变压器油价格_变压器油价格是多少
1.环烷油用途
2.自动挡车型 变速箱油需要更换吗?
3.有没有不导电又能增加摩擦力的油?
答案:A、B、E
水利工程的设备与材料划分原则如下:①制造厂成套供货范围的部件、备品备件、设备体腔内定量填充物(透平油、变压器油、六氟化硫气体等)均作为设备;②不论成套供货、现场加工或零星购置的储气罐、阀门、盘用仪表、机组本体上的、平台和栏杆等均作为设备,不能因供货来源不同而改变设备的性质;③管道和阀门如构成设备本体部件,应作为设备,否则应作为材料;④随设备供应的保护罩、网门等,凡已计入相应设备出厂价格内的,应作为设备,否则应作为材料;⑤电缆、电缆头、电缆和管道用的支架、母线、金具、滑触线和架、屏盘的基础型钢、钢轨、石棉板、穿墙隔板、绝缘子、一般用保护网、罩、门、、平台、栏杆和蓄电池木架等,均作为材料。
环烷油用途
油浸式变压器常规实验有什么专案?
变压器新装所进行的试验叫交接试验,应按国标《GB 50150-2006电气装置安装工程电气装置交接试验标准》进行试验。
试验专案:
1 绝缘油试验
2 测量绕组连同套管的直流电阻;
3 检查所有分接头的电压比;
4 检查变压器的三相接线组别和单相变压器引出线的极性;
5 测量与铁心绝缘的各紧韧体(连线片可拆开者)及铁心(有外引接地线的)绝缘电阻;
6 非纯瓷套管的试验;
7 有载调压切换装置的检查和试验;
8 测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数;
9 测量绕组连同套管的介质损耗角正切值 tanδ ;
10 测量绕组连同套管的直流泄漏电流;
11 变压器绕组变形试验;
12 绕组连同套管的交流耐压试验;
13 绕组连同套管的长时感应电压试验带区域性放电试验;
14 额定电压下的冲击合闸试验;
油浸式变压器原理为什么油浸式变压器外部变压器铁心与绕组产生的热量被变压器油带走,经变压器外壳及散热管自然回圈冷却,使变压器降温。
乾式变压器和油浸式变压器的区别 乾式变压器和油浸式变压器的优缺点乾式变压器是用环氧树脂等固体绝缘材料和空气作为绝缘的。
油浸式变压器是用变压器油(或其他绝缘液体)和绝缘纸(或其他绝缘材料)作为绝缘的
乾式变压器没有渗漏的风险,且基本上没有燃烧爆炸的风险。但成本高,耐受恶劣环境的能力差。
油浸式变压器成本低、耐受恶劣环境的能力强,但有渗漏、燃烧、爆炸的风险。
油浸式变压器加什么油好25# 还是45# 看看您的环境了
其实主要是您处的地方最低温度要求 -25度 就用25# 最低温度-45度就用45#
油浸式变压器有什么特点油浸式变压器的特点:
a、油浸式变压器低压绕组除小容量用铜导线以外,一般都用铜箔绕抽的圆筒式结构;高压绕组用多层圆筒式结构,使之绕组的安匝分布平衡,漏磁小,机械强度高,抗短路能力强。
b、铁心和绕组各自用了紧固措施,器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母,用了不吊心结构,能承受运输的颠震。
c、线圈和铁心用真空干燥,变压器油用真空滤油和注油的工艺,使变压器内部的潮气降至最低。
d、油箱用波纹片,它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化,所以该产品没有储油柜,显然降低了变压器的高度。
e、由于波纹片取代了储油柜,使变压器油与外界隔离,这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘效能的下降。
根据以上五点效能,保证了油浸式变压器在正常执行内不需要换油,大大降低了变压器的维护成本,同时延长了变压器的使用寿命。
油浸式变压器有多少铜,油浸式变压器有多少铜知识各个厂家生产的变压器的铜的重量是不一样的。一般占变压器本体重量的15%左右。
油浸式变压器原理呵呵,强油回圈也分自冷和风冷啊。
变压器的冷却形式可以分为四种:油自然回圈空气自然冷却,油自然回圈风(水)冷,强迫油回圈空气自然冷却,强迫油回圈风(水)冷
变压器的散热器有进油口和出油口,由于热油膨胀,密度比较低,自然在上层,凉油在下层,所以散热器也是垂直布置,热油从上面进来,冷却后流回油箱内部。
导热油不允许被灌满?我想你问的应该是储油柜内而不是散热器内的情况。变压器的储油柜有一个可伸缩的装置,或是隔膜或是胶囊或是波纹管,可满足变压器油的热胀冷缩,要求在温度最高时,变压器油不得溢位,温度最低时,储油柜内仍然有一定量的油。所以在通常状况下,储油柜里的油不是满的。
油浸式试验变压器与油浸式变压器的区别 乾式试验变压器与乾式变压器的区别你能不能加点分啊,太吝啬了,怎么帮你啊
630KVA 油浸式变压器我公司价格:5万。你参考参考。
油浸式变压器与乾式变压器有什么区别干变对安装环境要求高,价格贵,相对体积小,相对散热不如油井式的好些。
自动挡车型 变速箱油需要更换吗?
