95号汽油油价调整最新消息北京天气查询_95号汽油油价调整最新消息北京天气

1.国内成品油价将再创新高原油或冲破130美元

2.汽车12个油是几角钱

3.新标号汽油怎么加新的汽油标号调整了哪些东西

4.坦途克300城市版希要装挡泥版吗?

#油价调整信息#最近几天，在国际形势、供求关系的影响下，

那么市场到底怎么回事？接下来的行情如何演绎？下面着重讨论一下这几种商品的市场情况：

一、猪价连连回调，短期行情难言乐观

最近生猪价格虽然反复出现涨跌震荡，但是总体感觉是平均价格在小幅向下发展，全国外三元生猪均价10.75元/斤，比昨天下跌0.08元。

从今天全国市场猪价来看，多达21个省份下跌，下跌超过2毛钱的省份有5个，分别是：北京、天津两个市场跌0.1－0.2元/斤，主流价10.5－10.8元/斤；安徽跌0.2元，10.4－10.6元/斤；江苏跌0.3元，10.4－10.6元/斤；新疆跌0.1－0.2元，9.9－10.2元/斤，处于全国价格低点。

从当前的市场行情看，市场处于一个涨跌分歧较大的情况之下：

一方面当前猪价虽然不算高，但是猪肉价格却普遍偏高一些，猪价10块多钱，而各地猪肉价格却高达16－20元/斤，老百姓对于这个价格有些不认可，据了些居民反映，现在肉价涨了，买肉的时候少了，即使买肉，数量也不多。

由于终端消费的下降，屠宰企业购生猪、加工生产都会受到影响。

同时，前期压栏的大猪陆续现栏，一些大型猪企的有序出栏保应等情况，也加大了猪价上涨阻力。

另一方面，从季节上看，马上进入秋季，天气变凉，猪肉的刚性消费会有所上升；再加上最近升学宴，以及中秋节的日益临近，都会对猪价构成利好。

从上述两个方面分析，接下来的8月中上旬生猪行情，大涨难，大跌也难，所以大概率会是一个震荡横向发展的格局，个人认为8月下旬开始，猪价或将进入一个反弹行情当中。

二、羊价低至成本线，回暖尚需时日

2022年初以来，羊价市场走势不佳，步步下行，很多养羊的朋友感觉到压力山大，就目前的12－15元的价格中，搞好了，一只羊能赚个百八十的，搞不好连成本都不够。

据业内人士分析，导致今年羊价震荡低迷的原因主要有三个：

一是这几年养羊的越来越多，受国内外经济的影响。

有些人外出务工、经商赚钱困难，看到养羊挺赚钱，便有一些人进入养羊市场，导致目前全国羊存栏量持续上升。

统计数据显示：2018年全国羊存栏214万头，2019年30072万头，2020年30655万头，2021年31969万头，3年间净增2255万头。

面临羊存栏量的大幅增长，市场需求几乎没有太大变化，所以羊价下跌是唯一的选择。

二是羊价虽然低迷，但是羊肉价格仍然居高难下。

喜欢吃羊肉的人们可能感觉到，现在的羊肉价格与年初时的价格相差无几，不管羊价只有12、3块钱一斤，可是羊肉该30多一斤还是30多，该40多还是40多，根本没降。

下面是农业农村部的监测数据：全国农产品批发市场猪肉平均价格为28.98元/公斤，比昨天下降0.3%；牛肉76.70元/公斤，比昨天下降0.3%；羊肉67.06元/公斤，比昨天下降0.3%。

这只是批发价格，如果加上零售商的利润3－5元，那么羊肉均价一斤也要涨到40元了。

正是由于羊肉价格的居高不下，导致终端消费不足，对羊价也构成一定的负面影响。

三是上半年是传统的羊肉消费淡季。

每年的3－7个月，都是羊肉消费淡季，对羊价上涨的拉动力不强，所以羊价较低也不难理解。

关于后市，个人认为，从市场供需情况分析，由于羊价不好，从5、6月份开始，已经有些养殖户开始减少存栏，或者清栏出局，这样整体供给有望出现下降，再叠加8月份以后传统羊肉消费旺季来临，再加上各种节日增多，羊肉消费量会上升，对羊价的拉动能力会有所增强，所以下半年羊价大概率会有一个震荡反弹的行情。

