成都市95号汽油今天什么价_成都现在95号汽油价格是多少

1.成都国四的车能上牌吗

2.给汽车加98号油是一种什么样的感觉？

3.成都车辆尾号限行时间新规2020

4.电梯操作证 成都市考电梯操作证好考吗，有没有关于这方面的试题发一下，谢谢。

5.从上海开车走国道回成都要多少过路费？

6.汽车尾气是怎样处理的呢？

之前有位女性朋友问我，想买一辆豪华品牌轿车，预算35万，有没有可以推荐的，记得当时我推荐的是全新宝马3系，她去看了也觉得不错，但有一天看她发朋友圈，竟然提了一辆奔驰C级。我试着访了身边的一些女性朋友和同事，她们无一例外都觉得奔驰C级好看，宝马3系太丑了，好吧，女性买车就是这么直接。今天，我们也直接一点，不谈车，来聊一聊究竟一年赚多少钱才能买得起一辆奔驰C级。

奔驰C级定位B级车，和全新宝马3系和奥迪A4L同属一个级别，售价区间为30.78-47.48万，从定价来看，2.0T的奔驰C级入门版售价已经来到45.08万，没有任何性价比可言，这个价位已经可以买到奔驰E级和宝马5系了，可见奔驰的品牌溢价能力。从配置和实用性角度来看，个人比较推荐2020款?C200L时尚型运动版，官方指导价为31.58万元，其搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力156Ps，峰值扭矩250N.m，百公里加速时间为9.4s，综合油耗为6.3L，好吧，女性消费者不在乎这些参数，有星标就够了。下面我们就以此款配置的奔驰?C级来计算一下购车和用车成本。

购车费用就是常说的落地价，只要手续能达到上路行驶的条件即可。2020款?C200L时尚型运动版为例，该车的官方指导价为31.58万元，按照全款购车来计算，这款奔驰C级的的购置税为27947元，车船使用费为360元，上牌费用为200元（各地区费用不同），加上交强险950元，这台奔驰C级的落地价约为34.5万元，也就是说付清34.5万就可以上路正常行驶了。

奔驰C级作为目前炙手可热的豪华品牌车型，除了品牌溢价高外，养车、用车费用也是高到离谱，之前有网友调侃奔驰，“从来不坑穷人”，其实现实也是如此。先来看保险（新车第一年），交强险950元，车船使用费360元，这是必须购买的，商业险虽说是自愿，但你开的可是奔驰，除了第三方责任险100万+不计免赔外，车损险也必须要买，要知道奔驰的维保费用是非常昂贵的，所以建议上全险，免得带来一些不必要的损失。2020款?C200L时尚型运动版为例，三责100万+不计免赔费用为1956元，车损险+不计免赔为5000元，再加上盗抢险、玻璃险、自燃损失险、划痕险以及涉水险3610元，商业险共计10566元。所以只算保险和车船使用费第一年需要花费11876元。

然后来看保养，以2020款?C200L时尚型运动版为例，官方的保养周期为1万公里，空气滤芯、空调滤芯、火花塞都是每两万公里更换一次，机油机滤更换费用1000元左右，根据估算，在车况来良好的情况下，加上一些易损件需要更换，每年的保养费用差不多在2300左右，如果在维修店保养，差不多能节约700元左右。

最后是油费支出，油费应该是正常用车过程中最大的一笔支出。按照平均每年行驶2万公里来计算，2020款?C200L时尚型运动版的工信部综合油耗为6.3L，车主平均油耗为10L，按平均值百公里8L来计算，目前，成都的95#汽油的价格为5.9元，如果按照此油价行驶一年，油费约为9440元，加上每月300元停车费，每年共计3600元。综合以上用车固定支出，购买一辆2020款?C200L时尚型运动版每年的固定费用大概为27216元。

看到以上这些费用，相信很多消费者心理会打鼓，原来买一辆奔驰C级需要花费这么多钱。按照2020款?C200L时尚型运动版来算，第一年落地价+商业险+保养+油费+停车费，差不多要37万，用这个价格除以2就是你所需要的的年薪，所以，想给女朋友买辆奔驰C级，必须要税后年薪要达到18万，如果还没达到，就努力赚钱吧。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都国四的车能上牌吗

奔驰GLA全新一代在7月23日成都车展上市，目前只推出一款车型，厂商指导价为30.38万元。

全新GLA的外观应用的是奔驰家族式设计语言，外观年轻时尚，内饰双联屏+涡轮喷射造型空调出风口+64色氛围灯也足够吸睛。车身尺寸方面，4417*1834*1610mm，轴距2729mm，比老款车长缩短了32mm，轴距增加了30mm，宽度、高度也都有所增加，后排空间表现得到了优化。

动力方面，全新奔驰GLA换装的是GLB同款的1.3T高功率四缸发动机，比老款GLA?1.6T发动机动力提升了7马力，燃油经济性更高，匹配的是7速双离合变速箱。

可以说这一点全新奔驰GLA经历了全方位的升级优化，尤其是女性消费者更是对它情有独钟，那么除了购车成本，全新GLA的养车成本如何呢，今天我们一起来分析一下，老规矩，我们还是从保养、保险、油费三个方面入手分析。

一、保养

全新奔驰GLA不同于其他品牌的政策，首保并不是免费的，首次保养是在10000Km，保养间隔周期也是10000Km。

全新GLA的A?类保养只需要更换机油、机滤，费用是836元，20000公里需要B类保养，需要更换空气滤芯、空调滤芯等，费用是1617元；40000公里，除了更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯外，还需要更换火花塞和刹车油，费用是2956元；60000公里时，GLA就要更换变速箱油，保养费用最高达到了3741元。我们按照每年行驶20000公里计算，那么3年60000公里的保养费用合计就是10822元，平均每年的保养费用是3608元。

