广东92号汽油价格最新消息表格_广东92号汽油价格最新消息表格图

1.一个月花1700元？雪佛兰探界者养车成本分析！

2.一个月花1700元？哈弗大狗养车成本分析！

3.92汽油加满！17日24时油价今年三连涨！快要烧不起油了

4.油耗怎么计算公式多少钱一公里

5.一个月花1600元？丰田威兰达养车成本分析！

计算公式为百公里油耗*油单价÷100=每公里燃油费用。设一辆车的百公里油耗为7升，当前如果92号汽油价格为每升7元，则该车行驶100公里需要的油钱大概为49元。然后再除以100公里，四舍五入就是0.49元。

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

业余计算方法一：所耗油量：100/7.5=13.3升；油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

一个月花1700元？雪佛兰探界者养车成本分析！

近些年来，随着政策和用车观念的改变，越来越多的消费者开始明白和感受到MPV这种车型的实用之处，相比于7座SUV更大的乘坐空间和乘坐舒适度，无论是用于家庭出行还是用于商务接待，MPV都能带来很不错的用户体验。

在20多万的MPV市场，大家最为熟知的是本田的奥德赛，出色的空间布局以及座椅变换使得奥德赛得到了不少消费者的青睐，但不太舒适的底盘质感一直以来都是其缺点所在。不过在这样的一个市场，传祺的?GM8也是一个不错的选择，前段时间它历经了中期改款，在更名为M8之余，也进行了全方位的升级。那么升级之后的M8，养起来到底贵不贵呢？

由上面的配件表可以看到，传祺M8整体的配件价格还是比较便宜的，相比于很多同价位的车型都要低，同时工时费方面也算是合理，至少单单只看这个表的话，传祺M8的保养收费整体不会太贵。

不过相比于很多合资品牌的产品每一万公里一保的频率，传祺M8每5000公里一保的间隔还是相对较密的，但仔细看上面的表格，其实机油机滤以及很多配件的替换都是10000公里一换，只不过是更换时间点不一样而已，综合下来传祺M8的保养还是相对便宜的。可以看到，传祺M8最便宜的一次保养为377.8元，最贵的一次保养为1594.3元，按每年行驶20000公里来算的话，三年的行驶里程就为60000公里，总费用为6519.3元，平均下来每年为2173.1元。而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格应该可以再压一压。

改款后的传祺M8搭载上了广汽旗下全新的2.0T发动机，它的参数表现非常不错，最大功率为252马力，峰值扭矩为390N·m，几乎可以与BBA的2.0T高功率发动机相媲美。与此同时，其变速箱也升级为了爱信的8AT变速箱，在平顺性和燃油经济性方面均是有所提升。

而根据网上车主的真实反馈，传祺M8的综合百公里油耗为9.1L，以今天广东地区92号汽油的单价为5.90元/L，同样每年行驶20000公里来算，那么传祺M8一年下来的油费为（20000/100）*5.90*9.1=10738元。

目前广汽传祺M8共计推出7款车型，售价区间为17.98—25.28万元。由于个别险种会与车价和发动机排量挂钩，经过计算，传祺M8的入门版车型的保险费用为7757元，顶配版车型的保险费用为9312元。当然啦，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算传祺M8每年的保险费用为最低的7757元。

综合下来，根据上述项目均按最少的来算，传祺M8每年固定的养车成本为2173.1+10738+7757=20668.1元，平均到每个月的费用为1722.3元。不过需注意的是，这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一概而论。

总的来说，传祺M8每个月的养车费用相较还是比较合理，而其实际的产品力大家也有目共睹，这由路上跑着众多GM8就能看出一二。不过，正所谓车无完车，那么传祺M8又会有哪些消费者不太满意的地方呢？

1、后备厢满载时载物空间一般。相比于GL8这样的对手，传祺M8的后备厢空间在三排座椅都升起的情况下表现并不是很好，只能存放很少的东西，这对于多人出行来说，行李有点不够地方放。

2、车大停车比较麻烦。作为一款中大型的MPV车型，传祺M8本身的体量摆在那里，这其实并不算它的缺点，毕竟你买这车就是选择了它舒适的空间享受，这自然会有所妥协的。

3、车机系统很多功能在设置完之后熄火不能保存。这对于消费者来说是非常不方便的，毕竟千辛万苦设置好自己喜欢的模式和氛围灯样式，每次重启都需要重新设置，的确很让人抓狂。