三、粮价利空来袭，后市依然乐观

最近几天，玉米、小麦等粮食市场走势普遍不佳，出现了大范围的下跌行情。

山东地区有12家玉米企业下调0.3－1.3分，山东地区玉米主流报价跌至1.380－1.472元/斤之间；华北东北地区，也有近7、8家企业下调，降幅为0.5－0.8分/斤；小麦市场也是多地下跌，跌幅在0.2－1.0分不等。

业内人士分析，导致近期粮价下跌的主要因素，主要有三个：

一是利空因素，乌克兰谷物成功出口，对市场氛围有一定影响。

二是定向水稻的投放，在饲料方面玉米、小麦的消费数量会受到影响。

三是贸易商的心态不稳，面对当前形势，一些负面信息的影响，对未玉米、小麦行情看空氛围浓重，出货愿意上升。

在个人看来，大家对粮食的后市价格不必过于担心，因为：

一是目前的玉米价格已经处于阶段性低位，继续大幅下跌无几可能。

二是今年部分玉米产区出现一些灾害性天气，对玉米产量也将有一些影响。

三是下半年是重要的大消费时段，对粮食市场价格的影响也是偏积极的。

所以，在个人看来，小麦的后市难言有多乐观，但是就目前的玉米价格来讲，出现一波反弹是大概率。

四、油价“四天连续下跌”，15轮油价下调概率大增

由于今年上半年油价的连续大涨，大家开车的燃油消费压力大增，与去年同期相比，在6月份油价最高时，加满一箱50升的汽油，92号的汽油涨到了9块7、8毛钱一升，要多花100多块钱。

在众人期盼当中，油价出现了“3连跌”的走势，可以说一箱油节省了40块钱左右。

今天是接下来8月9日第15轮油价下调前，作为油价调整依据的第8个工作日，刚刚市场传来好消息，今天油价下调93元/吨，加上前3个工作日分别下调的51元/吨、41元/吨、52元/吨，4天累计下调238元/吨，前4天的统计情况累计情况上，目前油价下调0.99%，预期跌幅48元/吨。

虽然没达到调整50元的标准，处于搁浅状态，但是距离下跌调整只差2元，由此分析，如果接下来剩下的2个工作日，油价只要稍有下降，就会触及下调机制，8月9日24时的第15轮油价下调将成为现实。

虽然油价四4天连续下跌，但目前国内油价仍然执行7月26日的调价标准，国内92号油气主流价格仍然在8.50元/升左右，95号汽油主流报价仍在9.02－9.30元/升之间。

下面是具体报价情况：

各位朋友，8月9日油价跳水，或迎“4连跌”！猪价、羊价、粮价都在跌，大家咋看？还能涨吗？欢迎发表你的看法，供大家参考。

国内成品油价将再创新高原油或冲破130美元

汽油价格不是全国统一的。

汽油价格指的是汽油在加油站的售价。由于原油期货价格相同，经营成本和利润率都相同。就是把燃油税和销售税(增值税)扣除后的汽油价格。

油品最高限价是全国统一的。

1、只是目前有国四、国五等区分，发达地区使用的国五油（92/95/98），欠发达地区使用的国四油（90/93/）。国五标准油比国四标准油的主要有毒有害物排放少一半以上，所以价格高。另外，品号不同，价格不同。

2、每个地区石油公司有降价的权利（允许低于发改委规定的限价，但不能高于发改委规定的价格）。

所以导致了油价不一，但最高限价都是统一由发改委制定的。

原油价格影响汽油的价格是无可避免的。影响原油价格的因素： ? 1、供求关系（不用解释太多吧），2、宏观经济（政策法规，通货膨胀，货币汇价:主要是美元，利率等） ?3、国际政治因素（地区争端，战争) 4、相关市场的联动性（黄金，外汇（主要是美元），股票） ?5、投机活动和国际游资 ?， 6、心理因素（交易者对市场的信心程度） 通常认为都是以上因素还有一种观点 ?，那就是真正影响国际原油价格的东西记住只有一个：资金。 ?资金是否进入了原油市场或者资金是否从原油市场抽离。

