油价大概率下跌_油价大概率下跌的原因

1.国内成品油价格近期将会下调吗？

2.国内成品油价或遇年内第八次下调成品油市场短期承压

3.国内油价大概率年内首跌，因何缘故下跌？

油价的跌落受到很多因素的影响，国内的油价是迎来了年内的五年降，很多车主都很开心。而油价在跌落的同时也让大家纷纷猜测油价跌落的因素，市场对于油价的影响很大，市场的能源需求放缓预期导致油价下跌，而且国际原油的期货震荡下行，再加上国际局势的影响，导致原油价格让民众很担忧。

1.油价的跌落受到供应方面的影响，供大于求的时候，油价就会下跌

市场的供求关系，对于石油价格的增长还是跌落有很大影响。造成国际原油价格下跌的原因可能是国际对于原油的需求量减少，而且经济的兴衰也会影响到油的价格，由于通货膨胀以及疫情影响，各国纷纷忙于应对本国能源危机，石油行业不再那么景气，也会导致油价下跌。

2.极端高温天气，以及通货膨胀的影响，导致油价下跌

此次油价下跌，跟俄罗斯关闭了输送天然气的管道有所关系。俄罗斯关闭输送管道，让欧洲很多国家都很紧张，这更加加剧了欧洲能源紧张的局面，德国很害怕俄罗斯会断掉天然气供应。所以进而放松了对原油的警惕，导致原油需求量不再那么大，而且也跟伊朗原油可能重回国际原油市场有关系。

3.此次油价的下跌也跟经济衰退以及国际原油需求的下滑的悲观预期有关系

伦敦跟纽约的油价已经降到了俄乌冲突以来的最低价，如果原油的需求继续下降的话，那么供应端会出现增加的问题，导致原油价格的震荡概率更大。但下跌也意味着还会上涨，这次油价下跌，也是跟美国释放战略石油储备有关系。油价在未来仍旧有很多不确定性，除此之外，还受到很多其他原因的影响。

国内成品油价格近期将会下调吗？

最近有多家机构预测这将会是2021年第14轮国内成品油价调整的下跌情况，在之前国际原油的价格就在和过山车一样上下的起伏，而油价的高低也给很多人带来了非常大的困扰，所以各个国家都在积极的调整原油的价格，希望能让老百姓们用较低的价格来获得成品油，而现在油价迎来第二波的下降，也让很多的人感到非常高兴。

油是我们在平时生活中必不可少的东西，但是影响油价的因素有很多种，在国家和国家之间存在着各种各样的政治因素和经济因素，国家之间开始博弈，那么油价自然会因为两个国家之间的博弈而呈现上下起伏的波动趋势，所以对于油价来说，政治因素是非常重要的。

其次，油也属于一种商品，所以对于商品来说，最大的价格波动起伏，大概就是因为供需关系，这也就是说，全球的石油生产量如果变小，那么必然会造成供不应求的情况，这个时候大家就会花高价钱去购买自己需要的油，在这种程度之下，油价自然会上涨，而如果全球的石油生产量都非常大，大过了大部分人的石油需求，那么就会造成剩余的情况，国际油价自然会下跌。

总的来说，市场的供需对油价的影响起主导因素，而且战争也会在一定程度上直接影响油价，再者，油的价格本来就不是全国统一性的，所以在部分地区可能会出现上下波动的情况，这都是在一个正常且合理的范围内。石油对我们平时的生活还是非常重要的，因为现在的工业发展比较迅速，所以有很多机器运转都是根据石油来进行的，此次调整石油的价格，也会让我们生活的更加轻松一些。

国内成品油价或遇年内第八次下调成品油市场短期承压

据悉，2月9日国内成品油价格将迎来新一轮调整窗口，预计下调是大概率事件，这是年内首次下调，也是7个多月来的首次下调，预计幅度将超百元，届时春节假期出行成本小幅收窄。

