v12汽油发动机_v12发动机的价格

1.奔驰S600的发动机是什么型号的?

2.V12柴油引擎，当年奥迪的超级旗舰竟然是它…

3.奔驰全新S级动力系统曝光 V12发动机将配备48V轻混系统

4.V12发动机加多少号汽油

5.奔驰v12一脚油门能耗费多少钱油（#汽油）

6.V12出过哪些经典车型？

最新消息，有海外媒体曝光了一组全新一代宝马7系谍照，路试车型套用了现款7系的车壳。此前有消息透露，全新一代宝马7系将于2023年初正式发布。新款7系将基于最新的CLAR?We平台打造，或将用全新式样的大灯组；内饰部分伪装较为严密，预计新车沿用现款车型设计，但细节之处会进行调整，系统也将升级。

外观方面，新款7系将基于最新的CLAR?We平台打造，从谍照来看，前后灯组的伪装可能预示着新一代7系或将升级全新的灯组照明系统。此外，根据外媒曝光的新车渲染图，新一代7系或许会用类似宝马E38的复古设计。

内饰方面，新车整体内饰仍然保持了现款车型的造型，但跟外观灯组一样，宝马也将中控部分用伪装布覆盖，预计新一代的7系还是原来的造型样式，但是很有可能将对系统进行全新升级。

动力方面，动力会是新一代7系的升级重点，宝马预计将缩小发动机的选择范围，品牌将逐步淘汰V12发动机，据悉，燃油版的全新7系将不会搭载现款6.6T?V12汽油发动机和3.0T?L6四涡轮增压柴油发动机，这两台发动机排放标准已经超过欧盟排放法规的限定排放量了。另外，新一代7系除了燃油版以外，还将推出插电式混动版和纯电动版车型。

据报道，宝马将在2022年年中停产现款7系，新一代车型有望在2023年早些时候亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰S600的发动机是什么型号的?

汽车性能称重的规范也应该有发动机的一部分，所以有这样一个疑问。汽车发动机最好买什么？发动机中的气缸数量应该是一个有意义的话题。有人说V6听起来比L4高，也有人说V8有无与伦比的独特性。让我们一起来看看。

汽车发动机最好买什么:v12

在气缸数量上，V12是发动机中的王者。俗话说，一缸有一尊严！

发动机的气缸数确实是一个很有意义的话题。有人说V6听起来比L4高，也有人说V8有无与伦比的独特性。在AL君看来，他们只是人类工业史上的一个缩影。即使是V10或者V12，我觉得基本都是人们追求更高动力和旋转流畅度的症状。

汽车发动机最好买什么:V12的机械特性

浅谈V12的机械特性。我认为12个圆柱体呈V形排列(每侧6个)。一般V型的夹角为60度。因为12缸发动机大致可以看作是将两台直列六缸发动机连接在一起，所以转动的平顺性有着先天的优势，同时也是性能和豪华的体现。

汽车发展之初，是从单缸发动机开始的，也就是单缸四冲程发动机。因为它有四个冲程(吸气、压缩、作功和排气)，曲轴转两圈可以看作一个完整的循环(720度)。这720度中，只有第三个冲程(做功)向外输出动力，其他三个冲程基本都是曲轴向活塞做功。不是工作很累，效率不高，动力输出不连续。

四缸发动机的存在很好的解决了这个问题，四缸对应四个冲程。因此，曲轴每旋转180度角，基本上可以保证其中一个气缸做功，做功的能量一方面分配给其他气缸的损失，其余部分输出到外部。所以你需要记住4缸发动机是持续动力输出的标杆。保持这一基准将是顺利的，必要时将增加气缸的数量。

汽车发动机最好买什么:性能。

这样就很好的解释了为什么会有V12。平稳旋转是多缸发动机的原因之一，另一个原因是对性能的追求。基本上，我们都知道发动机是通过燃烧汽油来发电的，所以如果你想输出更多的动力，你就必须燃烧更多的汽油。只是往缸内多喷点汽油是没有效果的。因为燃烧需要氧气来解决问题，问题就变成了如何让发动机每单位时间吸入更多的空气体。