二、保险

一般新车第一年的保险要求是店保，交强险950元，车船税420元，商业险包括车损、无责任第三者、不计免赔、盗抢等，第一年保险合计需要8894元，按照保险现行政策，在连续不出险的情况下，第二年保险费用为6670元，第三年保险费用为5781元，那么平均每年的保险费用为7115元。

三，油费

全新奔驰GLA换装的1.3T高功率发动机，优化了燃油经济性，马力想不原来的1.6T发动机还高了7马力，官方给出的工况油耗为6.1L/百公里，目前还有没有实际车主的油耗汇总数据，小编参考了老款车主给出的数据，结合搭载了同款发动的GLB的油耗数据，油耗应该是8.4L/百公里，按照每年行驶20000公里，现在95号汽油的价格是6.08元/L，我们可以计算出每年的油费是10214元。

通过以上分析，我们可以计算得到GLA每年的养车成本为20937元，平均每月的费用为1744元，这个费用在豪华品牌中不算高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

给汽车加98号油是一种什么样的感觉？

国产车不能再在成都上牌照了。

根据国家相关规定，2017年1月1日起，全国正式实施国五标准的车辆。也就是说，按照规定，成都国四车将彻底退市。成都车管所只接受国五排放机动车在成都注册登记。

同时，成都市国升级为国后，成都市汽油牌号由90号、93号、号三个档次调整为89号、92号、95号、98号四个档次，即日起，成都市内加油只能加89号、92号、95号、98号。

四项国家标准规定：

国四排放标准是机动车的第四个国家排放标准，主要包括HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过应用较好的催化转化器活性层、二次空气喷射和带冷却装置的废气再循环系统，可以将汽车排放污染物控制和降低到规定值以下的标准。

制定排放标准的目的：

汽车排放标准的制定是为了控制汽车污染物的排放。为了抑制有害气体的产生，督促汽车制造商改进产品，减少有害气体的来源，制定了相关的汽车排放标准。

百万购车补贴

成都车辆尾号限行时间新规2020

高级燃料主要有不同的辛烷值含量辛烷值是抗爆剂。主要用于控制点火前温度上升时混合物不自燃。如果当前机器的压缩比高，在活塞到达点火位置之前加入低级燃料会导致混合气燃烧，导致爆震。如果机器的压缩比低，在活塞到达点火位置后，添加过高等级的燃油将导致混合物无法达到合适的温度。火花塞虽然持续点火，但会导致延迟燃烧。虽然ECU会修正点火正时，但为时过早，但为时过晚活塞就会开始下降。不确定什么时候会彻底爆炸。也有可能是活塞到了尽头，混合气还没有燃尽，还会和自己竞争，但是动力会比较软。

考虑到后天要去老家长途旅行，这次干脆加98号，让我的高尔夫提前适应98号汽油，进入中石油加油站。不废话，我直接跟**说加98号，**脸上露出惊讶的表情。我不得不再次重申，因为整个加油站只有一枪有98号油，而这个时候一辆保时捷卡宴在加，我只有，轮到我加一升100元4.5元，一共加了22.22升。重新启动车后没感觉有什么区别加速2500转，换到二档，然后依次换到三档和四档。应该说没有明显的变化，发动机的噪音还是一样的，但是有细微的变化，就是发动机3000转左右的噪音没有以前那么大了。

加速的感觉没多大变化。开了2公里左右，感觉变化很大。油耗真的降低了。急剧加速的时候很容易达到20以上，现在才15左右。到了公司，平均油耗10.4，一半路程用93号油跑。到公司之前的油耗大概是11-12。还有一个变化就是发动机的爆发力变强了。当你深踩油门时，速度比93号油升得快。公司地下车库前面，是一个上坡，坡度比较大。以前你要用二档深度踩油门。这次来到门口，我也是深深的踩了一脚，车子冲上来吓了我一跳。如果学生喜欢赛车或者高速驾驶，用98号还是很酷的。考虑到下周要跑长途去成都，这次干脆加98号，让我的沃尔沃XC40提前开始适应98号汽油，进中石油加油站。不废话，直接跟**说加98号，**脸上有相当惊讶的表情。

我得再重申一次因为整个加油站只有一把枪有98号油，我感觉这距离这么近真的是一个车身很宽的大家伙。轮到我加343.89元，8.13元一升，一共42.30升。加了98后，感觉加油工的建议不是废话，任何车都可以加98#汽油。加98号汽油的感觉，可以明显提高汽车的性能、动力和驾驶感觉，尤其是油门的感觉。98号汽油与其他牌号汽油相比，优势主要体现在两高两低抗爆性能和动力性能更高，汽油中有害物质和尾气污染更低。有了高档汽油，我们可以追求更高的发动机功率和更小的排量，提高动力和燃油经济性。

电梯操作证 成都市考电梯操作证好考吗，有没有关于这方面的试题发一下，谢谢。

成都汽车尾号限行时段从通常的“工作日的7：30—20：00”延长为“工作日的06：00—22：00”，周末不限行;限行区域仍为绕城高速公路G4201(不含)环线内。

绕城高速公路G4201(不含)环线内区域，工作日的06：00至22：00时段：国Ⅲ(不含)以下排放标准的汽油车和国Ⅲ(不含)以下排放标准的柴油车禁止通行(特殊车辆除外)，其他车辆(含临时号牌车辆)按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行汽车尾号限行。

成都“尾号限行”只限高峰时段的原因：

根据百度地图成都交警大数据平台和智能交通系统监测数据显示，因疫情防控暂时取消了工作日城区汽车尾号限行，加之各行业人员逐步返岗，复工复产加速恢复，2020年3月开始，成都城区的小汽车过车量以每周4.5%左右的增幅快速回升。