1月26日国内成品油价上调落地以来，美国原油产量进一步上升，国际油价下行压力加大。虽然期间石油产品需求数据表现强劲，且高盛集团上调价格预期，为市场带来乐观预期，油价收盘一度走高。但之后，美元触底反弹，同时美国国内活跃钻井平台的激增进一步打压，国际油价再度走跌。

截至2月6日收盘，纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格下跌0.76美元，收于每桶63.39美元，跌幅为1.18%。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.76美元，收于每桶66.86美元，跌幅为1.14%。

由此，国内参考的原油变化率由正转负后不断下探，致使本轮调价由搁浅预期转为下跌。卓创资讯数据显示，截至2月6日国内第8个工作日参考的原油变化率为-1.98%，对应的汽柴油下调幅度为106元/吨，已远超发改委规定的50元/吨的调价线。

卓创资讯分析师郑明亚判断，后期从消息面上来看，来自产油国方面的负面消息及美元触底反弹，将会对短线原油的走势形成一定压力。从技术面上来看，后期市场若持续缺乏利好消息注入，欧美原油将极有可能在跌破支撑位后形成一波跌势。由此，国内参考的原油变化率或将继续负值加深，年内油价首次下调的概率亦不断增加。

金联创分析师邹雪莲也表示，截至2月6日第七个工作日，参考原油品种均价为66.53美元/桶，变化率-1.29%，对应汽柴油价格将下调95元/吨。距离调价窗口仅剩三个工作日时间，后期原油仍将维持弱势运行，故本轮油价下调为大概率事件，这将是年内首轮下调，也是时隔7个多月之后再度下调，预计汽柴油下调幅度将超百元。

据了解，自2017年7月21日以来，国内成品油零售价开启了9次调价窗口，且全部兑现上调。

“虽然本轮零售价下调幅度有限，但零售价长达半年之久的上涨之路终结，对终端用户来说仍然欣喜。并且，本轮下调适逢农历春节，私家车外出增多，出行半径扩大，汽油消耗量加大，出行成本可少量减少支出。同时，加油站仍有优惠，因此出行压力不大。但假期期间，物流运输基本停止，柴油价格小跌，对终端影响不大。”邹雪莲称。

国内油价大概率年内首跌，因何缘故下跌？

11月21日24时，国内成品油零售限价再迎调整窗口。由于周期内国际原油价格整体震荡下移，当前国内参考的变化率处于负值范围，本轮国内成品油零售限价下调概率较大。

或遇年内第八次下调

在上一轮国内成品油零售限价上移后，本轮油价或再迎调降。

金联创分析师王珊认为，本轮计价周期以来，国际油价呈现宽幅震荡走势，均价较上一周期环比回落。尽管，期间美元指数一度下跌以及地缘局势升温对油价有所提振，但美联储的持续加息、全球经济衰退、高油价以及疫情等因素均对石油消费造成沉重压力。

受原油走势影响，本轮变化率由正转为负向加深运行。据金联创测算，截至11月18日第九个工作日，参考原油品种均价为90.4美元/桶，变化率为-1.85%，对应的国内汽柴油零售价应下调120元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为11月21日24时。距离调价仅剩1个工作日，此次下调几无悬念，预计下调幅度或在130-140元/吨附近，折合升价约在0.1-0.12元。

而据卓创资讯模型测算，截至11月17日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-1.95%，预计汽柴油下调100元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别下调0.08、0.09元，调价窗口为11月21日24时。

值得注意的是，本次成品油零售限价调整将是今年以来的第八次下调，下调政策落实以后，消费者的出行成本具有一定的降低。我们以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前少花4元左右。

卓创成品油分析师杨霞认为，本周期以来，国际原油市场维持波动行情，且幅度较大。市场分歧在于需求预期：欧佩克月报显示对需求预期进行下调，看空市场为主;但是IEA相对乐观，上调需求预期。在这样的背景下，国际油市波动较大。受此影响，国内参考的原油变化率由正值转负，本轮成品油零售限价下调概率较大。

