汽油机启动原理_汽油机起动机的工作原理

2024-08-26 02:39:04

汽油机启动原理_汽油机起动机的工作原理

汽油机要想成功启动，必须满足以下三个条件：1、加注的汽油必须进入气缸，且足够蒸发形成足够浓度的混合气，才能点火。2、进气发动机必须将空气吸入气缸，否则只有汽油没有空气就不会燃烧。3、点燃汽油机只能用火花塞点燃混合气，不能压燃，这是因为汽油自燃温度较高，而汽油机的压缩比决定了压缩行程末端产生的温度不能点燃汽油，提高压缩比也不可能。由于汽油挥发性特别强，改造成压燃时几乎所有汽油会瞬间同时燃烧，爆炸瞬间的高温高压使燃烧室成为“”。接下来让我们看看用手摇汽油发动机启动是如何满足这些条件的。首先，用手挥手发动的时代的汽油发动机是用化油器加油的，化油器安装在进气道上，进气冲程的活塞下降，将空气吸入气缸，空气通过气化器时流动的气流将部分汽油从气化器中吸走，然后一起进入气缸。发动机运转时，活塞可以继续向气缸内吸入空气和汽油，挥手让发动机先运转就可以满足进气条件，也可以满足供油条件。然后是点火。当时的汽油发动机是由分电器向火花塞供电并点火的，分电器可以理解为带开关的点火线圈，电装件开关由曲轴控制，曲轴旋转到对应气缸的点火位置时，如果正好接通电装件的对应开关，高压电力会传递给对应气缸的火花塞，火花塞点火。所以挥手启动的汽油机仍然是火花塞点火的，不是压燃的。挥手先转动发动机，进行吸气、加油、点火操作即可。现在的汽油发动机不用化油器了，也不用挥手发动了。但其原理是一样的。起动器使发动机旋转，活塞吸气确保吸气，供油通过ECU控制的喷油嘴进行。点火也由ECU控制的电子点火系统进行，没有多少机械结构。这种好处是电子系统的控制更加准确灵活。ECU通过改变控制程序可以简单地控制喷射量和点火时期。

通过燃烧气缸内的汽油产生动能，带动连在活塞上的曲柄连杆机构，围绕曲轴做往复的圆周运动而输出动力。

四冲程发动机是由进气、压缩、做功、排气四个行程（冲程）组成。

进气行程活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。

当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。

由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。

当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气。

压缩行程活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。

曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。

做功行程此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。

在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能。

排气行程排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。

由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。