汽油不充分燃烧会生成一氧化碳吗_汽油燃烧不充分是怎么回事

1.汽油燃烧后的产物

2.什么样的火燃烧不产生一氧化碳

3.如果在汽车里过夜，为什么不可以一直开着空调？

4.汽车为什么需要三元催化器

，您就会知道汽油是一种仅由碳和氢两种元素构成的液体。它由不同长度的碳链组成，从C7H16一直到C11H24。如果用大火燃烧汽油蒸汽并且附近有充足的氧气，那么燃烧产物中便几乎只有二氧化碳和水。正因如此，冬天人们才可以在室内燃烧天然气、液化石油气和煤气。例如，一个设计合理的煤气取暖器可以“无通风口”。然而，汽车尾气中不仅仅含有二氧化碳和水。其中最主要的污染物包括： 一氧化碳（一氧化碳有剧毒吗？里讨论过的一种有毒物质）。一氧化碳是不完全燃烧的产物。原因是没有足够的氧气及时地与所有的碳源完全反应。 氮氧化物——汽缸内的压力和温度可以使空气中的氮和氧以多种方式结合在一起。 未燃尽的碳氢化合物——由于燃烧阶段只有很短的时间可供反应，因此并不是所有的碳氢化合物都能参与反应（有关详细信息，请参见汽车发动机工作原理）。 气体中存在的硫等杂质也会参与反应，形成硫氧化物等污染物。催化转化器的设计理念是利用铂催化剂提供足够的氧气参与反应，从而消除一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物。然而，催化转化器并不完美，仍然会有一些污染物排出。 在炎热的夏季，这些污染物会形成烟雾和臭氧，对环境造成破坏。氮氧化物和碳氢化合物进入空气中，受到阳光中紫外线的辐射。二氧化氮释放出一个氧原子，该氧原子在地面附近与氧气结合，生成O3（臭氧）。有关臭氧的详细信息，请参见为什么臭氧是一把“双刃剑”？。

汽油燃烧后的产物

乙醇汽油并不纯粹是乙醇和汽油的混合物，汽油的主要成分是含碳的有机物，其中总会掺杂一些含硫的化合物，经过燃烧，硫就变成了SO2等含硫气体；你肯定知道碳燃烧会变成CO2，但当燃烧不充分时，会生成CO（CO还可以继续燃烧），这就是乙醇汽油燃烧为什么会有含硫气体和一氧化碳产生的原因。

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什么样的火燃烧不产生一氧化碳

完全燃烧生成CO2和H2O，不完全燃烧生成CO，可以还有C（黑烟）。

1、汽油燃烧后主要产生大量的二氧化碳，二氧化碳是主要的温室气体，它将太阳射向地球的紫外线等吸收，如同棉被一样将地球包裹起来。

2、还放出二氧化硫，氮的氧化物等，它们到达空中和水蒸气结合生成硫酸，硝酸随雨水降落到地面上，会对大理石制品进行腐蚀分解，对粮食，蔬菜的茎和根腐蚀，使其腐烂或枯黄。

3、德国早年曾建造高烟筒来向高空排放二氧化硫，以降低本国的空气污染，但是因为大气流动对其他国家和地区的空气造成的（有的一些有害气体结合而产生了光污染美国最早发生的光污染现象）。

汽油燃烧后会产生哪些有害气体：

汽油燃烧后会产生二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮这些有害气体。

汽油燃烧后主要产生大量二氧化碳，二氧化碳是主要的温室气体，将太阳射向地球的紫外线等吸收。

汽油燃烧还会释放出二氧化硫，氮的氧化物等，二氧化硫和氮的氧化物到达空中和水蒸气结合生成硫酸、硝酸随雨水降落到地面上，会对大理石制品进行腐蚀分解，对粮食，蔬菜的茎和根腐蚀，使其腐烂或枯黄。

如果在汽车里过夜，为什么不可以一直开着空调？

含碳的燃料在氧气充分的条件下就不产生一氧化碳，或者不含碳的燃料燃烧也不产生一氧化碳。

由于必须是反应物中含有碳元素，且燃烧不充分时才产生一氧化碳。

一氧化碳是一种大气污染物,在大气中数量最多、分布最广,是汽油、柴油、煤、木炭、煤气、液化气、天然气等含碳物质不完全燃烧的产生的。

汽车为什么需要三元催化器

首先汽车长时间怠速是比较常见的情况，长时间怠速对车辆的影响也并不会太大，顶多就是汽油燃烧不够充分，会造成一定的积碳。而这种积碳的形成也很好解决，上高速拉一拉就会好很多。

