最新杭州汽油价格_杭州汽油调价时间
1.从杭州到奎屯开车去要多少油钱
2.买电动汽车还可以买汽油车么 杭州
加油站都可以出售散装汽油。
每个加油站都可以出售散装汽油。
但是你要有公安机关开具的证明,加油站才会卖给你。
据国家规定,购买散装汽油时,如果是个人因生产、生活等需购买散装汽油的,购买人应提供本人件等,到属地派出所开具散装汽油购买证明,然后就近到加油站购买。
从杭州到奎屯开车去要多少油钱
驾车路线:全程约1136.6公里,高速过路费800左右,油价大概200元。
起点:长治市
1.长治市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发,沿英雄中路行驶140米,过左侧的建行大厦约140米后,右转进入紫金东街
2) 沿紫金东街行驶10米,调头进入紫金东街
3) 沿紫金东街行驶30米,直行进入紫金西街
4) 沿紫金西街行驶4.3公里,左转进入西二环路
5) 沿西二环路行驶3.3公里,右转进入S326
6) 沿S326行驶2.6公里,右转上匝道
2.沿匝道行驶960米,直行进入二广高速公路
3.沿二广高速公路行驶62.9公里,稍向右转进入晋城绕城高速公路
4.沿晋城绕城高速公路行驶680米,直行进入晋城绕城高速公路
5.沿晋城绕城高速公路行驶18.3公里,朝晋城东/新乡/焦作/郑州方向,稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.5公里,直行进入晋新高速公路
7.沿晋新高速公路行驶56.2公里,朝焦作/郑州/S86方向,稍向左转进入原焦高速公路
8.沿原焦高速公路行驶800米,过宁郭互通式立交,直行进入原焦高速公路
9.沿原焦高速公路行驶57.7公里,朝武汉方向,稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶810米,直行进入京港澳高速公路
11.沿京港澳高速公路行驶16.0公里,朝开封/连云港/G30方向,稍向右转进入刘江枢纽
12.沿刘江枢纽行驶890米,过刘江枢纽约1.7公里后,直行进入连霍高速公路
13.沿连霍高速公路行驶196.8公里,朝亳州/阜阳/G35方向,稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶1.1公里,直行进入济广高速公路
15.沿济广高速公路行驶40.5公里,朝永城/泗县/宿州/宿迁方向,稍向右转进入亳州枢纽
16.沿亳州枢纽行驶660米,过亳州枢纽约750米后,直行进入宿登高速公路
17.沿宿登高速公路行驶12.3公里,直行进入永登高速公路
18.沿永登高速公路行驶43.9公里,朝宿州/盐城/S32方向,稍向右转进入宿登高速公路
19.沿宿登高速公路行驶680米,直行进入宿登高速公路
20.沿宿登高速公路行驶52.1公里,朝合肥/徐州/G3方向,稍向右转进入宿州枢纽
21.沿宿州枢纽行驶770米,过宿州枢纽约700米后,直行进入京台高速公路
22.沿京台高速公路行驶84.9公里,朝南京/洛阳/G36方向,稍向右转进入大刘郢枢纽
23.沿大刘郢枢纽行驶1.2公里,过大刘郢枢纽约880米后,直行进入宁洛高速公路
24.沿宁洛高速公路行驶196.1公里,过东杨坊立交桥,直行进入绕城高速公路
25.沿绕城高速公路行驶12.7公里,过运粮河大桥,朝高桥门/杭州/S87方向,稍向右转进入高桥门枢纽
26.沿高桥门枢纽行驶1.1公里,过高门桥枢纽约390米后,直行进入南京支线
27.沿南京支线行驶5.9公里,朝溧水/杭州/南京四桥/上海方向,稍向右转进入长深高速公路
28.沿长深高速公路行驶620米,过东山枢纽,直行进入长深高速公路
29.沿长深高速公路行驶237.9公里,过南庄兜枢纽,直行进入上塘高架
30.沿上塘高架行驶290米,右前方转弯进入上塘高架
31.杭州市内驾车方案
1) 沿上塘高架行驶10.1公里,过红建河桥,朝德胜路方向,稍向右转进入德胜立交桥
2) 沿德胜立交桥行驶870米,过石灰坝桥约210米后,直行进入德胜快速路
3) 沿德胜快速路行驶110米,在湖墅南路/莫干山路出口,稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶240米,过霞湾桥,直行进入德胜路
5) 沿德胜路行驶250米,过左侧的银都大厦约70米后,左转进入湖墅南路
6) 沿湖墅南路行驶2.0公里,到达终点
终点:杭州市
买电动汽车还可以买汽油车么 杭州
杭州市到奎屯市小车自驾:
一、高速费
全程约4085公里 用时约49小时 高速公路收费1380元
二、油费
油价按杭州市今日93号汽油 5.54元/升 油耗按中等排量手动挡8升/百公里
40.85×5.54×8≈1810元
三、合计
1380+1810=3190元
附行驶路线示意图:
杭州买电动汽车还可以买汽油车,当然可以购买纯电动汽车了。杭州买车政策持有效明并在本市连续居住两年以上,且每年累计居住9个月以上的杭州地区居民、华侨和外国人。持有效的本市居住证或者暂住证,并在本市连续两个年度以社会保险的非本市户籍人员。
电动汽车的主要结构
电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。
电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。为电动汽车的驱动电动机提供电能,电动机将电源的电能转化为机械能。应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于能量低,充电速度慢,寿命短,逐渐被其他蓄电池所取代。
正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等,这些新型电源的应用,为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。