截至2020年4月2日，城区日均上路行驶的汽车升至142，95万辆，恢复至常态值的88%，高峰拥堵指数均值2.2，早高峰时段的交通拥堵态势较历史同期明显加剧。

鉴于现阶段成都城区道路拥堵主要集中在早、晚高峰时段，考虑到当前境外疫情形势严峻，按照外防输入、内防反弹的总要求，为更好地满足市民通勤需求，助力城市复工复产，保障重大建设顺利推进，结合成都交通实际，本着“小限制、大方便”的原则，决定先行恢复高峰时段“尾号限行”。

以上内容参考：四川省人民-成都市重污染**预警汽车尾号限行时间将延长

以上内容参考：闽南网-2020成都限行最新规定：今天成都限什么号+限行时间

从上海开车走国道回成都要多少过路费？

认真看书实际操作行一般没问题

一、是非题（共160个问题，请将答案填在题前的括号内）

( ) 1.DB11/418 – 2007 标准是《电梯日常维护保养规则》。

( ) 2.DB11/419 – 2007 标准是《电梯安装维修作业安全规范》。

( ) 3.DB11/420 – 2007 标准是《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》。

( ) 4.DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》中要求必须由持有相应项目的《中华人民共和国特种设备作业人员证》的人员进行的日常维护保养。

( ) 5.DB11/418 – 2007 标准《电梯日常维护保养规则》规定了在用电梯日常维护保养的内容与要求. 。

( ) 6.DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯在安装维修作业方面的安全要求。

( ) 7.DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定了电梯安装、改造、重大维修和维护保养工程的自检条件及检验检测仪器、自检要求、流程要求、编制记录要求和安全要求。

（ ）8. DB11/418 – 2007 标准《电梯日常维护保养规则》中强调,施工单位的质量保证期服务不能替代电梯的日常维护保养。

( )9. DB11/418 – 2007 标准《电梯日常维护保养规则》是对电梯日常维护保养的最高要求。

( ) 10. 施工单位不能制定高于DB11/418 – 2007 标准《电梯日常维护保养规则》的日常维护保养标准,但不少于《电梯日常维护保养规则》的项目内容及要求。

( )11. DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定了记录应用钢笔或签字笔填写,不得使用铅笔或圆珠笔。

( ) 12. DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定,只要使用单位同意, 使用单位和施工单位可以不签日常维护保养合同。

( ) 13 .DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定, 电梯的日常维护保养不允许任何形式的分包与转包。

( )14. DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定, 电梯施工单位应按国家规定取得相应资质。

( )15. .DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定, 电梯施工单位负责人对使用单位的电梯安全全面负责。

（ ）16. 电梯施工单位是指从事电梯制造、安装、改造、维修和日常维护保养的单位。

（ ）17 .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定；更换曳引钢丝绳时，严禁同时拆除全部曳引钢丝绳，且应分两次拆除和更换。

（ ）18.DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定了电梯施工自检记录可以由邻导代签。

（ ）19.DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定,属于法定计量检定范畴的检验检测仪器,必须经过计量检定合格,并且在有效期内。

（ ）20.DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定,电梯施工单位的自检记录分为施工自检记录和定期自检记录。

（ ）21、 心脏病、高血压、患者和耳聋眼花、四肢残疾者，不可以从事电梯维修工作。

（ ）22、 特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。

（ ）23、 锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的作业人员及其相关的管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。

（ ）24、电梯司机配合维修人员工作时，维修人员有责任负责司机人员的人身安全。

（ ）25、电梯安全触板开关故障，可能导致电梯不关门现象。

（ ）26、在电梯维修、保养时，可以要求司机配合操作电梯。

（ ）27、使用数字式万用表，测电阻时可以不调零。

（ ）28、电梯轿厢通过层门地坎时，轿门门刀与层门地坎的距离为5---10mm。

（ ）29、电梯层、轿门地坎槽应定期加入润滑油润滑。

（ ）30、电梯维修、保养中，严禁身体横跨于轿顶和层门间工作。

（ ）31、电梯维修、保养中，严禁打闹、嬉戏。

（ ）32、电梯曳引钢丝绳应每月用汽油清洗。

（ ）33、地坎槽中有异物可能造成电梯无法启动。

（ ）34、短接层门联锁开关后使电梯运行，是电梯维修中经常使用的故障判断方法。

（ ）35、由司机操纵的电梯在使用中，不经允许不得使电梯转入自动运行状态。

（ ）36、电梯层门钥匙任何人都可以使用。

（ ）37、电梯维修、保养人员少量饮酒后，不影响其安全地工作。

（ ）38、电梯使用中，应在门开到位后按关门按钮，门才能关闭。

（ ）39、层站呼梯按钮及层楼指示灯出现故障不影响电梯使用。

（ ）40、电梯司机发现电梯运行异常时，应记入运行记录后继续运行，待维修人员到达时进行停梯修理。

（ ）41、电梯机房严禁闲杂人员进入。

（ ）42、电梯出现关人时，一名维修人员即可完成盘车放人操作。

（ ）43、在GB7588中对货梯在使用时开门运行没有具体规定。

（ ）44、高档电梯的安全装置非常齐备，不必进行定期安全检验。

（ ）45、电梯机房可以作为存放油料的库房。

（ ）46、电梯控制柜内的卫生应由电梯司机定期打扫。

（ ）47、电梯的每次运行过程分为启动加速、平稳运行和减速停止三个阶段。

（ ）48、限速器电气安全开关必须能双向动作。

（ ）49、加装了消防员操作功能的电梯，即成为了在火灾时消防员可以使用的电梯。

（ ）50、集选电梯在运行中应能顺向截车，并能响应最远端的反向运行指令。

（ ）51.在特别潮湿和金属容器内工作，手灯工作电压不得超过12V。

（ ）52.在特别潮湿和金属容器内工作，手灯工作电压不得超过36V。

（ ）53。DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》中明确施工单位是指从事电梯的制造、安装、改造、维修和日常维护保养单位。