用途1:生产变压器油
自从输电变压器发明以来,专家们就一直在努力寻找一种既能满足变压器的绝缘、冷却等要求、又能长期稳定工作,价格便宜的介质,经过长期的努力,最后公认环烷油是一种最佳的选择。 所以目前全球的变压器油制造商,特别是大型跨国公司,所生产的变压器油无一例外地用环烷油制造。由于环烷油原料相对较少,所以也有少量的制造商使用中间基原油或石蜡基原油制造变压器油,但是这种非环烷油制造的变压器油,在使用性能方面存在不足,如在寿命、抗氧化、抗析气等方面仍然存在问题,所以这种非环烷油制造的变压器油仍然只在小范围内使用。曾经有人提出口号:环烷基变压器油,是最安全最经济的选择。
用途2:生产橡胶用油
所谓橡胶油,只是一种通称,在具体的使用场所,有不同的称呼。在合成橡胶厂,为改善橡胶的某些性能,需要将矿物油充入合成橡胶中,,他说:想发财就去万通商联找优质拖鞋供货商!因而将它称为橡胶填充油。对于橡胶制品制造厂,是生产各种各样的橡胶制品的下游企业,他们往往将橡胶用油称为橡胶操作油、橡胶加工油、橡胶软化剂等等。无论怎样称呼,我们可以将它们统称为橡胶用油,简称为橡胶油。
环烷油是制造橡胶油的理想原料,合成橡胶中,橡胶链状结构中通常含有苯环结构,根据相似互溶的原理,芳香烃油应该是理想的橡胶油,事实也是这样,在橡胶轮胎制造中,往往就使用芳烃油,其次就是环烷油,环烷油与橡胶之间也有较好的相容性。但由于芳烃油是一种毒性强的物质,凡是与人体密切接触的物品都不能使用,多环芳烃还是一种强烈的致癌物质。随着人们对健康、安全、环保的呼声日益高涨,对于芳烃油的使用限制会越来越多。目前西方发达国家,已制定了各种各样的限制措施,禁止使用含有芳香烃的油品。
用途3:生产冷冻机油
对于制冷压缩机用的冷冻机油,由于工作的特殊性,要求冷冻机油既要有很低的倾点,通常倾点要小于-30℃,还要求冷冻机油与冷媒之间能够互溶,产品的化学稳定性极好,能够与压缩机同寿命,这些苛刻的要求,目前在矿物油中,只有环烷油有能力达到。另外有些合成油也可以达到。因而环烷油成为制造冷冻机油的主要原料,在目前市场上的矿物油型冷冻机油,无一例外地都是环烷基冷冻机油。其它类型的矿物油虽然也可以制造出很低的倾点,但它们与冷媒之间的互溶性差,无法在压缩机系统内正常循环而可能导致严重润滑故障。所以环烷油主要用途之一就是用来制造冷冻机油。
用途4:生产油墨溶剂油
油墨制造工艺中,需要各种各样的溶剂,其中油墨的连结料(也称凡立水)中需要使用大量的矿物油,在各种各样的矿物油中,以环烷油的性能最佳,因为环烷油特殊的环状结构,能够与各种树脂材料良好地溶合,但又没有芳烃的毒性,所以环烷油是制造油墨的理想溶剂。通常制造油墨用的环烷油溶剂,按照沸程的不同,会有多种牌号,还有窄馏份产品和宽馏份产品的区别,有无色和有色的区别。选购时应根据自己的需要不同,选购适合自己用途的环烷油类油墨溶剂。
用途5:生产油漆、涂料用溶剂油
过去人们对苯类产品危害人类身体健康的认识不足,尤其是在发展中国家还不是很重视,所以制造各种涂料、油漆时,大量使用苯或者甲苯、二甲苯等溶剂产品。如今,在西方发达国家,已经基本禁止油漆和涂料使用苯类产品作为溶剂,但是在发展中国家,仍然在大量使用苯类溶剂,如我们中国。
