油价算法永远涨价了吗现在还能用吗_油价算法永远涨价了吗现在

批发蔬菜利润怎么样？赚钱吗？

其实只要是买卖，总归逃不过成本与利润的话题，很多人以为菜的价格是由菜农调控的，其实不然，菜的价格是根据市场的供给调控的，蔬菜越来越少，成本越来越高，才是蔬菜涨价的原因，而菜农赚钱离不开以下几点。

一、蔬菜成本、

蔬菜的最基本的成本就是蔬菜本身，就是蔬菜批发商从农户手里或者从种植基地拉上车的价格。这个价格的变化是很大的。在行情好的时候，收购价能比平常年份高出两倍，这主要是因为种植量突然变少，比如大面积的虫害或者灾难性的自然天气，这种情况下，因为供应量的罕见减少，市场上买的人比买的人多，价格自然很高，卖菜的看起来赚了不少，但是农民也不是傻子，他们从农户手里的收购价，也显著的提高，真实的利润率并没有提高。

二、交通运输成本

这项成本也是固定的，并且在蔬菜总成本中占比较高，并且往往呈现的都是上涨的趋势。蔬菜价格的不断上涨，和交通成本的上升是有关系的。蔬菜从农田里摘出来，需要经过运输才能到各位的餐桌上，对于一些外地菜来说，可以说是长途跋涉。油价一旦上涨，蔬菜价格必然也跟着上涨。

三、店面租金成本

这项成本是蔬菜价格里面永远绕不开、少不了的费用，中国房地产价格的飙升，带动了所有租金的上涨，卖菜的小摊也不例外，加上各种管理费和税费，所赚的钱，大部分还是贡献给了租金。

如果说卖3元一斤的，进价为五毛一斤，是不是每卖一斤就赚两块五？这样的算法就太简单了。卖菜是早起晚归的挣辛苦钱，没有到日进斗金的地步，也没有你想的那么简单。无论蔬菜的价格涨成什么样子，卖菜的毛利润也就在20到30个百分点的样子。

那么蔬菜批发货源去哪里找呢？

1:一般你所在的城市都会有一个比较规模大的果蔬批发市场

大部分的商户都是在批发市场里面拿货的。

2:如果较为单一的蔬菜又很多都是直接与当地农户合作，直接产地供应的。

3:农民收了菜后卖给当地蔬菜经纪人，经纪人联系各地客户，到农村拉到各地蔬菜批发市场销售。

4:当然现在互联网这么发达你也可以在各大蔬菜批发供应网站找到货源。

我在批发市场旁边开了几年饭店，后来又做了三年的蔬菜水果批发，对你提的这个问题可以说很有发言权。

一，蔬菜批发有两种上货方式

我在批发市场这么多年，看见过一夜暴富的，也看见过很多血本无归的，这个一年能够赚多少钱？不光要看进货的眼光，还要看有没有运气。

一，一夜暴富的

二，血本无归的

三，不赔不挣白玩的

全国蔬菜的主产区基本我都去过，不过要想品种齐全，还是以山东寿光的蔬菜为主，尤其是冬天的时候。因为:

很有幸我能回答这个问题！这行业我有二十年的辛酸和泪楚！蔬菜这行业水很深，你如果能撑握好各地区的供需量，瞅准时机上货，你会大赚的！但是，如果把握不住时机，你说不定风餐露宿，熬夜费神，到头来会赔得很惨，碰上损耗大的蔬菜，你会赔的不认识人，烂菜扔都没法扔！现在是信息化时代，如果利用各平台信息把握时机，你肯肯一大笔钱！去种植基地找货源！

总之一句话:信息时代、数据更重要，观察好后而行！慎重！只要你不怕苦，能输得起，一定能赚大！

搞蔬菜批发新手必须有老手带你才能不赔钱，首先在批发市场有自己的地盘，货拉回来有地方。蔬菜批发就是与时间赛跑，一样的东西不一样时间到达批发市场，可能一个赚钱一个赔钱，大城市的批发市场一般都是夜市到天明八点。小商小贩批发回去，回来晚了就失去了时间差，放到晚上在卖，蔬菜一定没有现回来的新鲜，价格就会大打折扣。批发蔬菜利润大小不一样，因为蔬菜就是鬼市，好了一车能赚几万。不好也会血本无归。拉硬货一般利润稳定赚钱少，比如土豆，萝卜，大，大蒜，大姜，这些东西一般不会赔钱，就是销售慢一点，赚大钱但风险，批发细菜利润大。下去收货一定要注意，掏钱买好货，赔钱好出手。南方蔬菜北方卖，北方蔬菜南方走，一年下来百十万没有问题，记住市场一定有人，不然新地方，容易被宰。

