1.0号柴油和-10号柴油的区别

用负10号柴油不耐烧_负十号柴油不耐烧

柴油中轻质组份凝点低。

柴油中轻质组份凝点低，而重质组份凝点高，在冬季，为了降低柴油凝点和滤点，确保低温使用性能，大部分炼油企业往往“切割掉”一部分重组份，提高轻组份占比，再以添加降凝剂为，这样可以降低柴油凝点和滤点从而达到冷凝点标准，但势必造成柴油密度偏低，耐用性能不理想。这也就是为什么-10号柴油感觉不如0号耐烧的原因。

0号柴油和-10号柴油的区别

你好

不耐用

一般０号柴油适用于气温在８℃至４℃时使用；－10号柴油适用于气温在４℃至－５℃时使用；－20号柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35号柴油适用于气温在－20℃至－28℃时使用。

加油站0号与-10号一般相差3、4毛钱，而使用安耐驰极护防凝剂的成本也就2毛左右，0号耐烧这个都知道。好车加好剂；省钱，省力，省心。

1毫升防凝剂+1升0号柴油（相当于-10号） 行车最低温度-5度到-16度

1毫升防凝剂+1升-10号柴油（相当于-20号） 行车最低温度-14到-23度

1毫升防凝剂+1升-20号柴油（相当于-35号） 行车最低温-20度到-36度

这两种柴油的区别是凝结点不同、耐烧程度不同、适用的气温不同。

1、凝结点不同：0号柴油的凝结点是0度，负10号柴油的凝结点是零下10度。

2、耐烧程度不同：0号要比其余的柴油都耐烧，但0号柴油在零下5度可能会结腊，使柴油车无法启动。

3、适用的气温不同：温度在4度以上时选用0号柴油；温度在4度至零下5度时选用负10号柴油。