（ ）54。所有施工安全标志、须知、注意事项及操作说明应保持清晰，并设置在明显位置。

（ ）55。作业人员应将在电梯安装和重大维修过程中自检的情况予以记录在DB11/419-2007的附录规定的表格中。

（ ）56.DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》的全部内容是推荐性要求。

（ ）57.DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》中规定，井道中施工在取安全措施后，可以上下交叉作业。

（ ）58、自动扶梯是电梯的一种。

（ ）59、电梯的平层区域与开锁区域的长度必须相同。

（ ）60、限位开关和极限开关可以用自动复位的开关，但不能用磁力开关。

（ ）61、为保证安全，安装主要电源开关的电气柜应上锁。

（ ）62、有司机操作的电梯，在司机操作状态下，应点动关门。

（ ）63、输出与输入的状态总是成相反，这种关系称为“非”逻辑。

（ ）64、电梯的称量装置是安全保护装置之一。

（ ）65、导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。

（ ）66、温升不是温度计实测的温度批示值。

（ ）67、非直顶式液压电梯必须设置安全钳。

（ ）68、电梯速度是影响舒适感的主要因素。

（ ）69、复绕就是曳引比2：1的绕绳法。

（ ）70、机房所有转动部位须涂成红色，并有旋转方向标志。

（ ）71、电梯的满载装量是指载荷达到100%额载时起作用的装置。

（ ）72、货梯只能装货，运行时不能载人。

（ ）73、VVVF调速就是指电动机的供电电源应具有能同时改变电源电压和频率的功能。

（ ）74、再平层操作是指：轿厢停住后，允许在装载或卸载期间进行校正轿厢停止位置的一种操作，必要时可使轿厢连续运动。

（ ）75、电梯的提升高度是指从楼外地面至顶层端站地面之间的垂直距离。

（ ）76、“特种设备”仅指电梯、起重机、厂内机动车辆这三种设备。

（ ）77、额定载荷1000Kg以下的电梯可以使用任何型式的缓冲器。

（ ）78、未取得电梯维修操作上岗证的人员，不允许进入电梯维修保养岗位，且不能参加电梯维修保养工作。

（ ）79、制动器在正常情况下，通电时保持制动状态。

（ ）80、电梯等特种设备安全监察机构，同时也是监督检验机构。

（ ）81、电气安全触点的断开应十分可靠，触点熔接在一起也应断开。

（ ）82、三相电路中应力求三相平衡，TN-C接法中，当三相负载不平衡时，零线上就会有电流通过，造成各相负载的电压不相等。

（ ）83、蓄能型缓冲器的总行程就是载有额定载重量的轿厢压在其上面时的压缩量。

（ ）84、门锁的电气触点是验证锁紧状态的重要安全装置，普通的行程开关和微动开关是不允许用的。

（ ）85、间隙配合是具有间隙包括最小间隙等于零的配合。

（ ）86、国家标准是最严格的标准。

（ ）87、在放大电路未加信号时的各处电压、电流值称为静态工作点，它是为了节能而设立的。

（ ）88、可控硅的导通与关断是由控制极所加电压决定的。

（ ）89.在电阻的串联回路中流过各电阻的电流和电压均相等。

（ ）90电梯限位开关动作后，切断危险方向运行，但可以反向运行。

（ ）91、电梯的称重装置，不是安全保护装置。

（ ）92、电梯的基站是指电梯的底层端站。

（ ）93、导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。

（ ）94、门锁的电气触点是验证锁紧状态的重要安全装置，普通的行程开关和微动开关是允许用的。

（ ）95电梯限位开关动作后，切断危险方向运行，但可以反向运行。

（）96、为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动摩擦系数才能实现。

（ ）、电梯进入消防运行时，安全触板及光电装置可以起作用。

（ ）98、电梯等特种设备安全监察机构，同时也是监督检验机构。

（ ）99、对重装置顶部间隙是指：当轿厢底梁接触缓冲器的位置时，对重装置最高的部件至道顶部最低部件的垂直距离。

（ ）100、限位开关和极限开关可以用自动复位的开关，但不能用磁开关。

（ ）101、电梯的称重装置不是安全保护装置。

（ ）102、异步电动机的能耗制动，经常是把电机定子绕组接至直流电源上进行。

（ ）103、放大电路的放大倍数是输出变化量的幅值与输入变化量的幅值之比。

（ ）104、GB/7025的名称是《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》。

（ ）105、GB规定：电梯的门刀与厅门最小间隙为6~8mm。

（ ）106、集选电梯在运行中应能顺向截车，并能响应最远端的反向呼梯指令。

（）107。特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。

（）108。强迫换速开关工作后，只有经过专业维修人员调整后，电梯才能恢复运行。

（）109.安全触板开关故障，可能导致电梯不关门现象。

（）110在电梯维修、保养时，维修工可以要求司机配合操作电梯。

（）111.轿厢通过厅门地坎时，轿门刀与厅门地坎的距离应为5-10mm。

（）112.使用数字式万用表，测电阻时可以不调零。

（）113.限速器绳槽应定期加入润滑油，以延长其使用寿命。

（）114.为了减少电梯运行的阻力，弹性滑动导靴的靴衬对导轨顶面不应有压力。

（ ）115.电梯维修保养中，严禁身体横跨于轿顶和层门间工作。

（）116.在测量直流信号时，要使万用表的黑表笔接被测部分的正极，红表笔接被测部分的负极。

（ ）117.当曳引机温度过高时，为了保护电机，电梯会立即停止运行，待温度正常后，会再次投入运行。

（ ）118.电梯的主电源开关必须能够切断电梯设备上的一切电力。

（）119.短接层门联锁开关后使电梯运行，是电梯维修中经常使用的故障判断方法。