4、新车味道大。这或许得从品控上着手，毕竟对于消费者来说，能够在新车出厂时没有太多的异味，对于用户体验的提升，非常重要。

5、倒车影像质素比较一般。对于传祺M8这么大体型的车来说，好的倒车影像对于安全来说非常重要，广汽在这方面仍需改进。

6、细节方面仍需提升。这也是很多自主品牌仍需努力的地方，很多用户提出，传祺M8在车机方面的体验、座椅布局和变换方式、滤震质感等都有提升的空间。

作为一台MPV，传祺M8在保有其本身该有的功能性和舒适性的同时，它在设计方面同样照顾到了家庭用户和商务接待的用途，除此之外，在动力系统上，相较于老款的GM8，其综合素质同样有所提升，在20万级别的MPV市场中，它的竞争力不容小觑。

至于车型推荐方面，最为推荐的是售价为23.28万元的领秀系列?390T?至尊版，因为作为一款MPV，这款配置车型已经是将舒适性配置武装到了牙齿，完全能够满足这类车型消费者的需求，相较于顶配车型，其欠缺的只是高科技的驾驶以及个别安全配置而已，性价比相对较高。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个月花1700元？哈弗大狗养车成本分析！

当市场的受众群体发生变化时，市场反馈往往也随之发生变化，究其原因，受众群体对于产品的衡量标准不尽相同，而汽车市场便很好地验证了这一点。举个鲜明的例子，?探界者在北美市场“遍地开花”，但在国内市场却只能混得个不温不火。

但正所谓“不想当将军的士兵不是好士兵”，而探界者显然是知上进的，借着中期改款的契机重装上阵，欲以更强的产品力征服更多消费者。先撇开产品体验不说，新款雪佛兰探界者能否在养车方面就解决消费者的“后顾之忧”，以获取更多的消费者好感度呢？这一期的养车成本分析我们就来揭晓答案……

通过以上我们制作的表格可以看出雪佛兰探界者的配件价和人工费并不便宜，部分配件的价目甚至已经逼近豪华品牌水平了。不过考虑到其所搭载的通用LSY?2.0L涡轮增压直喷发动机已成为通用旗下的主力动力单元，且为包括凯迪拉克这样的豪华品牌在内的动力核心，这样的价目其实也是合乎情理的。

雪佛兰探界者的保养周期为5000公里，首保免费，一次换机油的小保养费用为710元，而最贵的一次保养费用则为2699元。按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，总费用为12269元，平均每年为4089.6元。而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。

新款雪佛兰探界者依旧沿袭了之前1.5T和2.0T两种动力，而且变速箱配备也保持一致，依旧是1.5T+6AT和2.0T+9AT的组合。而根据网上真实车主反馈，其1.5T车型的综合百公里油耗为8.8L，而2.0T车型的综合百公里油耗为9.8L。考虑到其1.5T车型将为走量车型，并结合今天广东地区92号汽油的价格（每升5.52元），按照每年行驶20000公里来计算，探界者一年的油费为15.2元。

新款雪佛兰探界者共推出6款车型，售价区间为16.99-23.99万元，而个别险种又是与车型售价相挂钩的，经计算，探界者入门车型的保险费用为7014元，而顶配车型保险费用则为8504元。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算探界者每年的保险费用为7014元。

综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，雪佛兰探界者每年固定的养车成本为4089.6+15.2+7014=20818.8元元，平均每个月为1734.9元。不过需注意的是，这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。

雪佛兰探界者借着中期改款的契机重装上阵，欲凭借更强的产品力获得中型SUV目标消费群体更大的认可度，诚意和决心都蛮大的。不过，对于消费者而言体验才是检验产品的试金石，改款以后的探界者还有那些可以更上一层楼的地方呢？一起来探讨一下。

1、油耗偏高。从以上“油耗高不高”的小栏目中我们已经罗列出了探界者综合百公里的油耗情况，总体而言并没有想象中低，即便官方宣称其2.0T发动机配备了智能Tripower三段式变缸技术等新技术。

2、内饰老气。在形容新款探界者时我们不惜用上了“重装上阵”这样的词汇，但老实说探界者这种寻求自我改变的气并没有续到内饰上，其内饰整体设计依旧很“通用系”，观感上偏老气，总不能每次都以“实用”来掩盖这一短板吧……

3、无驾驶模式可选。当多种驾驶模式可选逐渐成为汽车市场“标配”时，探界者竟然没有驾驶模式可选择，这一定程度上限制了驾驶层面的可能性。

4、底盘滤振性一般。或许是因为追求动感，探界者的底盘滤振性一般，尤其碾压井盖、减速带等情况悬架反馈还是过于敏感了些。

5、动力系统噪音偏大。探界者对于风噪和路噪的抑制是比较出色的，但行驶过程中，动力系统的的声音市场出来刷存在感，急加速下，发动机声音虽谈不上声嘶力竭，但并不算是悦耳的。

