。

品质升级，价格更优

本次新推出的07款宝典、宝威对外观与内饰进行了全面的升级，从而大幅度提升了观赏性与驾乘的舒适性。在品质升级的同时，将柴油机价格调回到欧I同车型的价格，汽油机价格大幅下调，此举大大提高了宝典、宝威的性价比。07款宝典、宝威5大改进体现在：

一、新面孔：

1、全新前脸设计，采用与车身同色的前中网，视觉效果更为一体化和美观；

2、全新车前大灯设计，更加时尚美观；

3、全新前装饰杠，安全实用且美观；

二、新内饰：驾驶室控制台以及组合仪表等全部更新升级，更添轿车韵味

三、新安全：宝典配备了车窗自动关闭器，保证了车辆的自身安全 / 倒车雷达，车门警示灯，组合三色尾灯，双曲率倒车镜，防眩目内后视镜，车内信息显示器等装置有效的提高了主动性安全 ；防潜滑航空座椅，高强度车身钢板，防爆油箱等保证了车辆的被动性安全；另外，超豪华型还配备了ABS及安全气囊，使得用户的安全受到更大程度的保障；

四、新动力：欧II全线产品均带涡轮增压，在节油的同时增强了动力性能；同时还推出江铃与德国博世公司联合开发的欧Ⅲ共轨柴油发动机。江铃是目前国内皮卡制造商中第一家达到柴油欧Ⅲ排放标准、实现OBD车载诊断系统并第一家取得欧Ⅲ公告目录的厂家，开创了柴油皮卡市场的环保新时代；

五、新价格：

07款柴油增压宝典价格区间为：7.88万元—10.59万元，较老款欧II增压皮卡下调3000元/台；07款汽油皮卡价格区间为7.88万元—10.59万元，较老款汽油皮卡下调8000元/台；07款柴油宝威价格区间为：8.68万元-10.88万元，较老款柴油欧II增压宝威价格下调7800元/台；07款汽油宝威价格区间为：8.88万元-10.78万元，较老款汽油宝威价格下调6000元/台；

七载王者，再创辉煌

2006年，江铃宝典销量达24953辆，连续七年全国柴油皮卡销量第一。目前，中国的皮卡市场蓬勃发展，各路厂商纷纷发力，此次江铃的强势出击，表明了在“花放千万树”的2007年继续领舞中国市场的坚定信心。

背景资料:江铃汽车股份有限公司

江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2005年产销量6.7万辆。

江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，在深圳证券交易所上市，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司并与其结成战略合作伙伴。

1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车——全顺。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。

江铃拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，运用国际最新质量管理手段和制造体系，进行严格的生产过程控制。公司通过国家强制性产品认证（3C）及包括设计开发环节的ISO9001和ISO14000环保体系认证，江铃发动机厂，车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认证。江铃“宝典”皮卡和运霸客货两用车成为国家免检产品。全顺商用车2003、2004年连续荣获福特全球顾客满意金奖。

江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种。实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品，已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威BUV商务多功能车在内的四大系列四百多个车型。江铃汽车股份抓住市场中枢，充分满足不同顾客群的消费需求，不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。

按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，在中国至今已拥有一级代理商70多家，二级网点400多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。江铃以顾客为焦点，采用福特在全球实施的服务2000标准模式，全力追求服务过程品质。

另外，通过吸收外国的先进技术，江铃提高自主开发能力，并将具有性能价格比优势的汽车打入国际市场，在海外销售网络已经延伸到中东、中美洲的许多国家，出口量大幅增长，其中轻型柴油卡车出口量在中国企业中列第一位。