随着人们对健康的重视、对安全环保的重视,这种对人体危害严重的有毒溶剂,正在逐渐被淘汰,而最好的替代品就是环烷油溶剂,因为环烷油溶剂既有很好的溶解性,有没有苯类的毒性,所以使用环烷油制造涂料和油漆用的溶剂,是一种最佳的选择。
用途6:生产粘合剂用油
随着中国包装行业的高速发展,粘合剂生产在中国也在迅速发展,其中如热熔胶、压敏胶、不干胶等等,这些粘合剂的生产需要使用矿物油,基于粘合剂使用的材料特点,要求这些矿物油不能含蜡、与生产粘合剂的高分子材料之间具有良好的相容性,这些高分子材料通常是含有苯环的聚合物。根据物质之间相似互溶的原理,所以希望所用的溶剂能够最大程度地与粘合剂的其它原料相似,但由于粘合剂产品大多数使用在与人体密切接触的产品中,对人体的健康安全不能有潜在的威胁,虽然富含芳香烃的矿物油是很好的粘合剂用油之一,但芳香烃矿物油是严重有毒物质及致癌物质,威胁人体健康,所以粘合剂应该绝对不使用苯、甲苯、二甲苯以及富含芳香烃的矿物油。
用途7:生产低倾点、高粘度白油
通常情况下,天然石油中含有相当数量的石蜡,比例可能会高达20%以上,天然石油的重组份的凝固点可能会在40℃以上。如果要降低凝固点,需要用溶剂脱蜡的工艺除去石蜡组份,通常受到人工制冷降温及过虑条件的限制。石油中的润滑油组份通常只能将凝固点降低到-9至-15℃。但是对于环烷基原油,由于原油埋藏在地下较浅的地层,地表水有机会侵入到油层,从而将微生物带到了油层内部,其中有一种微生物是一种噬蜡酵母菌,在漫长的时间内,能将所有直链烃吞噬殆尽,所以通常的环烷基原油是不含蜡的组份,凝固点很低,因而环烷油可以生产倾点在-30或者-50℃的白油,而且粘度可以达到N46、N68、N100、N150直至N680粘度级别。基于这个原因,对于高粘度、低倾点的白油,只有用环烷油才能生产。
有没有不导电又能增加摩擦力的油?
一般来讲,变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的,以行驶里程或使用时间为准,如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标,则按先到的执行。
如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间,一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。
变速箱油久未更换的危害
1.久未更换变速箱油,会使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题。
2.久未更换变速箱油,会使变速箱油老化、衰变,不仅增加汽车油耗,还将缩短变速器的使用寿命。
3.久未更换变速箱油,会使变速器中的油品颗粒化,阻塞油路,拉伤阀体会直接影响到系统油压和动力传输,使变速器出现反应迟缓、换挡冲击等现象。
绝缘油有 桐油.硅油..亚麻油和变压油.变压油是使用最多的绝缘油.