6、改款后的探界者还进行了配置层面的调整，按照官方的说法还增加了12项智能科技配置，然而实际上它还是存在一些配置不合理的想象，例如车窗依旧只有驾驶位支持一键升降、将老款车型的全车无钥匙配置功能简化为前排……

新款探界者并没有做出“伤筋动骨”的变化，更多的还只是通过优化和调整来突出自身的产品力，不知道视觉层面带来的新鲜感能否让人“容忍”以上的瑕疵？

至于选购意见方面，笔者推荐售价为21.99万元的550T?RS?9AT?智能拓界版，即可以体验到通用的王牌动力组合，又有相当不错的配置表现，而四驱对于大多数人而言并非刚需，顶配和次顶配车型的推荐指数不及它高。以上为本期养车成本的全部内容，希望可以帮到想买新款探界者的你吧……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

92汽油加满！17日24时油价今年三连涨！快要烧不起油了

如果是你，会用一个什么样的词来形容?哈弗大狗？我能想到的词汇是“颠覆”：而我所谓的“颠覆”不单单意指其设计手法，更在于其所赋予哈弗的里程碑式意义，包括第一次平台化、第一次网络征名、第一次提出轻量化等，这些高光时刻都是大狗所带来的颠覆。

那么问题来了，就是这么一款极具颠覆感、连各类名字都能玩出花的“硬货”，能不能在后续的养车成本上也给到我们惊喜呢？这一期的养车成本分析我们就来为大家揭晓答案……

通过以上我们制作的表格，我们可以看出哈弗大狗整体的配件价/人工费都算是比较亲民的，加上机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和空调滤芯几个配件的工时费是换机油时会一并收取的，这对于后续保养成本的“压缩”有正向作用。而当中变速箱油的配件价和人工费算是较为扎眼的存在，但好在其更换的频率并不高，不会对后续保养成本造成太大的“负担”。

哈弗大狗的首保为5000公里，而后续的保养周期则为7500公里，这算得上是它的一个优势点：相比于5000公里一保的竞品，哈弗大狗更长的保养周期能为消费者节省更多的时间成本和保养成本。

而如果按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，哈弗大狗总共产生的费用为6873元，平均每年为2291元。但需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。

目前在售的哈弗大狗共有6款车型，其中4款为今年9月底上市的“首发”，其余两款为基于“首发”车型边牧、马犬车型打造而来的两款旺财车型，但均为1.5T车型，2.0T车型均未上市。

而根据网上真实车主的反馈，哈弗大狗1.5T车型的综合百公里油耗为9.7L，结合今天广东地区92号汽油价格（每升5.90元），且按照每年行驶20000公里来计算，哈弗大狗一年的油费为11446元。

正如我们前面所言，哈弗大狗共进行了两次车型“上新”，但对于售价的峰值和谷值并没有影响，售价区间依旧为11.99-14.29万元，而鉴于个别险种与车型售价挂钩的考虑，哈弗大狗的保险费用区间为6481-60元。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，会比较贵些，我们就姑且先算其每年保险费用为6481元。

综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，哈弗大狗每年（按照每年行驶20000公里计算）固定的养车成本为2291+11446+6481=20218元，平均每个月为1684.8元。不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。

在名字的玩法上花样百出，这是哈弗大狗的特点之一：除了车型名字以外，哈弗大狗在配置车型和车身配色上亦选择一“狗”到底，以简单、直接、好记的命名方式将它们区别开来。而目前在售的哈弗大狗车型虽然“多达”6款，但其实它们的价格跨度并不算大，丐版和顶配的差价只有2.3万元。

不过秉着“将钱的价值压缩到极致”的主张，我们更为推荐边牧版车型：作为丐版车型，哈士奇版的整体配置水平并不差，但没有天窗和前排座椅电动调节，会使其舒适体验打些折扣；拉布拉多版相比于哈士奇版贵了1万元，但其所增加的配置是物有所值的，包括可开启的全景天窗、主驾驶座椅电动调节、全景影像以及透明车底功能，都能提升其日常用车的舒适性。

而我们之所以更为推荐边牧版的原因在于其与拉布拉多版差价不大（6000元），但整车的智能化体验要更上一层楼了，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车及自适应巡航的主动安全配置的加入和抬头显示等便捷舒适性配置的加入都让其智能化有质的提升，这对于将智能化看得很重的年轻人而言，诱惑力更大。

