2013年国内油价多少钱一升_2013年2月汽油价格
1.中国的汽油历史价格是多少钱一斤
2.2o15年2月几日汽油调价
3.谁告诉我下汽油的涨价历史 ?
4.2013年第一次油价提高让油价又一次步入8元时代。国家发展改革委发出通知,决定自2月25日零时起将汽、柴油
2022汽油调价时间如下所示:1月油价调整时间:17日24时、29日24时;2月油价调整时间:17日24时。
9月油价调整时间:6日24时、21日24时;10月油价调整时间:10日24时、24日24时;11月油价调整时间:7日24时、21日24时;12月油价调整时间:5日24时、119日24时。
油价上涨:
石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌,但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说,利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。
2009年时,俄罗斯已经超越沙特成为世界最大的原油生产国。而OPEC(石油输出国组织)的产量在全球原油产量的份额也从上世纪70年代的51%下降到今天的40%。
中国的汽油历史价格是多少钱一斤
2004年,中国石油进口越来越多,总量达1亿吨,占中国石油消费量的约40%。
2010年,中国共进口石油2.39亿吨,占中国石油消费量的55%。中国实行的是与国际接轨油价机制,即根据国际油价的变动来调整国内油价。进口油价上涨,如果国内成品油销价不相应上涨,那么势必出现炼厂销售的成品油价格反而比购进的原油价格便宜的“倒挂现象”。 根据2013年3月27日起实施的新成品油定价机制,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,当调价幅度低于每吨50元时,不做调整,纳入下次调价时累加或冲抵。第一次调整是2013年6月6日24时,国内汽、柴油价格分别降低95元/吨和90元/吨。
在2013年2月25日发改委上调国内成品油价格后,国内汽柴油批发价跌势明显:如中石化决定,自2013年3月1日零时起下调柴油调拨价100元/吨。市场上,一些成品油批发商为了减少库存也持续下调价格,平均日降幅约为10-20元/吨。
由此也导致国内成品油批发价和零售价利润空间加大,如部分地区柴油批发价和零售价差距已经扩大至500-650元/吨,为加油站零售让利提供了空间。
2013年5月,国家发展改革委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨提高95元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.07元和0.08元,调价执行时间为5月9日24时。此次成品油价格提高幅度,是根据2013年5月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况确定的。
2013年8月16日,国家发改委发布消息表示,由于国内汽、柴油的调整幅度低于每吨50元,此次油价将暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。这是新成品油定价机制下油价调整第四次搁浅,也是首次遭遇连续两次搁浅。
2013年9月16日,国家发改委发布消息表示,决定自9月14日零时起提高国内成品油价格,汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元。本轮油价调整也是2013年油价的第10次调整,进入2013年以来,国内油价历经了“6涨4跌”。
2013年10月,成品油将迎来新机制实施后的“二连跌”,下调幅度或在70-80元/吨,调价窗口将于2013年10月17日开启,最快10月18日(下周五)凌晨兑现。
2013年11月1日零时起汽、柴油价格每吨均降低75元,这一降幅创年内新低,也是十年新低。
(注:从2005年至2009年国内成品油价格经历数十次调整,具体的调整时间请翻阅
参考资料:
2014年4月24日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元,调价执行时间为4月24日24时。
2014年5月9日24时起,汽、柴油标准品最高供应价格调整为每吨 9145元和8025元,每吨均降低50元,折合汽柴油价每升下调0.04元。
2014年6月我国进口成品油236万吨,较上月增加55万吨,同比减少28.05%;1-6月成品油累计进口1526万吨,同比减少29.4%。
2014年6月我国进口原油2328万吨,较上月减少280万吨,同比增加5.01%;1-6月原油累计进口151万吨,同比增加10.2%。
2014年9月16日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.10元和0.12元。调价执行时间为9月16日24时。在此次成品油价格下调之前,国内成品油价格已分别在7月21日、8月18日和9月1日连续三次下调。本次成品油价格下调是六年来的首次“四连跌”。
2014年11月14日国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.14元和0.15元,调价执行时间为11月14日24时。
2015年2月,按照国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则,国内油价在27日24时将再次迎来调价窗口。多家机构分析师表示,只有原油连续大幅暴跌,本轮油价才能搁浅,因此本次调价几成定局,成品油将迎来今年首次两连涨。
2o15年2月几日汽油调价
2020年2月4日,车主们迎来了一个利好:汽油价格下调。满满一箱油能省十几块钱。现在钱很难赚,加满一箱油还得勒紧裤腰带。那么中华人民共和国建国前的汽油价格是多少?