来说一说长时间怠速对车辆造成的其他一些伤害。

1.汽车长时间怠速出了刚才提到的会形成一定的积碳以外，还会造成一定成都的发动机磨损，因为毕竟是低转速运行，这样发动机的转动就肯定没有中高速那样平滑，所以磨损相对会更大一点。

2.汽油的燃烧不充分，因为是低转速行驶会造成燃油燃烧不够充分，这样会形成一定的一氧化碳，而一氧化碳会随着空调被吹进驾驶室。

我们先聊聊汽车原地不行驶，长时间开着空调对汽车是否有损伤？理论上是没有的，很多人会认为：汽车原地不行驶，发动机长期低转速运转，燃油燃烧不充分，缸头里就容易产生积碳，会堵塞油路。其实只需要拉高转速，清理掉积碳就可以了。主要还是耗油，发动机一直低速运转，燃油又燃烧不充分，这种情况下是很耗油的，偶尔吹几次，没多大影响，不要长期停车使用空调就成了。

但是，可但是，理论上对车没有伤害，但对车内的人员却影响很大，大家都知道发动机长期低转速运转，燃油燃烧不充分，就会产生高浓度的一氧化碳，对人体的伤害是最大的。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子在停止时又开着空调，一氧化碳在车辆怠速的时候产生最多，就很容易被空调吸入车内！车门窗又密闭时，车内空气不能对流，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生一氧化碳中毒，甚至死亡。

所以，尽量不要在空气不畅通的地方，停车后开空调。绝对不能打着空调，在车里面睡觉，以免发生一氧化碳滞留导致缺氧中毒。这类案件新闻已经报道过很多次了，希望大家引以为戒。

为什么需要三元催化器？我们知道汽车在理想的条件下，汽油充分燃烧之后，生成物是二氧化碳和水蒸汽。当然这只是充分燃烧后的理想状态。可我们也知道理想归理想，现实终归是现实。现实中的发动机或多或少都存在一些燃烧不充分的问题。

燃烧不充分时就会生成一氧化碳（CO）。任何可燃物包括木材、煤炭、石油等等，只要不是完全燃烧都会生成一氧化碳。为了让我们在生活当中接触到的空气更健康，就不得不提到我们本文的重点“三元催化器”了。

通俗点来讲就是只要你车上的三元催化器正常，那么排气管里喷出来的气体是不含一氧化碳的。做为车主，谁都希望自己的爱车动力强劲并且油耗还低，确实车子在刚买回来时的油耗非常理想，加速性能也很棒，可是几万公里下来后，你会发现车子的油耗越来越高，动力也不如以前。这其中有一个非常重要的原因就是三元催化器没有及时清洗。

那么为什么要清洗三元催化器呢？其实是因为三元催化器工作很久之后可能会有堵死的可能性。

比如化学中毒造成堵死，我国在十年前正在从有铅汽油往无铅汽油的阶段过渡，有铅汽油给环境和我们的健康带来什么影响恐怕大家都知道。

MKL三元催化器

但是作为汽油抗爆剂的“四乙基铅”被国家禁止使用后，使用了一种叫“羟基锰(MMT)”?的含锰抗爆剂。它曾经因为性能稳定，助燃节油被广泛使用。后来实践发现这种抗爆剂会导致氧传感器和火花塞的损坏，而且容易因为锰元素沉积在三元催化器上造成堵塞。所以全世界都不再允许汽油里出现这个成分。

由于MMT价格便宜，因此依然被某些地方炼油厂偷偷使用。因此加油一定得去中石化、中石油、中海油下属的大型直营加油站。

我们都知道汽油燃烧不完全或者车辆有烧机油的现象，都会在排气管内生成积碳。排气管里的积碳也会随着尾气一点一点在三元催化器上沉积。时间一久就被堵死了。大家可以想象一下：在排气管口堵上一个土豆会是啥情况？发动机因为排不出废气就无法运转。催化器由于积碳而慢慢堵死，最后发动机无力、加速缓慢。

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