一般来说，实现这个目标有三种方法。第一种是增加进气压力(各种增压都是这种)。二是增加进气频率(提高发动机转速)，三是每次增加进气量(增加排量)。

V12自然是最后的选择，这里有两种方法，第一种是增加每个气缸的排量，第二种是增加气缸的数量。如上所述，增加圆柱体的数量可以提高旋转的平滑度，因此这种方法在一般情况下被广泛使用。工程师成功地将钢瓶数量从4个增加到12个，但是问题又出现了。四个气缸排成一排，长度刚好够放入发动机舱。

今天的汽车编辑简介到此结束。以上是汽车编辑器的简要介绍。汽车发动机最好买什么？纵观汽车发展史，车型有上千种，但V12在过去50年里只搭载在不到100款车型上，足以说明其民用的难度。V12的鲜明特点不用多说，但体积庞大、油耗感人的缺点也很明显。以上车系简介仅供参考。

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V12柴油引擎，当年奥迪的超级旗舰竟然是它…

V12/36气门全电脑喷汽油发动机 .

作为奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，

奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。

奔驰s600

这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能

奔驰全新S级动力系统曝光 V12发动机将配备48V轻混系统

现在我们讨论奥迪有多厉害，有多运动，例如被称为地表最强旅行车RS6，因为这台车在国内真的受欢迎，喜欢车喜欢杰森斯·坦森的朋友都忘不了玩命速递那台W12的奥迪A8L有多厉害，的确A8LW12对于奥迪来说是一台里程碑式的产品。

但是今天的主角不是他，今天要说的是一台国内曾经也有引进过扭矩怪兽，售价超过257.8万，其实你想象一下花超过300万买一台Q7，你说这不是有钱？我都不信，国内外都少见的奥迪，当年奥迪的旗舰-?奥迪Q7?V12?TDI，是的，没错，就是一台12缸的Q7，并且用的是柴油发动机。

//?2008年推出，2012年停产

这台车可以说是比较“短命”，只生产了4年，可能真的太贵了，国内外都卖得不怎么样，而且能见度太低，知道的人也不多，而这一台V12柴油发动机可是大有来头，这台发动机原型是奥迪R10赛车V12发动机，搭载着这台发动机的奥迪赛车在2006年获得勒芒24小时耐力赛冠军，奥迪车队实现6连冠。

我们都知道柴油车在国内是没有那么受欢迎的，受限于国内柴油油品、气候、国内柴油车排放政策，在欧洲，柴油车可以说是遍地开花，举个例子，我们熟悉的GTI，I的意思是汽油直喷技术，还有一个车型叫做GTD，D就是柴油，同时也是一辆小钢炮，在欧洲绝大部分车型都有柴油和汽油版本可以选，选择多多，柴油车和汽油车基本各分一半天下。

电气化时代，2.0T都被认为是大排量的时代，而这次要介绍的这台顶级的Q7?V12?TDI，排量更是达到了6.0L，以现在的电气化标准来看，这简直就是夸张得不得了，至于为什么没有汽油W12的Q7，我想可能是要给同门兄弟途锐W12让路，所以换上V12的柴油作为顶级旗舰。

//?公路坦克

长/宽/高?5089mm/1983mm/1737mm，超过5米的车长，妥妥的全尺寸SUV，大部分喜欢Q7的人一定是更喜欢上一代Q7的外观，因为这台车看上去够大，有宽体加持，甚至你会觉得大得有点笨重，外观绝对的霸气，有碾压对手的气势，这才叫做“以大为美”，以前是有钱人买Q7，现在对比宝马X5/奔驰GLE，性价比最高的是新Q7，外观很虎人，其实这台车是真的重，这台Q7整车重量高达2.6吨，听起来挺夸张的数据。

//?这么重，这台车加速会不会很慢呢？

那倒未必，6.0T?V12发动机扭矩高达1000牛米，马力也有500马力，搭配7速Tiptronic变速箱，这是什么概念，即使是今天的全新RS6，扭矩也才800牛米，所以这台12缸Q7零百加速是可以达到5.5秒，用的是碳陶瓷刹车片，都知道大排量汽油车油耗高，柴油车对比汽油车的优势:油耗低，并且扭矩大，输出特性与汽油不一样，马力偏小，所以同排量之下起步加速会慢一丢丢。