（ ）120.电梯额定速度是指安装调试人员调定的轿厢运行速度。

（ ）121.电梯层门钥匙只能由维修人员和电梯司机使用。

（ ）122.电梯满载开关不是安全保护装置。

（ ）123.层站呼梯按钮及层楼指示灯出现故障不影响电梯使用。

（ ）124. 触电时，电流通过人体造成的伤害有电击和电伤两种。

（ ）125. 决定触电伤害程度的因素有：（1）通过人体电流的大小。（2）电流通过人体的时间长短。（3）电流通过人体的部位。（4）通过人体电流的频率。（5）触电者的身体状况。

（ ）126.使触电者脱离电源时，抢救者不能直接接触触电者的身体。

( )127. 使触电者脱离电源时，抢救者可以直接接触触电者的身体。

( )129. 通电导体在磁场里受力的作用，实际上是电场与磁场相互作用的结果。

( )130.按《特种设备安全监察条例》规定，特种设备的生产是指设计、制造、安装、改造、维修。

( )131.按《特种设备安全监察条例》规定，电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的重大维修过程，必须由施工单位的自检纪录，自检合格后，即可投入使用。

( )132. 按《特种设备安全监察条例》规定，特种设备使用单位应当制定事故应急措施和救援预案。

( )133. 按《特种设备安全监察条例》规定，特种设备使用单位不必制定事故应急措施和救援预案。

( )134.按《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针。

( )135.在电阻的串联回路中流过各电阻的电流和电压均相等。

( )136.电流，电压，电动势的大小和方向随时间作周期性的变化，称交流电。

( )137.按电流类型分类，电动机可分为直流电动机和交流电动机两种。

( )138.磁力线是一种互不相交的闭合曲线。磁力线越密，磁场越强。

( )139.交流电动机调速方法有：（1）变极调速、（2）变压调速、（3）变频变压调速、（4）变转差率调速。

( )140.三相异步电动机均由定子和转子两大部分组成。

( )141.熔断器是常用的低压电器，是低压电路及电动机控制线路中用作过载和短路保护的电器。

（ ）142.接触器是用来频繁地遥控接通或断开交直流主电路及大容量控制电路的自动接触器，还具有欠电压，零电压保护，操作频率高，工作可靠，性能稳定，维护方便，寿命长等优点。

( )143.热继电器是利用电流热效应来切断电路，以实现过载保护

( )144.热继电器是利用电流热效应来切断电路，以实现过流保护的电器。

( )145.变频变压调速是通过改变异步电动机供电电源的频率而调节电动机的同步转速，也就是改变施加于电动机进线端的电压和电源频率来调节电动机转速。

( )146.电梯电源应是专用电源。电源的电压波动范围应不超过±7％，而且照明电源应与电梯主电源分开。

( )147.电梯电源应是专用电源。电源的电压波动范围应不超过±10％，而且照明电源应与电梯主电源分开。

( )148.在电梯机房中，每台电梯都应单独装设一个能切断该台电梯电路的主开关。该开关整定容量应稍大于所有电路的总容量，并具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力。

( )149.在电梯机房中，每台电梯都应单独装设一个能切断该台电梯电路的主开关。该开关整定容量应稍大于所有电路的总容量，并具有切断电梯正常使用情况下最小电流的能力。

( )150.安全电压是指电源电压不大于50V，电源和线路与其他电气系统和大地隔绝的特低电压电源。

( )151.液压电梯由泵站，液压，导向，轿厢，门和电气控制等系统组成。

( )152.液压电梯的速度，实际就是控制进入油缸的流量。

( )153.杂物电梯的驱动方式有曳引驱动和强制驱动两种。

( )154.杂物电梯的层门应有门锁和电气安全联锁。在门未关好时电梯不能起动，轿厢不在层站开锁区内该层站门不可能开启。

( )155.杂物电梯就是小型电梯，与货梯没有什么区别。

( )156.扶梯控制系统包括主电路，控制电路，整流稳压电路，保护电路四大部分。

( )157.自动扶梯的输送能力由运行速度和梯级宽度决定。

( )158.自动扶梯的检修控制装置应是可移动的便携式操作装置。

( )159.电梯检修运行时，电梯所有安全装置均起作用，包括层门联锁。

( )160. 自动扶梯和自动人行道停止运行后，必须重新启动。

二、选择题（共104个选择题，请将答案填在题前的括号内）

( )1. DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定了电梯日常维护保养记录应填写 --- 份,使用单位和施工单位各保存 ----份, 保存时间为 ---年.

A.二 , 一 , 一; B. .二 , 一 ,二; C. 四,二,一; D, 四,二,二.

( )2. DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定了电梯日常维护保养作业中,现场作业人员不得少于 --- 人.

A. 一; B. 二 ; C. 三; D. 四;

( )3. DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定:电梯日常维护保养作业中,除了规定的人员外,还应落实现场安全------,保证------ .

A. 交底, 施工安全; B. 安全措施, 施工进行;

C. 安全措施, 施工安全; D. 交底, 施工进行;

( )4《特种设备安全监察条例》规定, 在用电梯至少每-----日进行一次维护保养.

A. 七 ; B. 十 ; C. 十五 ; D. 二十 ;

( )4. DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定:电梯施工单位在接到故障通知后,应-----赶赴现场.