至于是否将顶配（马犬版）列入考虑范围，就得看你的预算松紧情况了。而两款最新推出的车型——旺财版车型（边牧-旺财版和马犬-旺财版）是否也将列入考虑范围，就看其减配的电动尾门（带感应功能）对于你而言是不是刚需了。以上就是本期养车成本的全部内容，希望可以帮到你……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油耗怎么计算公式多少钱一公里

因沙特红海吉达港的一艘油轮意外遭到袭击，加之欧佩克削减2021年1-2季度全球石油需求前景等一系列因素影响下，原油价格在这几天会出现大幅度的增长！截至12月15日为本月的第8个工作日，油价预计上调125元/吨，超过1毛/升，且仍处于上涨趋势！

2020年国内汽、柴油价格调整时间表

截止2020年最后一次油价调整，油价共调整11次，其中汽油共下调5次，合计下调2325元/吨；共上调6次，合计上调775元/吨，但综合起来仍下调了1550元/吨。但从11月中旬开始，油价总体呈上升趋势，而下一轮油价调整时间将会发生在12月17日（星期四）晚上24时。

今年油价最大降幅出现在3月17日（平均92#汽油降幅约为0.74元/升，95#汽油降幅约0.75元/升），油价降价主要为沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，3月9日沙特单方面大幅度提产，并且降价向欧美地区倾销原油而导致的。

虽然由于蔓延，多国已经启动封锁措施，但由于近两个月美国疫苗的研发取得进展，因此油价一直处于上升趋势，涨幅甚至超过了布伦特原油。且值得注意的是，近两个月以来沙特红海吉达港已经遭遇两次袭击了，所以油价市场未来的变数之大我们难以预料。

在新能源汽车日渐成熟的技术加持背景之下，小编在此前的文章中介绍了几款性价比较高的几款新能源汽车。现在就后期驾驶成本列举几款新能源汽车和燃油汽车，大家不妨探讨一下：

该表格简单列举了一下纯电动汽车、混合动力汽车及燃油汽车的理想状态下日常行驶充电/加油的费用，燃油车加油的成本相对来讲是比较高的，而且小编现在也只是根据一些车友们提供的日常加油情况作简单分析，若路况复杂、经常跑长途的车主就另当别论了。值得一提的是，小鹏汽车P7因其有专用充电桩，可享受终身免费充电，这一年下来剩个保险费也不在话下。

另外，无论是小鹏汽车P7还是欧拉好猫，家充的成本都远低于燃油车加油的成本。按上面所说，长期跑长途或者使用使用频率更高的话，燃油汽车和新能源汽车的行驶成本差距将会拉得更大。

言归正传，各位车友这两天赶紧把油加满先！自11月19日以来，油价连续两次上涨，每吨共计上涨了400元，约3毛/升。而且根据目前趋势来看，周四晚上24时油价实现“三连涨”，每升再涨1毛或以上是毋庸置疑的了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个月花1600元？丰田威兰达养车成本分析！

油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标，而想要算出一辆车多少钱一公里，最简单的方法就是在加满油时，用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。这个计算方法相对比较笼统，更为正确的每公里燃油费用计算公式如下：

百公里油耗×油价÷100=每公里燃油费用

举个例子：

设一辆车的百公里油耗为7升，当前广东的92号汽油价格为每升5.53元，则该车行驶100公里需要的油钱（7升x5.53元/升）大概为38.71元。

然后再将得出的百公里油钱除以100公里，四舍五入就是0.39元，也就是说当前这辆车每行驶一公里的燃油费用大概是3毛9左右。具体每公里燃油费用随着油价的变化而变化。

汽车油耗说明：

汽车技术的进步可以说是日新月异，如果对比一下现在的汽车与过去车型的油耗，立刻就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容：

一是努力降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

二是改进汽车造型。车身风阻系数的小话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。

三是尽量提高发动机的热效率。目前，一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。

专家们告之，评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。

说到双车战略，在国内有两个品牌肯定是玩得最溜的，一个就是大众，南北大众之间有多少姊妹车型，显而易见。另外一个就是丰田了，卡罗拉和雷凌的双车鼎力，不知道分走了国内市场紧凑型合资轿车的多少份额。

随着TNGA架构的不断普及，丰田的新一代产品亦展示出之中旺盛的产品实力，RAV4就是其中之一。而这一代RAV4在国内也多了一个兄弟车型，那就是广丰的威兰达，凭借着与RAV4同源的底气以及个性的外观，威兰达这个名字也逐渐走进了消费者的视野之中。在前段时间我们做过一次RAV4的养车成本分析，那么，作为兄弟车型的威兰达，在养车维护方面，会与RAV4差多少呢？