汽车12个油是几角钱

国内成品油价将再创新高原油或冲破130美元

截至北京时间6月10日，本轮成品油调价周期的第八个工作日，大宗商品资讯机构金联创测算的参考原油变化率为5.61%，对应国内汽柴油零售限价上调340元/吨。

金联创分析师王珊指出，本轮调价窗口将在6月14日24时兑现，受惯性影响，预计本次零售限价上调幅度或有拉宽趋势。

当前国内成品油零售限价已经突破新高，预计新一轮零售限价上调落地之时，国内成品油价将再创新高。

近两年来，伴随着国际油价自谷底回升，国内成品油价也不断上调。自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间里，国内成品油零售限价一共经历了二十四次上涨、七次下跌和四次搁浅，其中2022年兑现了九次上涨和一次下跌。

2021年以来的全部涨跌相抵后，国内汽油零售限价累计上调3815元/吨，柴油零售限价累计上调3675元/吨。

车主的用车成本也在这期间有显著上升。据金联创测算，以湖北地区油价为例，92号汽油已经由去年初的5.96元/升，上涨至9.03元/升，加满一箱50升的私家车油箱，要多花153.5元;95号汽油由去年初的6.38元/升，上涨至目前的9.66元/升，加满一箱66升的高端汽车油箱，要多花216.48元;0号柴油的价格也从5.55元/升涨至8.71元/升，按照月跑一万公里、每百公里耗油40升的货车计算，一个周期大概要多花6320元。

今年3月以来，伴随着东欧地缘政治冲突的发展，俄罗斯石油遭遇制裁，北半球石油需求旺季逐渐到来，全球原油市场结构性失衡加剧，油价持续处于多年高位。

王珊指出，当前正处于传统需求旺季，且又是北美地区飓风等极端天气高发的季节，原油有冲击新高的趋势，不排除冲破130美元/桶的可能。

据金联创监测的数据，5月30日新一轮成品油零售限价上调后，国内多数地区的92号汽油价格都已经来到了9元/升附近，95号汽油已经普遍超过9.5元/升，海口的92号和95号的汽油零售限价均已超过10元/升，西藏地区的95号汽油也超过10元/升。

王珊介绍称，油价涨至高位，消费者的抵触心态逐渐增长，民众绿色出行选择增加;而国内汽车销量回落以及新能源汽车销量增长，也在一定程度上反映出消费者对燃油车出行成本的考量与取舍。

叠加疫情管控因素影响，各地区的加油站销量普遍不及往年同期，部分疫情影响较大的地区销量甚至不足同期六成水平。

王珊介绍称，当前成品油零售利润空间仍处于高位，在愈加激烈的市场竞争中，加油站优惠政策也更加多样灵活。当前中石化、中石油等主营站点优惠主流在0.3-1元/升，偏远、交界地区偶有超过1元/升的优惠幅度;社会加油站价格优势仍存，部分地炼零售站点优惠幅度可达2元/升左右。

6月12日，前8个工作日已统计过，预测累计上调幅度为325元/吨。折合为升，当前预计下一轮油价上调幅度为0.25元/升~0.28元/升，按家用车油箱50升计算，加满一箱油将多花13元左右。

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新标号汽油怎么加新的汽油标号调整了哪些东西

就是你车行驶一百公里是12L油，你按现在油价来算，一L7块钱，12*7/100就是你一公里要花这么多钱。

1、查看汽车显示100公里的油耗；比如100公里12升；

2、知道现在汽车油价；比如93号汽油（北京92号汽油）为5.81元/升，号汽油（北京95号）为6.18元/升。

3、那么93号汽油的汽车行程100公里12升油需要69.7元。每公里则需0.6元，即7毛钱每公里。

高速跑百公里油耗4.5-5.0L，市区路况略堵的话大概6.5-7.5L/100km。按一公里换算不来，毕竟每公里的路况不一样，100公里才好换算油耗2016年年底本人购进一部十代思域自尊版车，平时上下班，市区郊区参半，现在综合油耗5.6L/100km(这是实测）。按一升油7块钱，换算下来每公里大概四毛左右。关键还是驾驶习惯，起步时候多次轻点油门，替代一脚深踩油门，保持匀速可以更省油。

