CNG汽油厢货_cng汽油

1.压缩天然气汽车的与燃用汽油相比优点

2.cng对发动机是否有影响

汽油/天然气两用燃料发动机，是一种同时适用于汽油和天然气的发动机。但是改装汽油机成为汽油/CNG双燃料发动机后，使用天然气时，发动机的功率和扭矩明显下降。为了解决这个问题，研究者提出，适当提高改装发动机的压缩比，不仅可以降低动力损失，还可以提高发动机的燃油经济性。CNG供应系统，是汽油/CNG双燃料发动机的重要组成部分。而目前，汽油/CNG双燃料发动机的CNG供应系统有多种类型。国产CYTZ-100CNG供气系统是一个带步进电机伺服阀和比例混合器的闭环控制系统。汽车上的CNG储气瓶，通常用50L、20MPa的规格。多个气瓶通过连接阀和高压管道连接在一起。当驾驶员将汽油/CNG开关设置在“气体”位置时，电子控制单元（ECU）给CNG电磁阀通电，并打开电磁阀。车辆气缸中的CNG，通过充气阀、过滤器、手动截止阀和电磁阀进入减压调节器。CNG在调节器中被降压，然后通过由步进电机控制的低压通道进入混合器。在混合器中，天然气与空气混合，形成可燃混合物，最后进入汽车发动机。减压调节器的作用是降低气缸中的CNG压力，以保持天然气和空气的稳定混合比。同时，调节器还配有压力调节螺栓，可用于调节一级和压力。此外，减压调节器还安装有循环水套，用于加热CNG，防止其减压后温度降至冰点以下。比例调节混合器，用于将空气和天然气按一定比例混合，形成一定浓度的可燃混合物。比例混合器的工作原理是利用进气管的真空度，同时控制空气和天然气通道的通过面积，来控制混合气的空燃比。混合器安装在化油器的进气口上，由汽油/CNG转换开关来控制进气方式。手动截止阀是一种必要的安全装置，可以在CNGV充气、维修或入库停放时切断从气瓶到减压器的CNG通道。截止阀的阀体内装有柱型阀，柱型阀的左端面嵌有垫片。弹簧的预压力作用在柱阀右端，使柱阀保持常开，CNG从气瓶经柱阀流出截止阀。当手轮转动时，心轴将隔膜压向左侧，并将柱塞阀推向左侧，压在阀座上，使截止阀关闭。最后，汽油/CNG转换开关是用来控制发动机使用汽油还是天然气。汽油/CNG转换开关有三个位置，分别是“油”、“气体”和“中间”位置。

压缩天然气汽车的与燃用汽油相比优点

CNG天然气的相对于汽油使用成本会便宜很多，还有就是几乎零排放零污染，唯一不好的就是现在CNG加气站比加油站少太多了，你们那里要是加气站多的话那就选择CNG，主要是环保，还有平时使用成本每公里比汽油便宜一到两毛钱，汽油每公里差不多到五毛了，荣光6407B3车主。

最主要看加气好加不好加，加气难的话还是汽油的好。

cng对发动机是否有影响

1、节约燃料费用，降低运输成本。

1立方米天然气相当于1.1-1.3升汽油。

2、比燃油安全性高。

CNG自燃温度为732℃，汽油自燃温度为232~482 ℃。同时天然气相对空气的比重仅为0.6~0.7。一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限。

同时CNG是非致癌、无毒、无腐蚀性的。未发生过重大燃烧和爆炸事故。从国内使用十多年CNG的经验来看，压缩天燃气汽车比燃油汽车更安全。

3、CNG燃料抗暴性能好。

CNG的抗暴性相当于汽油的辛烷值在130左右，而目前使用的汽油辛烷值最高仅在96左右，所以CNG作为汽车燃料不需添加剂。如像铅等抗爆剂。

4、压缩天燃气汽车具有很好的环保效果。

使用CNG替代汽油作为汽车燃料，可使CO排放量减少%，CH化合物减少72%，NO化合物减少39%，CO2减少24%，SO2减少90%，噪音减少40%。而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质。所以，CNG是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。

5、燃用CNG可延长汽车发动机的维修周期。

汽车发动机以CNG为燃料，发动机运行平稳，噪音低。无重烃可减少积碳，可延长汽车大修理时间20%以上，润滑油更换周期延长到1.5万km。

1、CNG（压缩天然气，主要成分甲烷CH4) 辛烷值高、抗爆性能强，发动机压缩比越高，越能体现CNG的经济性，因为相对高标号的汽油价格，CNG经济性非常明显。

2、由于大多使用CNG燃料的小车由汽油车改装，发动机是为汽油燃料设计，使用CNG后，发动机充气效率下降，对动力下降会有较大的影响。

3、汽油发动机压缩比已经设定，单位体积的气体燃料相对液体燃料的混合热值低很多，所以动力会下降。

4、长时间使用后，气体比较干涩，会对发动机润滑有影响，但是使用专用润滑油，可有效解决这个问题。

使用CNG主要影响就是动力下降，但是凭借它的经济性和环保型，下降一些动力算什么呢？毕竟大家都不是赛车手，而且现在市场上有一款“云动力”产品可以有效解决动力下降的问题。