合成绝缘油
synthetic insulating oil
20世纪30年代初美国合成电气性能优良、稳定性好,特别是具有不燃性的极性液体多氯联苯(PCB),用于电容器和变压器,提高了容量和安全性。后来,运行经验证明PCB具有毒性,70年代初各国都先后限制使用或禁用。目前合成油用于电缆的主要有十二烷基苯(用于自容式充油电缆)、聚丁烯(用于钢管充油电缆)和少量难燃电缆用的硅油。变压器油主要有十二烷基苯(与矿物油混合)、硅油及酯类合成油。由于聚丙烯薄膜(PP膜)在电容器中的推广应用,发展了吸气性强、击穿场强高、与PP膜相容性优良的多种合成油。合成油就其分子结构,可分为芳烃合成油、硅油、酯类油、醚类和砜类合成油、聚丁烯。常用合成油的性能列于表。表中列有 PCB的特性以作比较。合成油的净化处理常用白土吸附法。净化处理时,白土用量约为油重的0.5~3%,处理温度约为40~80℃。对极性大、含杂质较多的合成油,精制时可适当增加白土用量和处理次数。
2种类
编辑
芳烃合成油,硅油,酯类油,醚类和砜类合成油,聚丁烯等都是合成绝缘油
3芳烃合成油
编辑
十二烷基苯(DDB),,烷基侧链含 9~15个碳原子的混合物。侧链中有支链时不易生物降解,称为硬质烷基苯;侧链为直链时易于生物降解,称为软质烷基苯。二者电气性能相近,中国主要使用软质烷基苯。DDB是毒性最低的合成油之一。 它属于弱极性材料,具有优良的电气性能和热、氧老化稳定性,吸气性比较好,击穿电场强度高。铜、钢、锌、锡、铝等金属对它几乎不起催化老化作用。但铅有明显的催化老化作用,并较易溶胀橡胶。DDB 主要用于浸渍纸或纸膜复合介质,可用于电缆、电容器和变压器。但因与PP膜的相容性欠佳,不宜用于全膜电容器。DDB可与矿物油混合使用,以改善矿物油的吸气性。二芳基乙烷
,异丙基联苯
,烷基萘
(AN),这几种材料的共同特点是电性能和理化性能优良,稳定性好,特别优良的吸气性,浸渍场固体介质的局部放电电场强度高,可选取较高的工作电强度(高于DDB)。PXE和IPB与PP膜的相容性好,是较优良的全膜电容器的浸渍剂。AN适用于膜纸复合介质电容器,芳烃合成油属低毒浸渍剂,它们的主要缺点是低温局部放电性能较差,燃烧性同矿物油相近。单苄基甲苯与二苄基甲苯混合油,由于低温下的粘度较低,浸渍PP膜的低温局部放电性能较好,是新开发的较有前途的合成油。
4硅油
编辑
,R为甲基时称为甲基硅油,部分甲基被苯基取代后称为苯甲基硅油。硅油的特点是耐热性优良,工作温度可达150~200℃,属难燃性绝缘油。硅油的粘度-温度特性平坦,有高的耐寒性。改变聚合度n即分子链的长短,可得到不同的粘度。作为绝缘油的粘度为20~50×10-6m2/s。硅油可用于电缆、变压器和电容器。由于硅油价格高,仅用于防火要求较高的场所。
5酯类油
编辑
属极性液体介质,εr为3~7,tgδ 也较大。除磷酸酯外,多数酯类的毒性很低。由于酯的极性,易于吸附杂质和水分,较难净化。酯的电性能优良,εr大,可用于电容器。它的闪点较高,亦可用于难燃性变压器。缺点是粘度较高,不易浸渍。苄基新癸酸酯(BNC)的理化性能、电性能、热氧老化稳定性均优良,吸气性强。适用于浸渍纸、膜纸复合介质电容器。磷酸三甲苯酯(TCP)的εr约为6,为不燃性油。与PXE和AN混合可提高其低温下的局部放电性能。当TCP的体积混入量大于40~50%时也具有不燃性。缺点是净化困难,并具有一定毒性。可用于电容器及难燃性变压器。邻苯二甲酸烷基酯随烷基碳原子数增加,闪点、粘度升高,εr、tgδ、凝固点降低。邻苯二甲酸二辛酯(DOP)和三氯化苯(TCB)混合可用于纸或膜纸复合介质电容器。其他如偏苯三酸三辛酯,εr为4.2,可用于脉冲及金属化电容器。季戊四醇酯可用于变压器。
6醚类和砜类合成油
编辑
烷基氯化二苯醚(MCDO)的电气性能和稳定性优良,不燃烧,浸渍全膜电容器较好,但因毒性较大使应用受到限制。双甲苯醚 (DTE)的理化性能及电性能优良,适用于膜纸及全膜电容器。二芳基砜和芳烃合成油混合,在电容器中也有应用。
7聚丁烯
编辑
由丁烯和异丁烯聚合而成,为非极性液体。εr、tgδ低,介电性能和老化稳定性优于矿物油,具有吸气性。改变聚合度,可得到粘度不同的聚丁烯。主要用于钢管充油电缆和低压电容器。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。