13个油耗即百公里13个油，也就是说一公里消耗0.13升燃油。而想要知道13个油耗一公里，最简单的方法就是将每公里油耗再乘以油钱，便可以得出每公里燃油费。具体计算公式如下：

每公里燃油费用=百公里油耗÷100×油价

该车每公里油耗0.13L，而当前广东的92号汽油价格为每升5.53元，那么该车每一公里的燃油费用大概是7毛2左右。不过，具体每公里燃油费用随着油价的变化而变化。

汽车耗油量是怎么计算的

汽车耗油量是按照行驶百公里所消耗的燃料来计算的。

计算公式：百公里油耗=消耗掉的油量÷行驶里程×100（消耗掉的油量一般以满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。）

车辆先加满油，然后将里程表清零，之后上路行驶。在行驶200公里后进入加油站加油，加满后加油机显示26升。按照公式得出（26÷200×100=13），该车的百公里油耗量为13L。而汽车耗油量受个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气等因素影响，仪表盘上的油耗值只能作为一个参考值，与实际会有出入。

坦途克300城市版希要装挡泥版吗?

2018年1月1日起，全国供应第五阶段车用汽油。据国家标准化管理委员会行业标准部主任丁介绍，按照第五阶段汽油标准，我国车用汽油主要指标与现行欧洲标准相当，达到世界最高水平。与第四阶段国家标准相比，主要有六点变化：—为减少汽车污染物排放，硫含量指标限值由第四阶段的50ppm(ppm为浓度计量单位，1ppm为百万分之一)降低至10ppm，降低80%；—将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降至2mg/L，禁止人工添加含锰添加剂；—考虑到第五阶段车用汽油降硫禁锰导致辛烷值降低，以及我国高辛烷值短缺，第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、号分别调整为89号、92号、95号，标准附录中增加了98号车用汽油的指标要求；—为防止冬季低蒸汽压影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分，排放增加，将冬季蒸汽压下限由第四阶段的42kpa(千帕)提高到45kpa。为进一步减少汽油中挥发性有机物的排放和大气污染，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低至65kpa，并要求广东、广西、海南全年实行夏季蒸气压；—为进一步减少汽油蒸发造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降至24%；—为进一步保证车辆相对稳定的燃油经济性，首次规定了密度指标，其值为20时720~775kg/m3。有一种新等级的汽油。你的汽车应该加什么等级的汽油？新汽油标号实施前，车主习惯给自己的车加93#或#。但是换了汽油标号后，很多车主表示很迷茫，对于加多少汽油有点迷茫。按道理，建议加的油标在每辆车的油箱盖背面都写得清清楚楚，大家可以据此对号入座。只是有些老款可能只标了90#、93#或者#，并没有92#和95#的概念。其实不用担心，按照国五标准的理解，以前加93#的车主现在加92#就好了；同样，现在可以在以前加#的模型上加95#。另外，从专业的角度来说，发动机的压缩比是决定这款车加多少汽油的重要依据。汽车发动机的压缩比一般可以在说明书和油箱盖上查到。发动机的压缩比越高，对汽油的抗爆性能要求越高，对汽油的标号要求也越高。汽油的标号越高，辛烷值越高，意味着汽油的抗爆性越强。当然，发动机压缩比并不是决定加多少汽油的唯一标准。