A. 15分钟; B. 20分钟 ; C. 30分钟; D. 立即;

( )5. DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定:当电梯发生了困人情况时,修理人员抵达的时间不应超过-----分钟.

A. 15; B. 20; C. 30; D. 45;

( )6. 电梯各控制回路原则上------.

A. 不允许短接; B.允许短接; C.允许拆掉; D.不允许拆掉;

( )7. 电梯安装维修作业危害涉及的人员有------人员?

A. 使用; B. 维修和检查; C. 相关方; D. 以上ABC;

( )8.电梯曳引机吊装时,起重装置的额定载重量应大于曳引机自重的---倍.

A. 0.5 ; B. 1.0 ; C. 1.5; D. 2.0 ;

( )9. 电梯曳引机吊装离地面 ---- 时,应停止起吊,确认安全后方可继续吊装.

A. 30mm; B. 50mm; C. 10cm; D. 15cm ;

( )10.轿厢上行时.轿顶与对重底部汇合前 ----- m以及轿厢下行时底部接近对重上部 ----- m处,在对重侧井道壁安装“对重接近,注意安全”的标志.

A. 1～2; B. 1～3 ; C. 2～2.5; D. 2～3 ;

（ ）11.电梯周期日常维护保养项目表(附录A)中有: --- 、----、----、----、和----保养项目内容及要求。

A. 日，月，季，半年，年; B. 日，星期，半月，月，季，;

C. 星期，半月，月，季，年; D. 半月，月，季，半年，年;

（ ）12.自动扶梯和自动人行道周期日常维护保养项目表(附录B)中有: --- 、----、----、----、和----保养项目内容及要求。

A. 日，月，季，半年，年; B. 日，星期，半月，月，季，;

C. 星期，半月，月，季，年; D. 半月，月，季，半年，年;

（ ）13 DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准中定义了维修分为: ----和 ---- 。

A. 日常维护保养 ， 维修; B. 重大维修，普通维修;

C. 中修， 大修; D. 维修 ，改造;

（ ）14. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯在安装中,脚手板两端应伸出脚手架横杆 ---- mm以上.

.A. 50; B. 100 ; C. 150; D. 200;

（ ）14. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯在安装中,作业平台的脚手板的宽度应大于 ---- mm以上.

A. 50; B. 60 ; C. 100; D. 150;

（ ）15. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯在安装中,同一共作平台上的作业人员不应超过 ---- 人.

A. 2; B. 3; C. 4; D. 5;

（ ）16. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯作业井道照明应使用 ---- V以下的安全电压。作业面应有良好的照明.

A. 24; B. 36; C. 110; D. 220;

（ B ）17. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯导轨安装作业使用绳索牵拉时，应满足强度要求，应 ----（包括）以上牵拉，牵拉时应有 ----方式.

A. 一人， 锁紧; B. 二人，锁紧; C. 二人，保护; D.三人，保护 ;

（ ）18. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯层门安装作业时，如层门套与土建结构间隙大于 ----mm则不应拆除安全围挡。

A. 50; B. 100; C. 150; D.200;

（ ）19. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯盘车时，至少应有 ----（包括）以上配合操作，开闸人员应听从 ---- 人员的口令。

A. 二人，指挥; B. 三人，指挥; C. 二人，盘车 ; D. 三人，盘车;

（ ）20. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯吊装时，吊带（索具）的安全系数不小于 ----，起吊物不应该超过起重设备的 -----。

A. 3，重量; B. 3，额定载重量; C.5 ，重量; D. 5，额定载重量;

( )21.北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯的日常维护保养作业中，现场作业人员不得少于 人。作业中应负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。

A.1 B.2 C.3 D.4

( )22.北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯按《特种设备安全监察条例》规定，至少每 日进行一次维护保养。

A.10 B.15 C.30 D.20

( )23.北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯 应对每台电梯建立安全技术档案并保证安全技术档案的完整。

A.维保单位 B.使用单位 C.部门 D. 使用单位和维保单位

( )24.北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯的负责人对本单位电梯的安全全面负责。

A.部门 B.维保单位 C.使用单位 D. 维保单位和使用单位

( )25.北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯安全管理人员、电梯日常维护保养作业人员、应当按照 有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得 统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。

A. 使用单位 , .国家 B.维保单位 , 国家,

C.国家 .国家 D. 国家, 使用单位

( )26.DB11/420《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定， 在施工过程中和维护保养过程中应进行自检，并填写相应的自检记录，自检记录分为施工自检记录和定期自检记录。

A施工单位 B.使用单位 C.检验机构 D.工人

( )27.DB11/420《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定，电梯的安装、改造、重大维修应在 的基础上向检验检测机构提出监督检验申请

A自检合格 B.使用正常 C.资料齐全 D.施工完毕

( )28.DB11/420《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定， 对定期自检记录的结果及结论负责。

A.使用单位 B.产权单位 C.维护保养单位 D..

( )29.DB11/420《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定，施工单位在施工过程中遇有在施工过程结束后不可追溯或不方便重复试验的检验项目， 应及时、准确地填写施工自检记录。

A.施工单位 B.产权单位 C.部门 D.质检员

( )30.DB11/419-2007标准《电梯安装维修作业安全规范》中,电梯被困的情况有 。

A. 轿厢被困 B. 轿顶被困 C. 底坑被困 D. A+B+C

( )31电梯运行速度失控时， 装置可以使电梯强行制停，不使其坠落。

A. 缓冲器 B. 限速器－安全钳

C. 超载保护 D. 补偿装置

( )32. 电梯安全回路安全开关动作断开，在不停电的情况下，选择万用表 测量安全开关动作断开点。

A. 电阻档 B. 蜂鸣器档 C. 二极管档 D. 电压档

( )33.当杂物电梯轿厢额定载重量为 时，应设轿厢安全钳。

A. 200kg B.250kg C.300kg D.400kg

( )34.电梯工作的基本要求是 ，方便舒适。

A 安全可靠 B.高速 C. 稳定 D.快捷

汽车尾气是怎样处理的呢？

驾车路线：全程约1965.5公里。告诉你一个常识，高速公路收费每公里0.5元左右，小车汽油费和过路费基本相当。另外开长途车，一定不要开疲劳车，并且在车上备点食品。