保养贵不贵

总体来说，丰田威兰达保养所用配件的价格都是比较合理的，也因应了丰田庞大的消费群体，相信在外面的汽修店保养可能会更加便宜，不过这不在讨论范围之内。由表格中看到唯一比较“扎眼”的或许就是工时费了，像是汽油滤芯、刹车油、变速箱油的工时费都比配件费贵，不过考虑到这些配件置换的难度，整体来说还算是正常。

与丰田RAV4一样，威兰达同样是一万公里一保，相比于很多品牌5000公里一保的频率，威兰达省下来的时间成本和保养成本就非常有优势了。在个别小项目上，威兰达小保换机油机滤只需751元，而贵的一次保养则花去1137元。所以在这里按照一年行驶20000公里来算，三年下来就行驶了60000公里，一共就花费了4677元，平均每年花费1559元。当然，这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就更低了。

油耗高不高

与丰田RAV4一样，威兰达同样提供两种动力总成以供消费者选择，一种是2.0L自然吸气发动机+D-CVT的动力组合，其最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m；另外一种是2.0L自然吸气+电动机所组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，系统综合最大功率为160kW。不过对于消费者来说，2.0L车型才是威兰达真正走量的车型，所以在这我们来计算2.0L威兰达的油耗费油。根据网上的车主真实反馈，其综合百公里油耗为8.3L。以今天广东地区的油价来看，92号汽油的单价为5.77元/L，按每年行驶20000公里来算，总的燃油费用为5.77*8.3*（20000/100）=9578.2元。

保险省不省

在车型的选择上，丰田威兰达共计推出12款车型，售价区间为17.18-24.18万元。由于个别险种会与车价挂钩，由表格可以看到，威兰达的入门版车型的保险费用为7587元，顶配版车型的保险费用为9078元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是7587元。

因此，当全部费用按最少的来算，丰田威兰达每年固定的最低养车成本就是1559+9578.2+7587=18724.2元，平均下来每个月的花费为1560.35元。当然，这只是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

问题大不大

作为这个世界上当之无愧的一线车企，丰田能够取得如今的成绩，不单单只是因为它产品力的强大，还有其颇为稳定的产品质量。当然所谓的“开不坏的丰田”并不是说丰田车真的一点毛病都没有，只不过相比于其它车型，它的故障率会稍低一点而已，那么对于众多车主来说，威兰达会有哪些是他们不太满意的？

1、中控屏幕太高遮挡视线。这个问题也是RAV4中被人诟病最多的问题，尽管在威兰达身上屏幕的厚度有所减小，但是设计上的不够完善还是影响了很多个子不高车主的用车体验。

2、内饰用材过于廉价。作为一款20万左右的车子，威兰达在内饰上依旧用上了不少的硬质塑料，质感上会有点偏廉价。在当今自主品牌产品越做越好的年代，威兰达这样子的内饰表现显然是不够看的。

3、车机较为落后。这也是丰田产品的通病了，相较于众多品牌在显示精度、操作流畅度以及功能多样性上的优势，丰田这套车机的确显得尤为落后，而除了CarLife之外，其亦没有配备CarPlay，相对来讲也削弱了它的互联功能。

4、NVH表现比较一般。在中低速的时候，威兰达的静音水准还是说得过去的，但是一旦其速度达到80km/h以上，很多车主反映其风噪声和路躁声就有点明显了。

5、新车内饰味道大。消费者普遍反映威兰达刚提回来的时候味道会有点大，需要常开窗通风来缓解。

6、性价比较低。作为一款20大几的车子，也由于威兰达上市并没有太长的时间，其并没有太大的优惠，再加上较为一般的配置以及高级感不强的内饰，相较于同价位的自主品牌车型，自然在性价比上没有任何优势。

总的来讲，作为一款20万左右的紧凑型合资SUV，丰田威兰达的产品力依旧不可小觑，而作为丰田旗下的产品，它展现出的较为低廉的养车成本和稳定的质量亦是其对于消费者最大的吸引力所在，对于喜欢RAV4的买家来说，威兰达未曾不是一个另类的好选择。

不过，其较为廉价的内饰以及落后的车机会是其很大的劣势所在，同样的价位亦有着皓影、昂科威、探岳等强大的对手，威兰达需要增强其竞争力。在选购方面，首推双擎?2.5L?E-CVT两驱尊贵版车型，一方面混动版车型动力体验更好，另一方面其配置也比较完善；至于预算不太足对动力要求不大的消费者来说，2.0L?CVT两驱尊贵版同样也是不错的选择。

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