0号柴油适用于最低气温在_0号柴油适用于最低气温在多少℃以上地区使用

1.0号柴油在零下多少度不能启动？

2.0号油在零下10度能放多久

3.零号柴油和负35号柴油有何区别

4.0号柴油的凝点是

0号柴油在4℃以上能正常使用。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。

柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0号柴油；温度在4℃到 -5℃时选用-10号柴油；温度在-5℃到 -14℃时选用-20号柴油；温度在-14℃到-29℃时选用-35号柴油。

选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

扩展资料

轻柴油的牌号就是按凝点划分的，若按凝点选油，凝点要比当月的最低气温低4-6℃，以保证柴油在最低气温时不致凝固。

不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度。但应注意，凝点的调整无严格的加成关系。例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。另外，还可在柴油中掺入10%--40%的裂化煤油，以降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀。

柴油中不得掺入汽油使用，因为汽油的自燃温度比柴油的高，且发火性能差。混合使用将会导致柴油机启动困难，排气管冒黑烟，甚至不能启动；柴油机有时还会出现爆振现象，加剧机件的磨损，同时燃烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭，严重破坏润滑，导致柴油机早期损坏。

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0号柴油在零下多少度不能启动？

0号柴油在温度低于零下4摄氏度的时候会冻住。

0号柴油一般在零下4度才会被冻住，0号柴油它的凝点一般都是在0摄氏度，适用气温在4摄氏度到8摄氏度之间使用，不过如果天气温度低于零下四度，柴油就会被冻住。一定要根据自己所在的地方挑选合适自己的柴油。

正常情况下0号柴油的凝点是在0度，不过现在外面卖的0号柴油凝点大部分都能达到零下4度，低于零下4度就不行了。柴油凝固会导致输油管路堵塞，影响发动机的正常工作。在南方使用柴油是比较省心的，南方的温度相对于北方来说好很多，而且冬天温度大部分都是在0度以上，就不会出现柴油凝固的现象。

柴油抗凝剂的使用方法和注意事项

预防柴油被冻住，可以将专用的柴油抗凝剂加入到油箱中，但需要先加柴油抗凝剂，然后再加注柴油，先加柴油再加柴油抗凝剂的话，防凝效果会大大降低。

为了让防凝的效果更好，可以提前将柴油抗凝剂给摇晃一下，摇晃是为了让柴油抗凝剂预热开，当然也可以将柴油抗凝剂放置在开了暖气的房间里。

0号油在零下10度能放多久

0号柴油理论上，0号柴油的凝点为0℃，低于0℃则不能启动。

柴油按凝点分级，我国轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号。使用时按柴油冷凝点对照当地当月的最低气温选用。

温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油。选用柴油的牌号若高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

若按凝点选油，凝点要比当月的最低气温低4-6℃，以保证柴油在最低气温时不致凝固。

扩展资料：

凝点是评定柴油流动性的重要指标，表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度为冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

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零号柴油和负35号柴油有何区别

科学来说零号柴油的凝点为摄氏零度，当温度低于零度时柴油就会开始结蜡。不过一般来说0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用。

温度低于4度时零号柴油的流动性会明显变差。我们在加油时应该根据当地实际气温进行选择，不然柴油车很容易因为柴油凝固而无法点火。

防止柴油起蜡，一般就是这几个建议：

1、根据温度加对应标号柴油，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号，选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

2、加标准柴油。实在应急，或者想降低抗结效果，如果有-10#柴油的话，可以1：1混合。

3、使用防凝剂。这东西好使，柴油的专用防凝剂能有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能。

柴油不要兑一些煤油来使用，如果使用比例不当的话，对于柴油车来说损害很大，即使正确比例长期混合的话也会影响发动机的零件。

0号柴油的凝点是

-35号柴油和0号柴油两者的区别在于：凝点不同、适用温度不同、低温流动性不同。

1、凝点不同

-35号柴油的凝点低于0号柴油。

柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点，轻柴油分为 10 号、5 号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，-35号柴油的凝点为35℃，0号柴油的凝点为0℃。

2、适用温度不同

0 号轻柴油适用于风险率为 10%的最低气温在 4℃以上的地区使用；-35 号轻柴油适用于风险率为 10%的最低气温在-29℃以上的地区使用。

3、低温流动性不同

-35号柴油的低温流动性优于0号柴油，良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常的过滤和输送。

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0号柴油凝点为0℃，柴油凝点与实际工作温度有较好的对应关系。应根据柴油凝点与当月当地最低温度的比较选择。轻柴油的等级按凝点分类，如果根据凝固点选择机油，凝固点将比当月最低温度低4-6摄氏度，以确保柴油在最低温度下不会凝固。

不同等级柴油的适用范围如下：0号油适用于最低温度高于4摄氏度以上的区域；-10号油适用于最低温度高于-5摄氏度的区域；-20号油适用于最低温度的区域温度在-5摄氏度到14摄氏度之间的区域；-35号机油适用于最低温度在-14摄氏度到29摄氏度之间的区域。

扩展资料

柴油的储存和使用注意事项如下：

1、防止水和机械杂质混入。

2、严禁与汽油或煤油炉燃料混合使用。

3、柴油在使用前必须沉淀、过滤、除去杂质和水分，以保证柴油供应系统的正常运行。

4、为了提高柴油低温流动性，允许少量煤油渗入柴油中，但闪点可能不合格。然而，为了提高柴油的低温流动性，不能在柴油中加入汽油。

5、当不足时，可以在适当的温度下将不同等级的同等级柴油与油混合，因为除凝点和冷滤点外，其质量指标基本相同。

6、严格防止日晒和明火加热。尽可能低温保存。冬季使用柴油时，可提前进行必要的预热。

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