民国时期的加油站
民国时期汽油很贵,比现在贵多了。
举个例子:1925年10月,北京大学教授武玉回成都老家,买了两桶洋油,每桶重28磅,价格8美元。这里的“洋油”指的是煤油,在电灯还没有普及的年代,老百姓用来点灯的。武玉买煤油时询问了汽油的价格。店主告诉他,汽油比煤油贵30%。我们来算一笔账:煤油每桶28斤,卖8块钱,也就是说每斤价格每块钱3毛钱左右;汽油比煤油贵30%,也就是说汽油价格每斤40美分左右。
当时,武玉在北京大学教书,每月工资260美元,一个月可以买600多公斤汽油。如果他开车的话,他还能付得起汽油费。众所周知,民国前期的大学教授简直是非常有钱,收入远高于普通人。武玉家雇佣的两个保姆每月只挣两美元。鲁迅在北京住的时候,也请过几个保姆,月薪两块钱。骆驼祥子在北京拉人力车,最勤快的时候一年只能攒60块钱。1923年,郁达夫写了《春风沉醉的夜晚》,其中提到了一位在上海卷烟厂工作的女工。她每天工作十小时,月薪只有九美元。无论如何,这些工薪阶层每天的收入还不够加一斤汽油。
汽油为什么这么贵?
因为当时中国不产石油。煤油和汽油都应该从国外进口。
进口汽车
从北京到上海,从天津到广州,所有城市卖的汽油都是洋品牌。它装在铅桶里,按斤或加仑出售。抗日战争和时期,军车用汽油,战斗机用汽油,运送士兵和军用物资的卡车用汽油(民国时期大部分卡车是汽油车,柴油车很少)。汽油非常稀缺,所以更贵。
有多贵?
1948年2月,《交通周刊》这样描述上海的汽油价格:“在一个玻璃柜里,装在一个小眼药水瓶那么大的玻璃瓶里的汽油,是用来装打火机的。原来是1万,现在是3万。昨天,每加仑汽油的价格是60万元。”这个时候中国流行法币,法币以后会越来越贬值,但是再贬值的钱也是钱。1948年2月9日,上海米价在百万元一石左右波动。民国后期,“石”是标准的容量单位,一石大米重80公斤。80公斤大米需要100万元,一加仑汽油需要60万元,也就是说需要50公斤左右的大米才能得到一加仑汽油。
更严重的问题是,就算你特别有钱,再贵的汽油也太贵了,你也不一定能加,因为汽油是极度稀缺的。中国从20世纪30年代开始产油,甘肃玉门、陕北延长、四川自流井都有油田。但是产量太低了。1932年全国天然石油产量只有42000加仑,1946年增加到505万加仑。据国民党国防委员会估计,1941年,仅军用汽油就需要3900万加仑,即使把国内的石油全部提炼为汽油,也不能满足军用物资的一个零头。汽油不够了怎么办?只能导入。而中国最缺油的时期恰恰是整个世界最缺油的时期——二战消耗了巨量汽油,战后经济建设消耗了巨量汽油。自从日本偷袭珍珠港后,原本向中国出口汽油的美国就捂紧了口袋,除了偶尔的援助,不会再卖汽油了。所以,在无法开源的艰难环境下,中国必须想方设法减少开支。
买不起汽油的汽车。
抗战时期,国民党在重庆提出口号:“十万青年十万军队,一滴汽油,一滴血。”这个口号前半部分号召年轻人参军抗日,后半部分号召约汽油。同期,晋冀鲁豫边区也通过“关税”控制汽油。根据晋冀鲁豫边区在一九四一年七月制定的政策,“一切我们需要的和能够自给的东西”,包括汽油,“绝对禁止出境”。“任何我们急需的东西”,包括汽油,“都可以免税进入这个国家。”可见,无论是国民党统治区还是***根据地,汽油都是至关重要的宝贝。
百万购车补贴
谁告诉我下汽油的涨价历史 ?
