车耗油价算法_用车油耗计算

1.汽车油耗怎么计算

2.汽车油耗多钱的计算公式？

1、有大部分车型都配备了油耗计算显示，这个显示就是每100公里消耗的汽油量，显示的是多少升，油耗就是几个油，这里的1个油代表了1升汽油的意思。

2、如果车辆没有这个显示，就在一次加油加满箱的状态下，把仪表的小计公里数清零，然后等待下次加油，这样下次加油的油量就会显示在加油站的加油机上，通过下面的计算公式就可以得出油耗：

用（加油机的加油量）除以（小计里程显示的公里数）得到（每公里的油耗升数）再乘以100就是百公里的油耗了。

例如：35除以720=0.0486*100得到4.86，那这辆车的油耗就是4.86个油。

降低车辆油耗的方法：

在开车出门前，可以用导航软件提前看一下路况，如果很拥堵可以绕道行驶。经常行驶在堵车路段汽车的油耗肯定是不低的。

在开车时，眼睛可以尽量向远处看，这样前方出现情况时自己就能提前减速或变道。在开车时，要尽量避免没有必要的超车和减速，尽量保持匀速行驶，这样开车是比较省油的。

在平时，不要往后备箱内放太多没有用的杂物，这样会导致车子油耗上升。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，车友们可以为自己的爱车更换一套低滚动阻力的轮胎，这样车子也能更加省油。

汽车发动机一般都有一个比较经济的转速区间，在开车时可以让发动机一直保持在这个经济的转速区间内，这样车子也是比较省油的。

汽车油耗怎么计算

油耗的算法：

消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗（一般以百公里油耗为标准口径，则X100）

如果油价是7元，8升就是7乘8等于56元，56除以100等于0.56元，就是0.56元一公里。

油耗是指车行驶100km的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。

耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准， 通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。

等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。

节约用油的方法：

1、油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是：买回的柴油搁置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。

2、改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。

3、调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量增加10－20克/千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。

汽车油耗多钱的计算公式？

1、加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。

2、油价6.8/升，油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)，总耗油/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)，那么0.0735为每公里油耗，0.0735*6.8=0.5元/公里。

3、基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100。

4、等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。

计算公式为百公里油耗*油单价÷100=每公里燃油费用。设一辆车的百公里油耗为7升，当前如果92号汽油价格为每升7元，则该车行驶100公里需要的油钱大概为49元。然后再除以100公里，四舍五入就是0.49元。

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

业余计算方法一：所耗油量：100/7.5=13.3升；油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。