92号汽油升油标准是多少_92号汽油每升价格?

1.92号汽油1km等于多少升

2.一公斤汽油等于多少升92号？

3.一升92号汽油多少斤

92号汽油一公斤等于0.69升，92号汽油的密度是0.725，一公斤等于1.38升，一公斤是0.69升。

汽油注意事项:

严格按照车辆使用说明书推荐的汽油等级选择汽油等级。同时一定要注意要求的辛烷值是研究法辛烷值(RON)还是马达法辛烷值(MON)。尽量使用高标准清洁汽油，提高车辆的经济性和排放性。改用其他汽油品牌时，发动机的点火提前角也要相应调整。从低标号汽油换到高标号汽油时，点火提前角要适当提前，从高标号汽油换到低标号汽油时，点火提前角要适当延迟。

加油时不建议加满:

因为汽油受热膨胀，夏天高温蒸发成汽油蒸气，需要有空的空间来容纳。如果太满的时候没有一点空的话，汽油蒸气甚至液体汽油都会储存在碳罐里，碳罐满了之后逃逸成空气体，不仅浪费而且污染环境。

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92号汽油1km等于多少升

一升油。

其中的“升”是容积单位，在国际单位制中表示为L，其次级单位为毫升（mL）。升与其他容积单位的换算关系为：1L=1000mL=0.001立方米=1立方分米=1000立方厘米。

在实际生活中，这是一些业内人士常用的行业内的“专业术语”，也是一种描述油耗的说法，通常不说几升油，而是“几个油”，属于老司机们常用的词语，比如他们说8个油，就是指百公里油耗8升。

扩展资料：

1升没有杂质的纯净水，重量是1千克。而其它的液体，可以通过公式来得出结果。公式是：重量=密度*体积。在常温状态下，不同型号的汽油密度也是各不相同的，常见的92号汽油密度大概是0.725g/ml，95号汽油则是0.737g/ml。

先进行单位换算，把1升换算成为1000毫升，这样我们把各自的密度乘以体积1000毫升，就可以得到重量了。计算结果得出，1升92号汽油大概是0.725公斤，95号汽油则稍微重一些，是一升0.737公斤。

一公斤汽油等于多少升92号？

92号汽油1千克约为1.38升。

92号汽油的平均密度为0.725/ml，一升=1000ml，上面个密度乘一千再换算为千克得一升92号汽油为0.725千克，1千克约为1.38升。

密度不同也有底下的结果通常情况下天气温度不同成品油密度也会不一样，一般二季度和三季度气温较高，92号汽油的平均密度较低，约为每升0.725千克，每吨为1362.39升，所以价格较低。

而一季度和四季度气温低密度较高，约为每升0.758千克，每吨为1319.26升，所以零售价也会有所提高。但无论每升价格上涨或下跌，国家制定的每吨的零售中准价始终没有变化。

我们就以92号汽油为例，1吨汽油大概就是1379升，以1升92号汽油的价格是7.15元为例，利润也就是8毛左右，那么1吨的利润也就是大概1103元左右。而卖得越多，那么这个利润也就越大了。

一升92号汽油多少斤

92号汽油密度是0.725, 1公斤等于1.38升。

汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、号修改为89号、92号、95号。

密度：0.70-0.78 g/cm3。

扩展资料：

柴油，汽油吨和升的换算民间也有一种以“升”为计量单位的方法，一升是一斗的十分之一，一升米就是2000克，也就是4市斤。

汽油吨和升的换算

吨是质量标准，而升是体积标准。体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：

一吨油的体积数＝1/p立方米

一吨油相当的桶数＝1/p*6.29桶（油）

将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得：

大庆原油换算系数＝6.29/0.8602=7.31，胜利原油换算系数＝6.29/0.9082=6.93

对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。

由于热膨胀效应，汽油的比重是随着季节温度变化的，一四季度的密度要高于二三季度。

90号汽油1吨＝1389~1408升

93号汽油1吨＝1351~1389升

号汽油1吨＝1315~1351升

92#汽油的密度为0.725g/ml，即0.725kg/L;

92号汽油

就是辛烷值为92的汽油，适合中档车(压缩比比较低的)，2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准---《车用汽油》( GB 17930-2013 替代GB 17930-2011)。

《车用汽油》( GB 17930-2013) 由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和中国汽车技术研究中心联合起草修订，历次版本发布情况为GB 17930-1999，GB 17930-2006 和GB 17930-2011。本次修订既考虑了国内当前和今后一个时期内对大气污染防治和空气质量改善的迫切要求，也考虑了车用汽油产品生产、储运和使用的现状，以及油品生产企业技术改造和汽车排放控制技术的需求，主要指标与欧洲现行标准水平相当，满足了国内第五阶段汽油车污染物排放标准的要求，有助于减少机动车排放污染物，对于保护环境，改善空气质量具有重要意义。

《车用汽油》( GB 17930-2013) 首次规定了密度指标，其值为20 ℃时720 ~ 775 kg /m3 ，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930-2011 相比较，最主要变化可以概括为"三减、二调、一增加"。

"三减"是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g 降为10 μg /g，降低了80%; 将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L 降低为2 mg /L，禁止人为加入含锰添加剂; 将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

"二调"是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa 提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65 kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90 号、93 号、 号分别调整为89 号、92 号、95 号。

"一增加"是在标准附录中增加了98 号车用汽油( Ⅴ) 的技术要求和试验方法。据测算，实施《车用汽油》( GB 17930-2013) 后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30 万吨，新车5 a 累计可减排氮氧化物约9 万吨。