汽油的标号越高代表什么_汽油标号代表什么标号越高越好吗

1.一文科普 汽油标号到底代表什么意思 我们如何选择

2.汽油标号越高越好吗？

＃是指汽油辛烷值指标。90号，93号，号，98号。\x0d\　　所谓的号汽油，就是％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。\x0d\　　汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或号汽油。 \x0d\　　高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。 \x0d\　　车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或号汽油，而这里说的95号和号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明号汽油就比93号汽油清洁。而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。 \x0d\　　国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。\x0d\　　并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。\x0d\　　在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。 \x0d\　　一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。 \x0d\　　汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。

一文科普 汽油标号到底代表什么意思 我们如何选择

93,，这两个数字代表汽油的辛烷值，不同标号汽油的辛烷值有差异，辛烷值代表汽油的抗爆震燃烧性能，越高的抗爆震性能越好，汽油的实际燃烧情况与一种人造燃料的标准燃烧情况进行比较。

“标号”代表汽油抗爆性的唯一参数，“标号”越高，表示抗爆性越好，真正影响汽油纯净度的是“样率”和“输送”过程。

但汽油的抗爆性能与发动机的运转也有一定关系，一般家用车是建议用92号汽油，因为一般家用车的发动机压缩比都较低，使用抗爆性能较低的92号汽油，但豪华品牌以及这些豪华品牌，要抵抗爆性能较好的95号甚至98号汽油，因为它们的发动机压缩比较高，用95号汽油时，车身不会摇晃。

标号高的汽油比标号低的汽油“强”，如标号高的汽油燃烧值更好，燃油更充分燃烧，从而达到省油的目的，而且标号高的汽油中的硫含量较低，不易产生油垢。

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汽油标号越高越好吗？

相信很多车友对于自己的爱车都是十分爱惜的，不管什么东西都希望给爱车用最好的，机油要用最高级的，添加剂也要用最好的，甚至连加油都是进来选择自己认为最靠谱的油站，加高标号的汽油，其实大可不必。那么今天我们就来科普一下这些不同标号的汽油，有什么差别，为什么不同的汽车对于汽油标号的要求不同？我们如何选择？

国内汽油目前主流的就两种标号，92号汽油和95号汽油，当然少数的一些加油站会有98号汽油提供，也有非常少的油站会有101号汽油出售。汽油的不同标号代表什么意思呢？其实非常简单，汽油的标号其实就是代表辛烷值的数值。辛烷值基本上就是汽车抵抗爆震的指标，辛烷值的数值越高代表，所添加的汽油抗爆震效果越好，92号，95号，98号，肯定就是98号汽油的抗爆震能力最好了，而且像是赛车使用的汽油，所谓的赛油，则是拥有100以上的辛烷值抗爆性，更加适合高压、高温的发动机使用。

我们了解了汽油标号的意思之后，接下来肯定就会问了，我们自己的爱车到底该加什么标号的汽油呢？既然能够提高抗爆性，是不是添加高标号的汽油对自己的爱车越好呢？

首先，我们的爱车都有相应的添加汽油标号的原厂规定，一般都会在汽车加油口盖板上面明显的提示，要添加多少标号的汽油。所以，一般来说只要严格按照这个原厂规定的标号标准来添加汽油，肯定不会出错的。但是，就是有很多车友会给自己的爱车提升享受规格，添加更加高标号的汽油，并且会有加速有力，省油等等感受。

其实，自己的爱车是否需要添加高标号的汽油，不是靠这种“感觉”来说话的，而是要看自己爱车的压缩比。发动机的压缩比决定需要使用多少辛烷值的汽油，发动机在进行压缩过程中，压缩越高，当然发动机内部的压力和温度就会越高，这个时候肯定就要选择相对高辛烷值的汽油，也就是选择高标号的汽油来保护发动机，降低爆震发生的几率了。所以，往往一些刷写了更高性能版本ECU的车子，会询问日常添加的汽油标号，配合这个标号的抗爆性来刷写不同版本的程序来适配汽车的性能输出。一旦选择了98号汽油适配的程序之后，切不可添加低于98号的汽油，这是会给车子带来致命问题的，尤其是涡轮发动机。

但是，反过来讲的话，如果是原厂调校的汽车，添加低标号或者高标号的汽油都是不好的。原厂要求添加95号汽油的车子，添加92号汽油肯定不合适，那么添加98号汽油也不见得就是对车子好的选择。

下面我们就简单来说下添加低标号和高标号汽油对于车子的影响。由于目前对于汽车环保的高标准，缩小排量的同时，又要拥有高动力输出，那么自然就要提高发动机的压缩比，目前10以上压缩比的发动机比比皆是，所以，高辛烷值的汽油规定那就是必须要遵守的了。如果这些高压缩比的发动机添加了低辛烷值的汽油，会容易产生爆震，还有就是加速无力，发动机过热，异常磨损，油耗增加等等一系列的问题，长时间添加低标号汽油，发动机的损伤肯定是必然的了。

如果相反的，我们来给爱车添加高标号的汽油，就会使得燃烧温度过高，无法完全燃烧，反而使得汽车气门损坏，废气排放加剧等现象。所以，在没有按照某一标号刷写程序的情况下，严格按照原厂规定的添加标准去添加汽油，其实是最适合自己爱车的。当然，如果只是偶尔的一次无奈选择的话，其实也不会造成什么严重影响，只要及时添加回正确标号的汽油即可。

但是在这里还是要重点提醒一下重度改装，而且按照高辛烷值的情况下刷写ECU程序的车子，由于发动机工作工况对于汽油油品和标号的严格要求，如果一旦添加了低标号汽油的情况下，切勿继续驾驶，爆震会给经过重度改装的发动机带来致命的危害，不要抱有侥幸心理，必须抽干低标号汽油，重新添加正确标号的汽油。如果在一些特殊地域没有适合自己标号的汽油的情况下，我建议在添加低标号汽油的同时，添加一个辛烷值提升添加剂，让所添加的汽油达到辛烷值要求的数值。

比如，刷写程序的车子要求添加98号汽油，但是在一个偏远的油站只有92号汽油，这个时候，如果你的车上有准备辛烷值提升添加剂的话，那么就可以添加92号汽油，并且按照辛烷值提升添加剂的添加量和提升数值来添加1或2瓶添加剂，这样是可以应急的，而且对车子不会有影响。

好了，今天关于汽油标号的一文科普就是这多了，相信已经给车友们一个非常明确的解释了，自己的爱车添加什么标号的汽油，也应该是非常清楚了。感谢车友们的支持，如有任何问题欢迎随时给我留言或者评论，都会一一回复的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不是，要根据发动机压缩比合力选择。

燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快。