比如新款奔驰C200的2.0T发动机(代号M274)的空气压缩比只有9.8，但是厂家建议加号汽油。随着国五标准的出台，加95#比较合适，油箱盖也标了95#。这次是符合欧美标准的，可以放心按照厂家的标准加油。另外，值得一提的是，油品不要频繁更换，因为这样更容易在混合物中产生杂质，从而堵塞燃油喷嘴。关注汽油国五标准，解读国五标准，我们能得到什么？18日，国家标准委发布车用汽油第五个国家标准。油品质量升级对减少雾霾能有多大贡献？标准提高对消费者有什么影响？品质升级带来的成本增加谁来“买单”？油品升级是防治雾霾的重要手段。今年以来，恶劣的雾霾天气引发了社会对油品质量升级的呼声，各种标准的制定测试表明，一些城市空气中约20%的PM2.5来自机动车尾气。环保部科技标准司此前表示，经过测试，现有汽车即使不做任何改装，使用符合第五阶段标准的汽柴油，汽车尾气中相关污染物的排放量也会减少10%。告别“锰时代”，石油不再伤车。汽油国五标准的一个明显特点是禁止人为添加含锰添加剂。锰是提高汽油辛烷值和抗爆性的添加剂。中国工程院院士曹湘洪表示，锰剂使炼油企业能够以更廉价的手段提高汽油等级，从而提高利润水平。但汽车行业在添加锰后发现，燃烧产物会沉积在发动机的进气门、火花塞、活塞杆等部位，影响发动机性能和排放，还会沉积在排气催化转化器上，影响催化剂性能。此外，有研究提出，锰剂燃烧产物90%为粒径小于2.5微米的细颗粒物，排入大气时会通过呼吸道进入人体，对健康有害。“虽然这些危害尚未得到权威机构的认证，但应取预防原则，应放弃锰剂的辛烷值贡献。”曹湘洪说。油品升级，企业消费者“买单”今年9月，国家发改委公布了车用汽柴油质量升级至第四、第五阶段的调价标准。车用汽油质量升级至第四阶段每吨提价290元(每升约0.21元)，2017年底后将升级至第五阶段每吨提价170元。目前，北京、上海、江苏等地已提前实施相当于国五标准的汽油。汽油的平均价格每升上涨了大约4美分。发展改革委此前也表示，成品油升级加价标准按照炼油企业消化一部分成本、消费者承担一部分成本的原则确定，企业承担30%左右的成本涨幅。换标号油需要清洗油箱吗？有什么需要注意的吗？其实没必要。元旦前一天，尽量把油箱里的国四标准燃油用完，然后再加4-5次国五标准燃油。基本上油箱里原来的国四燃油就可以稀释用完了，这个燃油品质变化的敏感期就可以顺利度过了。以北京等率先更换油品的地区的经验来看，可能有少数车型在这个敏感时期原本加了#汽油，但总体来说是发动机和汽油相互适应的问题。这不是什么问题，所以你不必紧张。只需去4S商店或专业维修机构手动消除故障代码。事实上，在北京、山东、珠三角等地，由于环保的要求，已经率先体验了国五标准的汽油标号切换。这次汽油标准改革明显是为了与国际燃油标准保持一致，燃油质量实际上是提高了。以前车友总是抱怨国产燃油质量差，影响发动机使用寿命，保养周期短。现在国五直接与欧美油品接轨后，应该会有很多改进。已经使用过国标汽油的车友也来留言说说换标汽油是一种怎样的体验。

坦途克300城市版希要装挡泥板。一般在下雨天气，特别是在泥泞的道路上，汽车轮胎上都会有很多泥巴，有的时候还会弄到汽车车身上。而挡泥板可以有效遮挡掉车子在行驶中带动起来的泥水、沙粒，防止泥水溅到车身以及乘客上下车门时，弄脏衣服。

坦途克300特点：

百公里油耗12.4L/100km即每100公里消耗的油量为12.4L，可以计算出每公里的耗油量为0.124L，按最新的油价来算（以北京为例），如果加92号汽油，当前的油价为7.03元/L，则每公里的油费为：7.03元/L × 0.124L = 0.87172元，即约0.87元/公里。

如果加95号汽油，当前油价为7.48元/L，则每公里的油费为7.48元/L x 0.124L = 0.92752元，即约0.93元/公里。