吉林汽油价格调整_吉林汽油价格

1.汽油机油哪个品牌好

2.为什么乙醇汽油在国内没有推广，有哪些劣势呢？

3.中联石化与中国石化的汽油哪个好

4.乙醇汽油推广省份

全国使用乙醇汽油的地区有：1、黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西省；2、巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市；3、山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市；4、湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市；5、河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6个地区。6、其中，辽宁、吉林、黑龙江、河南、安徽和广西6个省份为“全封闭式”推广，原则上6省份内所有加油站全部提供乙醇汽油，不得混杂普通汽油；而江苏、湖北、河北、山东和广东5个省份则是“半封闭式”推广，有些区域的加油站同时提供普通汽油和乙醇汽油。

汽油机油哪个品牌好

原油走势和国际油价如下：

一、原油走势分析

1、原油从技术角度看，昨日原油首次惯性触高点73.30。长惯量释放后，触及4小时水平的下行线受阻，美股板块压力回落至70.50并收于低位。日线收获一阴一K线，三阳反弹后阴落。日线收于低位，周线今日收于低位，倾向于进一步下跌收于低位。

2、4小时反弹触及首条下行阻力线，同时头肩盘本周初反弹空间也已释放，释放空间是时间节点选择强弱转换，强势将继续收高。反之，低收盘价会变弱。也就是说，强弱转换需要结合形式和空间。

3、4小时一波高回测试连续阴，收于71.0-71.20低位下方，今日此位进入阻力位，短线适当看回落，首个支撑留意此前的突破颈线口69.0-69.30，从顶部和底部变成支撑。1小时图表走出一波连续的负弱势下行。总体而言，今日短线操作建议以反弹高空为主，回调低多为辅。

二、国际油价

截至昨天12月11日收盘：美国轻质原油WTI价格为71.67美元/桶，上涨1.03%，布伦特原油价格为75.15美元/桶，上涨0.98%。

一、国内油价

1、安徽 0号柴油价格下调为 6.68 元/升。福建 0号柴油价格下调为 6.64 元/升

2、今天吉林92号汽油价格为7.10元/升；目前吉林省95号汽油价格为7.66元/升；目前吉林省98号汽油价格为8.34元/升；今天吉林省0号柴油价格为6.70元/升；

3、浙江油价调整后，92号汽油价格为 6.87 ， 95号汽油价格为 7.31 元/升；

4、湖北加油站国六0#车用柴油6.77元/升；国六92汽油7.15元/升；湖北加油站国六95汽油7.66元/升。

二、影响油价的因素

1、影响油价的因素有：供求关系，市场的供求出现明显变化的时候，就会出现油价上涨或者下跌，例如：供小于求的时候，油价就会上涨。

2、原油的储存量也直接影响油价，因为原油就是汽油的本质，如果储量较少的话，那么油价肯定会上涨。

3、国际原油价格的变化也会直接影响油价，国际原油价格上涨的话，国内的汽油价格肯定会上涨，几乎不可能会下跌或者不涨的现象。

4、政治因素也会直接影响油价，这个是必然的，因为油价过高的话，会影响人们的使用，国家一般会进行宏观调控，这个大家一般应该都是懂一些的。

5、战争也会直接影响油价，因为战争需要用到的油量是非常多的，大家都应该明白，一旦战争上用油过多的话，那么生活中用到的油量必然会减少，价格上涨也是必然趋势。

6、市场变化也是会影响油价的，市场主要取决于地区差变化，有些地方的人口使用油量比较多，那么这个地方的价格往往油价会高一些的，并不会全国统一性的油价，这是各个地区的市场决定的。

为什么乙醇汽油在国内没有推广，有哪些劣势呢？

你好，汽车机油品牌有：

壳牌、嘉实多、BP、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。长城、昆仑、统一是国产机油的代表，质量也有保障。

嘉实多

磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有:冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。

嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品，它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。

API标准:SL

粘度SAE:5W-30 /10W-40 /15W-50

适用车型:中低档车型

壳牌

壳牌主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、**以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。

特级喜力(黄喜力)

由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。

API标准:SJ

粘度SAE:10W-40

适用车型:蓝鸟、毕加索、宝来、赛拉图、、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌

参考价格:4L 138元/罐

通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。在我国广东等南方，一般将15W-40黏度等级的机油称为全天候机油。

另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。

一般换一两次不同牌子，不会对发动机不好，但是不建议经常更换机油牌子，那样还是对发动机有影响的(主要是使用寿命)

