08年20号0号柴油_2008年0号柴油价格

1.0号柴油防冻最佳方法

2.0号,-10号,-20号柴油,在成分上有差别吗? 我问的是成分上的区别哦!呵呵!

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油.选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定.我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油...

0号柴油防冻最佳方法

1、使用时的温度不一样

柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油。

2、凝点分级不一样

轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

扩展资料：

柴油的凝点划分：

按GB/T510方法进行测定。

凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

百度百科-汽车用柴油

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0号,-10号,-20号柴油,在成分上有差别吗? 我问的是成分上的区别哦!呵呵!

0号柴油防冻方法：使用柴油防凝添加剂、加装柴油预热起动系统、避免散热器冰阻。

1、使用柴油防凝添加剂

0号柴油按1：1000比例添加防凝剂可达到-10号柴油的降凝效果，-10号柴油可达到-20号柴油的降凝效果。油品较好的0号柴油可以直接达到-20号柴油的降凝效果。

2、加装柴油预热起动系统

预热起动系统中的电热塞通常安装在发动机缸体内靠近喷油嘴处，电热塞通电后产生约800℃高温，有效地帮助起动时从喷油嘴射出的雾状柴油燃烧，使柴油机顺利起动。

3、避免散热器冰阻

先启动发动机，再加冷却水。发动机在严冬季节启动比较困难，有时加完冷却水后，发动机若不能很快启动起来，冷却水会出现结冰现象。所以，应当先启动发动机并预热至40℃～50℃时，再熄火加水，并且要一次加满。

柴油车冬季启动小技巧

冬季，由于气温很低，柴油车压燃效果差，不容易启动。所有入冬前，最好使用柴油专业燃油清洗剂对燃油系统进行一次清洁，可有效的解决这个难题。气温降低，所有柴油的标号也要更换。

可是油的标号选对了，如果马达不好好工作也无济于事。冬天，车辆容易因马达转速不足运转不良，所以不好启动。入冬前，最好对马达进行一次保养，清洁脏污，改善转速。

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油.选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定.

我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号：5#适用的最低气温为8℃以上；0#适用的最低气温为4℃以上；-10#适用的最低气温为-5℃以上；-20#适用的最低气温为-14℃以上；-35#适用的最低气温为-29℃以上；-50#适用的最低气温为-44℃以上.