这几年做蔬菜生意还是不错的，但搞蔬菜批发，首先要具备吃苦耐劳，风雨无阻。从市场上蔬菜零售价格看，居高不下，说明蔬菜批发价格也高。货源从蔬菜基地直接去拿，这样价格更便宜些，东西也新鲜。

根据你的情况而定，若能搞种.销联合，达到共赢，利润.货源也就不愁了。

首先你要有自己的运输工具、汽车。想买卖什么菜就到各地去收

，当然了，

种菜多的地方也有代收的

，也就是别人帮你收

然后一斤提你多少钱

提的钱很少，搞蔬菜批发的话是不用店面和摊位的，

但是你进市场去搞批发的话

，进门要交费的。

费用问题各地不一样。

有按车收费，有按斤收费的

，总之不多，

自己是能带磅进市场哦，

要租市场的磅来

，用价格也不高。

总之，现在蔬菜市场价格可观

蛮能赚钱的。

如果没有做过蔬菜批发这行的话建议还是不要去做,做这行很辛苦的，要有自己的货车，办理城区通行证，自己会驾驶，在农村要有固定的供货方，在城里要么有客户，要么就需要有固定的批发地点和早晚市。

搞新鲜蔬菜利润多大，一年赚多少钱，货源在哪里？针对这个问题，以下是小武哥的一些看法：

随着经济的发展，人们生活水平的提高，农村新鲜蔬菜、无公害农产品越来越受消费者喜爱！这也给新鲜蔬菜一个很大的市场！至于利润多少，一年赚多少钱，这些都与实际市场价格、市场需求有关！

1.首先，作为农户，可以直接种植新鲜蔬菜。根据地域特点，种植适合当地的蔬菜品种，打造有机生态蔬菜基地，与各大蔬菜批发市场合作。也可以与特色餐厅合作，定点供应有机新鲜蔬菜！有了销路，农户主要做的是保证新鲜蔬菜的质量，把控好蔬菜的品质，这样才可以与合作购买商达成长期合作共赢！

其次，作为蔬菜批发商，如果想购大批量新鲜蔬菜，可以到蔬菜基地进行考察，根据自身销售市场的需求，选择合适的蔬菜品种进行销售！比如，广西武鸣是以农产品种植为主，是蔬菜水果种植产地。不仅水果，蔬菜也通过经销商供应到全国各地，甚至是出口。如果只是小额批发，批发商可以到当地大型蔬菜批发市场进行购货源。

最后，对于新鲜蔬菜的收益，要从长远而论，做任何生意都有盈亏。在做之前做好市场调研，根据市场需求销售不同品类的新鲜蔬菜。有机蔬菜还是有很大的市场前景的！

以上是小武哥的一些看法，欢迎关注互相学习！

首先你要有一部车，双排最好。

货源去种植基地，到市场多了解一下。

联系几个超市和蔬菜店，合作销货。

拉运蔬菜要掌握行情，市场和基地的。

现在做蔬菜批发利润还是很可观的，做的好的话，一年几万十几万都没问题，货源可以直接到菜农那里去拿货。

每个人的开车方式与行走的路线（包括路的坡度高低）不同，都能耗费不同等量的油

新飞度1.3手动，市区百公里油耗在6.5至7.5升之间，区别于每个人的开车方式，比方说有人在50-60迈会用四档，有人却会用五档，把你的问题当作是平路，没有较大的坡度，有朋友会说省到4.3L，其实这样一箱油上来，你就知道，油表的本能根本就是错误的，因为油表会每隔一段距离会自测你的耗油量，有很多朋友会在故意测油时不自主的轻加油，所以油表会显示的特别低，其实根本没那回事，就是标成3.2L，你一箱油下来还是有个平均公里数的，到时你怎么数都不知道为什么。

如果你要求够细致，就要精确到你是在什么天气情况下开车，冬天空气过冷，自然要耗费更多的汽油来燃烧，由其是发动机完全冷却的情况下就走，很烧油滴！！

按1.3手动百公时保守按6L算（市区），跑20公里来回（40公里）需要耗2.5升左右汽油，按现在油价7.04（93#）应该是17元左右，至少对本人来讲这是一个比较中肯的算法。

一般不空踩油，不急起步急刹车，会更省油，如果天气较热时，5.5个油是没问题可以来回的