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，右转进入人民大道

2) 沿人民大道行驶420米，左转进入黄陂北路

3) 沿黄陂北路行驶210米，过右侧的福地商务办公楼约70米后，进入延安东路

4) 沿延安东路行驶480米，过延安东路立交桥约120米后，直行进入延安中路

5) 沿延安中路行驶550米，过右侧的陕西大厦约220米后，朝延安高架路/虹桥枢纽方向，稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶230米，过右侧的科恩国际中心约160米后，直行进入延安高架路

7) 沿延安高架路行驶400米，过左侧的达安广场东楼，在华山路出口，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶220米，直行进入延安中路

9) 沿延安中路行驶90米，过右侧的阿波罗大厦约140米后，右转进入华山路

10) 沿华山路行驶310米，左前方转弯进入万航渡路

11) 沿万航渡路行驶420米，过右侧的李天马故居约210米后，稍向右转进入武宁南路

12) 沿武宁南路行驶1.2公里，过右侧的智慧广场约80米后，朝中山北路方向，稍向右转进入武宁路

13) 沿武宁路行驶3.8公里，朝G2/G42/沪蓉(沪宁)/S20方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

2.沿沪蓉高速公路行驶620米，过真北路立交桥，直行进入沪蓉高速公路

3.沿沪蓉高速公路行驶40.1公里，直行进入京沪高速公路

4.沿京沪高速公路行驶33.5公里，朝苏州/杭州/南通/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽

5.沿苏州北枢纽行驶1.2公里，过苏州北枢纽约1.8公里后，直行进入京沪高速公路

6.沿京沪高速公路行驶43.7公里，过北兴塘大桥，朝南京/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

7.沿沪蓉高速公路行驶1.2公里，过无锡枢钮，直行进入沪蓉高速公路

8.沿沪蓉高速公路行驶150.2公里，过百水河大桥，朝南京二桥/南京三桥/禄口机场/G36方向，稍向右转进入马群枢纽

9.沿马群枢纽行驶1.2公里，过马群枢纽，右前方转弯进入绕城高速公路

10.沿绕城高速公路行驶27.0公里，过天保桥立交约1.5公里后，直行进入南京绕城高速公路

11.沿南京绕城高速公路行驶12.9公里，朝合肥/浦口/江浦/G40方向，稍向右转进入张店互通

12.沿张店互通行驶1.2公里，过张店枢纽约550米后，直行进入沪陕高速公路

13.沿沪陕高速公路行驶20.6公里，过右侧的谢村，直行进入沪蓉高速公路

14.沿沪蓉高速公路行驶85.8公里，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽

15.沿陇西枢纽行驶560米，过陇西枢纽约120米后，直行进入京台高速公路

16.沿京台高速公路行驶5.8公里，过右侧的沙兴庄约180米后，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入合肥绕城高速公路

17.沿合肥绕城高速公路行驶740米，过左侧的韩岗约450米后，直行进入沪蓉高速公路

18.沿沪蓉高速公路行驶10.3公里，直行进入沪陕高速公路

19.沿沪陕高速公路行驶28.6公里，朝新桥国际机场/六安/武汉/信阳方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

20.沿沪蓉高速公路行驶1.4公里，过合肥西枢纽，直行进入沪蓉高速公路

21.沿沪蓉高速公路行驶101.1公里，过右侧的傅大竹园，朝大顾店/G312方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