而一家来自德国的改装厂Fostla改装的这台V12?Q7，虽然只是简简单单升级一下并没有暴力压榨，将马力提升至600匹，扭矩更是达到1150牛米，听数字就很厉害啦，实际上这台这台车百公里加速已经可以跑到4秒内，那是10年前的数据，因为Fostla没有透露这台车的潜力，但可以想象一下这台柴油发动机改装潜力远不至此，当年如果升级这个ECU需要3500欧元。

同样，这台车也有一个很帅气的外观，披上哑光黑的车漆，而且轮毂用的是Mansory的23寸很大，合金轮圈，315宽胎，所以照片看上去轮胎比较扁平，有一双好鞋，这当然跑不慢啦。

柴油车扭矩的确很厉害，但是别忘记，这台车当年是以旗舰来卖的，售价高达257.8万，现在全新的RS?Q8加完价可能都还没到200万，买这台车的人真的是非富即贵，豪气，落地都超过300万，足足可以买2台普通版Q7还有的剩下来，买这台车的人是什么心态呢?我想应该这才是低调，作为顶配，配置超高:底盘升降、超车、后排电视、顶级音响、碳陶瓷刹车，现在的宾利添越我都觉得某种程度上就是这台车的接班人，毕竟本是同根生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

V12发动机加多少号汽油

此前，奔驰全新S级的外观、内饰、配置等都已经相继曝光，作为奔驰的旗舰轿车，全新一代S级将在今年9月2日正式全球首发。日前，行车视线从海外媒体获悉，全新一代S级动力系统也正式曝光，V8、V12发动机将继续得到使用。

动力上，全新S级海外将提供汽油、柴油、插电混合动力等动力形式。S350d和S400d将搭载柴油发动机。汽油版车型则为S450和S500，这两款车将搭载六缸发动机，而S580则搭载V8发动机，而S650迈巴赫车型将搭载V12发动机，并且将和48V轻混系统相匹配。

而高性能版S?63车型将用插电式混合动力系统，新车定名为S63e?AMG，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率达到了603Ps，电动机功率则为201Ps，新车最快将在明年发布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰v12一脚油门能耗费多少钱油（#汽油）

100号

像兰博基尼 法拉利 布加迪 阿斯顿马丁 帕加尼 世爵 玛莎拉蒂 冈伯特 这种车子都是要喝98号汽油的，不过国内的汽油都是中国自己练的最好是在赛车场加100号汽油

V12出过哪些经典车型？

V12是指发动机具有12个引擎，V型排列。使用这种发动机的主要有奔驰S600L、S65AMG、SL600、SL65AMG、CL600、CL65AMG等型号。百公里实际油耗不会低于20个，至于一脚油门费多少钱要看你踩多深了！呵呵支持楼上说的“买得起这种车的人是烧得起这些油的”

之前跟大家聊了“现役最强10款四缸机”，有不少网友在看完文章后都表示无论四缸机将来如何的强，声浪跟运转的平顺性跟V8以及V12这类的机器还是没法比。的确，我也很认同这样的观点，那既然你们都喜欢多缸机器，那今天就聊一下V12引擎咯！

入正题之前先问一个问题，你知道世界上第一台搭载V12机器的车型是哪款么？相信很多人都未必知道。事实上在101年前的1916年，首款搭载V12引擎的车型就被造了出来，它的名字叫“Packard Twin-Six”。没办法，以前可没那么多涡轮增压混合动力之类的技术，想要造大马力的车型，增加汽缸数是最最直接的办法！所以也能理解为什么V12机器那么早就出现了。

而时至今日，V12已经是众多高性能跑车必备的元素，尽管面对日渐严苛的排放法例，像法拉利、兰博基尼这样的厂商声称未来依然不会放弃使用V12机器，以凸显其旗舰车型的独特地位。

是的，V12的地位就是如此之高，所以能够搭载它的车型有许多自然地成为了车坛中经典，在我心目中会是以下这10台?