希望能帮到你，望纳

中联石化与中国石化的汽油哪个好

“虹之间i”给大家分析一下为什么乙醇汽油在国内没有推广，有哪些劣势呢？

考虑到乙醇的价格高于汽油，如果不补贴难以推广，而且国际上也普遍取财政补贴的手段，我国对燃料乙醇及车用乙醇汽油实施减免税优惠及补贴政策。而在五个乙醇汽油生产厂家中，吉林燃料乙醇有限责任公司的设计生产能力是60万吨/年，根据规划，其实际投产量只是设计产量的一半，势必会加重其成本负担，也给国家带来巨额的财政补贴压力。也许正是为了给这闲置的30万吨产能寻找市场，吉林省有关部门想到了北京市。因为北京市一年的汽油消耗量大约在300万吨左右，而30万吨的燃料乙醇按照10%的比例添加到汽油中，刚好就是300万吨乙醇汽油，能够满足北京市一年的消耗量。

到记者截稿时，协商的最终结果还没有出来。但业内人士认为，目前北京推广应用乙醇汽油的可能性不大。主要是因为在“十五”规划中，没有这30万吨的规划，财政部也没有为这30万吨燃料乙醇补贴的，没有了补贴，推广应用乙醇汽油便是步履维艰。不由想起，乙醇汽油推广试点初期所遇到的种种阻碍。据了解，中国在推广乙醇汽油过程中，由于生产成本偏高，加上销售环节几次降价让利后，加油站处于微利状态，销售一吨乙醇汽油比普通汽油要少挣200元左右。高批发价和低零售价两头一挤，加油站大幅减利，使许多经营者产生了怨言，甚至私自销售普通汽油或掺水的乙醇汽油，严重影响了试点工作的正常进行。这一问题直到目前仍然不同程度地存在着。

虽然和专家一再强调，加燃料乙醇10%的乙醇汽油对油耗、汽车性能没有影响，车主可放心使用。但有些没有完全封闭的试点地区，曾出现过消费者宁肯舍近求远、排长队加普通汽油，也不愿意加近在咫尺的乙醇汽油的现象。而对于国内车用汽油市场来说，本来由两大家控制，利润不薄。现在乙醇想占去一部分份额，汽油生产商对乙醇汽油的强势到来势必不会报以热烈的掌声。种种原因，导致了叫好的乙醇汽油在某种程度上不被看好。由此可见，推广乙醇汽油还有很长的路要走，还有很多的阻碍要克服。而降低燃料乙醇的生产成本是促进乙醇汽油顺利推广的重要一环。

以上是由作者“虹之间i”给大家带来的精彩内容，谢谢支持

乙醇汽油推广省份

中国石化。

。客观的说，不是那家更好，而是看你注重油品还是注重价格。从企业的生产工艺上比较，中石化的汽油品质好，但是贵；中联石化的汽油纯度略差，但是相对便宜。

中国石化即中国石化集团公司，是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，注册资本2749亿元人民币。目前是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第二大化工公司，加油站总数位居世界第二，在2017年《财富》世界500强企业中排名第3位。

中联石化这个简称并不准确，中联石油化工有限责任公司和梨树县中联石化天然气有限公司都是这个简称。

中联石油化工有限责任公司是从事石油化工商品规模经营的公司。始建于2008年，注册资金1100万元，系符合有关资质要求的危险化学品从业单位，有自营进出口权。地处广东省深圳市南山区，具有交通枢纽的便利条件和遍布全国的销售网络，公司的仓储物流涵盖仓储码头、水陆路运输、管道输送、海上供油等，网点布局随业务发展遍布全国。

梨树县中联石化天然气有限公司位于吉林省四平市新型工业开发区（原梨树县十家堡镇），是吉林省“气化吉林”总体目标下“气化梨树”项目的主要承载主体。公司成立于2014年6月，注册资金14880万元，资产总额近2亿元，净资产额18亿元。公司自成立以来专注于工业用气、居民用气、车用CNG（压缩天然气）销售服务。梨树县中联石化天然气有限公司主要从事管道天然气工业及民用输配业务及车用CNG加气站运营业务，主导产品为安全、环保、经济的天然气,为21世纪替代燃油、煤炭的最佳气体燃料。

目前我国共有26个省份在推广乙醇汽油。起初的11个试点省份中6个“全封闭式”推广省份为辽宁、吉林、黑龙江、河南、安徽、广西，5个“半封闭式”推广省份为江苏、湖北、河北、山东、广东，后又进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。国家相关实施方案要求2020年全国范围内推广使用乙醇汽油。

乙醇汽油的汽油编号前通常都会有个大些的字母“E”，乙醇汽油是一种有粮食及各种植物纤维加工而成的燃料乙醇，按照我国的标准，乙醇汽油是用10%的燃料乙醇与90%的乙醇汽油调和而成。

乙醇汽油的推广有效地降低了尾气中有害气体的排放，还有效地消除了火花塞、燃烧室等部位的积碳，具备环保优势的同时还促进了农业生产及消费的良性循环，实现了农副产品的增值与转化。