成品油市场短期承压

今年下半年，国际油价深度下挫。不过随着OPEC+11月起减产200万桶/日及12月起俄油被实施海运制裁，原油市场踩住了下滑的刹车板，从而令油价在80美元/桶上方获得支撑。

而近期成品油批发市场方面，汽柴油价格承压下探，市场购销气氛一般。

王珊分析，零售价下调预期逐步显现，消息面指向利空。汽油方面，国内疫情形势时有反复，尽管防控措施进一步优化，但整体需求表现欠佳，加上前期部分地区主营汽油价格高挂，近期多有适度回调，且销售政策十分灵活宽松。

柴油方面，受购物节支撑，交通运输行业活跃度较高，户外工程项目仍处于赶工阶段，需求端仍有支撑，不过近期随着柴油产量进一步提升，且受到柴油纳入危化品管理政策影响，部分社会资源积极出售，柴油供应有所增量，目前柴油批发价格虽仍维持限价，但直销价格渐有松动，且陆续取消搭售、限售等销售模式。下游观望心态有增无减，市场购销气氛十分清淡。

后市来看，零售价即将兑现下调，原油短期维持震荡走势，消息面或难寻支撑。主营及地方炼厂开工平稳，供应面波动不大。不过随着气温下降，柴油终端消耗或逐步转淡，国内资源供应趋紧现状有望进一步缓解。随着零售价下调兑现，柴油价格将随之回落，部分单位积极赶量，不排除有跌破限价的可能。

汽油方面，防疫管控优化措施影响或进一步显现，私家车出行半径及频率或逐步提升对汽油需求有一定支撑。目前市场汽油价格相差较大，预计后期低价资源跌幅或相对有限，高价将逐渐贴近市场。

对于国际原油价格走势，南华期货认为，美联储加息背景下，经济预期悲观。需求下行、+管制下的剩余产能不足，以及俄乌冲突带来的风险溢价影响叠加，在美联储激进加息未结束前，油价上方空间有限，因边际供给不足，油价会呈现阶段性大幅上涨，整体维持宽幅震荡。

而方正中期期货则认为，随着通胀的回落，美联储加息可能放缓，令美元指数连续走跌，支撑原油等大宗商品。但全球经济下行压力仍在，石油消费将继续受到冲击，OPEC+控产及俄罗斯受制裁导致的供给收缩下，原油供需维持紧平衡，整体波动区间受限。短线来看，人民币升值令SC原油受到明显打压，短线预计维持偏弱走势。

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国内油价大概率年内首跌，这件事情也是在网上引发了网友们的热议。我们都知道这一次的苏伊士运河堵塞事件也是影响着世界的贸易，对于这件事情的发生每个人都感觉非常的意外的，特别是对于苏伊士运河的宽度来说，每个人也感觉到非常的疑惑，为什么不把苏伊士运河加宽呢，如果把它加宽的话就不会出现这种问题了，也是让每个人都感觉到非常的意外的，不过这一次苏伊士运河的通航也很大概率的会让国内的油价下跌。

因为我们都知道如果苏伊士运河通航的话，那么各个轮船货运都会恢复正常，那么油价也很可能会逐步下跌，我们也希望油价能够低一点，因为我们都知道油价也是在一点点的涨已经接近7块了，让每个人都感觉到接受不了。

我们都知道现在的时代是一个高速发展的时代，每家每户里面都有小汽车，有的有一辆小汽车，有的也有两辆小汽车，如果油价能够下跌的话，那么对于每个人来说都是有着非常大的利好的，也希望油价能够真的跌下来，因为我们都知道，如果油价一直上涨的话，那么对于每个人的经济来说也会造成非常大的影响的。

特别是因为往年的疫情原因，对于每个人的经济来说都造成了一定的打击，如果油价还是一直涨下去的话，那么对于每个人来说也会造成非常大的影响，因此我们需要注意的是，在日常生活中，也可以把自己的爱车改成用气的，因为我们都知道新能源的消耗是非常的低的，同时，我们在换新车的时候也可以选择买新能源的汽车，因为我们都知道现在的新能源汽车技术已经非常的成熟了。