始于去年7月的国内成品油价格“狂泻”之旅将止于“十三连跌”。从多家社会监测机构处获悉,近日国际原油价格的“绝地逆袭”,使得目前原油变化率所对应涨幅远超出调价红线,今日(2月9日)新一轮国内成品油调价窗口将如期开启,迎来8个月以来的首次上涨,幅度预计在每吨305元左右,折合90#汽油每升0.22元,93#汽油每升0.23元,0#柴油每升0.26元。
受此利好提振,国内油市“买涨”风气弥漫,炼厂借机多次调涨价格,有部分地区中石化、中石油等主营炼厂仅用两天时间就完成了2月份的销售任务,个别炼厂甚至出现无货限制销售。
1月底以来,国际市场原油价格震荡走高,连续三日大涨。之后2月4日虽曾下跌近9%,但随后再次暴涨,截至2月6日收盘时,纽约商品3月交货的轻质原油期货价格上涨1.21美元,收于每桶51.69美元,涨幅为2.4%。3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.23美元,收于每桶57.8美元,涨幅为2.17%。
国内油价调整参考的原油变化率也随之正向扩张。据金银岛监测数据显示:截至2月5日第八个工作日,参考原油变化率为7.99%。而卓创资讯监测的数据为7.84%,相对应成品油限价上调幅度为每吨305元。
2013年第一次油价提高让油价又一次步入8元时代。国家发展改革委发出通知,决定自2月25日零时起将汽、柴油
2011年2月20日 汽柴油价格每吨分别上涨350元;
2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上涨310元和300元;
2010年10月26日
汽油出厂价格每吨上调230元;柴油每吨上调220元;
2010年6月1日 汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元;
2010年4月14日
汽、柴油价格每吨均上调320元;
2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均上调480元;
2009年9月29日
汽、柴油价格每吨均下调190元;
2009年9月1日 汽、柴油价格每吨上调300元;
2009年7月28日
汽、柴油价格每吨降低220元;
2009年6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元;
2009年6月1日
汽、柴油价格每吨均提高400元;
2009年3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元;
2009年1月14日
汽油出厂价每吨降低140元;柴油出厂价每吨降低160元
2008年12月19日汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价每吨降低1100元;航空煤油出厂价每吨降低2400元;
2008年6月20日上调汽油、柴油价格每吨1000元;上调航空煤油价格每吨1500元;
2007年10月31日上调汽油出厂价格每吨提高500元;上调柴油出厂价格每吨500元;上调航空煤油出厂价每吨500元;
2007年1月14日
下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元;
2006年5月24日 上调汽、柴、航空煤油每吨500元;
2006年3月26日
上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元;
2005年7月23日
上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨250元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
2005年6月25日
上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
2005年5月23日
降低汽油出厂价格每吨150元;
2005年5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元;
2005年3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元;
小题1:A 小题2:B |
小题1:该题考查价格对需求量的影响、互补品等知识点,一般情况下,价格上涨,需求量减少,价格下跌,需求量增加,二者是反比关系,故汽油价格上涨会使的汽油的需求量减少,汽车与汽油是互补商品,所以油的需求量减少,汽车的需求量也跟着减少,故A观点正确,BCD观点均错误,故答案应选A。 小题2:该题考查互补品、替代品等知识点,轻轨、公交车、自驾车均属于交通工具,三者的作用是相同的,可满足消费者的同一需要,故他们之间属于替代产品,而不是互补品,故②③符合题意,①④是指互补品,与题意不符,故答案应选B。 |
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