1953 Ferrari 250

法拉利在成立的早期旗下的赛车跟路车就都搭载V12引擎，不过当时的车型几乎都是用源自赛车上的那台1.5L V12机器，直到法拉利250的出现，才有了专门为跑车设计的V12引擎。排量从1500cc翻到了2953cc，马力自然更为强悍。所以250后续也推出过像 Monza，LM，Mille Miglia,，California Spyder以及GT SWB，当然还有车坛最硬通货250 GTO啦！

1966 Lamborghini Miura

有了解过兰博基尼为何走上打造跑车这条路的朋友都清楚，长期以来它都是以造出比法拉利更强的跑车为目标。所以既然法拉利都用上了V12，自己也得用上。于是在Miura身上便搭载了一台3929cc的V12机器，而且还让其成为了世上首款用中置引擎布局的跑车。

12 Jaguar XJ12

本以为V12只是跑车的专属，但Jaguar表示这是不可能的，于是在12年便推出了全球首款搭载V12引擎的四门轿车XJ12。而直到19年，Jaguar的XJ车型都有V12的版本可以选择。当然了，这样的风潮近年许多车厂都还继续用，例如说宝马的760Li，奔驰的S65 AMG等等。

1986 LamborghiniLM 002

今天估计都被兰博基尼Urus的新闻刷屏了，可事实上这家意大利车厂早有打造SUV的先例。1986年推出的LM002便是当时继奔驰G-Wagen之后有一款用V12发动机的SUV车型。而难得的是，LM002居然还有两款V12引擎可以选择，一台源自Countach上的5.2L V12发动机，另一台则是进阶的7.2L V12机器。

1991 Bugatti EB110

许多人可能因为威航而认识布加迪，不过其实布加迪一直就有打造终极跑车的传统。1991年推出的EB110可以说就是那个时期终极跑车的代表之一。搭载的V12引擎在涡轮增压器的加持下可以输出550匹的最大马力，配合四驱系统让EB110的百公里加速仅仅需要3.2秒，放在90年代绝对称得上恐怖。

1992 McLaren F1

如果要说这么多V12车型中哪些最值钱，法拉利250GTO算一个，迈凯伦F1也绝对算一个。最近拍卖的一台就拍出了1562万美元的天价，还是比三神车贵上许多的。当然，贵只是一部分，快才是重点。搭载源自宝马V12引擎的迈凯伦F1可以创造出240mph的最高时速，直到布加迪威航的出现这个记录才被刷新。

19 TOYOTA Century

别以为日本人只喜欢玩六缸以下的机器，要造V12机器也是一点不含糊的。19推出的丰田Century就搭载了一台5.0L V12引擎，成为了当时日本唯一使用V12动力的车型。毕竟是皇室御用车型呀，跟V12搭才显得更配！

2003 Rolls-Royce Phantom

作为奢华的代名词，劳斯莱斯幻影用V12机器也是顺利顺理成章的事情。不过跟其他车厂的V12机器普遍排量在6000cc一下不一样，劳斯莱斯一来就上了台6.75L的V12，这个排量也算是够独特的了。如果继续深究你也会发现，其实1936年的幻影车型也有用过V12机器，排量是7340cc。

2008 Audi Q7 V12 TDi

上面说得都是汽油版的V12机器，其实柴油版也有的。2008年的奥迪Q7 V12 TDi就使用了一台V12柴油机器。虽然493匹的最大马力并不出众，可别忘了柴油机的优势在于扭矩呀1000Nm的峰值扭矩足够秒天秒地了！而且相比汽油版V12机器，柴油版其实还有另外一个优势：省油。

2012 Pagani Huayra

帕加尼可以说长时间都是神一般的存在，而Huayra可以说就是起市售跑车的巅峰之作。用来自AMG的6.0L V12机器，可以迸发出720匹的最大马力，最高时速可以达到230mph。极具美感的造型设计加上强劲性能都让Huayra成为无数人倾慕的对象。不过受制于AMG提供的引擎配额，Huayra也就造了只有100台，所以很有机会成为又一个“硬通货”。

现在轮到你说：

当然，经典肯定不止那么少啦！你心中经典的V12车型又有哪些？