22.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路

23.沿沪蓉高速公路行驶22.1公里，过右侧的南厢房约1.1公里后，直行进入梅山湖隧道

24.沿梅山湖隧道行驶750米，直行进入沪蓉高速公路

25.沿沪蓉高速公路行驶220米，直行进入三湾隧道

26.沿三湾隧道行驶2.0公里，直行进入沪蓉高速公路

27.沿沪蓉高速公路行驶4.9公里，过右侧的陈氏祠约1.1公里后，直行进入将军岭隧道

28.沿将军岭隧道行驶3.3公里，直行进入沪蓉高速公路

29.沿沪蓉高速公路行驶1.2公里，过右侧的下楼，直行进入槐树湾隧道

30.沿槐树湾隧道行驶1.7公里，直行进入沪蓉高速公路

31.沿沪蓉高速公路行驶27.0公里，直行进入李集1号隧道

32.沿李集1号隧道行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速公路

33.沿沪蓉高速公路行驶100米，直行进入李集2号隧道

34.沿李集2号隧道行驶260米，直行进入沪蓉高速公路

35.沿沪蓉高速公路行驶14.4公里，过右侧的漆氏祠，直行进入斑竹园隧道

36.沿斑竹园隧道行驶370米，直行进入沪蓉高速公路

37.沿沪蓉高速公路行驶24.7公里，过观石河大桥，直行进入天景山隧道

38.沿天景山隧道行驶1.3公里，直行进入沪蓉高速公路

39.沿沪蓉高速公路行驶100米，过右侧的丁家冲约1.0公里后，直行进入大别山隧道

40.沿大别山隧道行驶4.9公里，直行进入沪蓉高速公路

41.沿沪蓉高速公路行驶4.0公里，过右侧的新刘家塆约1.3公里后，直行进入侧路潭隧道

42.沿侧路潭隧道行驶300米，直行进入沪蓉高速公路

43.沿沪蓉高速公路行驶4.2公里，直行进入野人冲隧道

44.沿野人冲隧道行驶550米，直行进入沪蓉高速公路

45.沿沪蓉高速公路行驶1.4公里，过左侧的墩塘塆，直行进入胡家山隧道

46.沿胡家山隧道行驶710米，直行进入沪蓉高速公路

47.沿沪蓉高速公路行驶59.6公里，过左侧的袁家田，稍向左转进入武麻高速公路

48.沿武麻高速公路行驶22.4公里，过右侧的筘熊塆，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

49.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入福银高速公路

50.沿福银高速公路行驶18.8公里，过横店大桥，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

51.沿沪蓉高速公路行驶26.7公里，朝成都/G42/重庆/应城方向，稍向右转进入武荆高速公路

52.沿武荆高速公路行驶1.7公里，直行进入武荆高速公路

53.沿武荆高速公路行驶182.0公里，过右侧的龙井村约1.5公里后，直行进入荆宜高速公路

54.沿荆宜高速公路行驶73.1公里，朝宜昌/恩施/重庆/G50方向，稍向右转进入老石高速公路

55.沿老石高速公路行驶19.6公里，朝三峡机场/荆州/武汉/G50方向，稍向右转进入老石高速公路

56.沿老石高速公路行驶940米，直行进入老石高速公路

57.沿老石高速公路行驶3.8公里，过宜昌长江公路大桥约1.2公里后，直行进入沪渝高速公路

58.沿沪渝高速公路行驶1.8公里，过右侧的余家北湾约1.2公里后，直行进入殷家岩隧道

59.沿殷家岩隧道行驶230米，直行进入沪渝高速公路

60.沿沪渝高速公路行驶2.9公里，过右侧的人手湾，直行进入章家槽隧道

61.沿章家槽隧道行驶1.1公里，直行进入沪渝高速公路

62.沿沪渝高速公路行驶710米，过右侧的石板溪，直行进入白岩溪隧道

63.沿白岩溪隧道行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路

64.沿沪渝高速公路行驶690米，过右侧的王家湾约1.2公里后，直行进入女娘山隧道

65.沿女娘山隧道行驶1.6公里，直行进入沪渝高速公路

66.沿沪渝高速公路行驶1.6公里，过长阳互通约1.9公里后，直行进入刘家坳隧道

67.沿刘家坳隧道行驶800米，直行进入沪渝高速公路

68.沿沪渝高速公路行驶5.5公里，直行进入王子石隧道

69.沿王子石隧道行驶710米，直行进入沪渝高速公路

70.沿沪渝高速公路行驶2.1公里，过右侧的牛风冲，直行进入百步垭隧道

71.沿百步垭隧道行驶750米，直行进入沪渝高速公路

72.沿沪渝高速公路行驶5.7公里，过右侧的西岔溪村约1.3公里后，直行进入父子关隧道

73.沿父子关隧道行驶0米，直行进入沪渝高速公路

74.沿沪渝高速公路行驶6.4公里，直行进入扁担垭隧道

75.沿扁担垭隧道行驶3.3公里，直行进入沪渝高速公路

76.沿沪渝高速公路行驶230米，过魏家大桥，直行进入夹活岩隧道

77.沿夹活岩隧道行驶5.4公里，直行进入沪渝高速公路

78.沿沪渝高速公路行驶160米，直行进入朱家岩隧道

79.沿朱家岩隧道行驶1.3公里，直行进入沪渝高速公路

80.沿沪渝高速公路行驶3.5公里，过贺家坪互通约1.0公里后，直行进入长岭1号隧道

81.沿长岭1号隧道行驶90米，直行进入沪渝高速公路

82.沿沪渝高速公路行驶10米，直行进入长岭1号隧道

83.沿长岭1号隧道行驶180米，直行进入沪渝高速公路

84.沿沪渝高速公路行驶20米，直行进入长岭2号隧道

85.沿长岭2号隧道行驶730米，直行进入沪渝高速公路

86.沿沪渝高速公路行驶5.3公里，过头道河桥约1.5公里后，直行进入金龙隧道

87.沿金龙隧道行驶8.6公里，直行进入沪渝高速公路

88.沿沪渝高速公路行驶17.5公里，过龙潭河大桥，直行进入榔坪隧道

89.沿榔坪隧道行驶1.0公里，直行进入沪渝高速公路

90.沿沪渝高速公路行驶980米，过关口垭大桥，直行进入关口垭隧道

91.沿关口垭隧道行驶430米，直行进入沪渝高速公路

92.沿沪渝高速公路行驶1.8公里，直行进入八字岭隧道

93.沿八字岭隧道行驶3.6公里，直行进入沪渝高速公路

94.沿沪渝高速公路行驶2.8公里，直行进入野三关隧道

95.沿野三关隧道行驶3.7公里，直行进入沪渝高速公路

96.沿沪渝高速公路行驶6.4公里，直行进入张家冲隧道

.沿张家冲隧道行驶3.7公里，直行进入沪渝高速公路

98.沿沪渝高速公路行驶90米，直行进入米汤山隧道

99.沿米汤山隧道行驶1.8公里，直行进入沪渝高速公路

100.沿沪渝高速公路行驶110米，直行进入漆树槽隧道

101.沿漆树槽隧道行驶1.3公里，直行进入沪渝高速公路

102.沿沪渝高速公路行驶500米，直行进入庙垭隧道

103.沿庙垭隧道行驶2.5公里，直行进入沪渝高速公路

104.沿沪渝高速公路行驶530米，直行进入香炉山隧道

105.沿香炉山隧道行驶3.9公里，直行进入沪渝高速公路

106.沿沪渝高速公路行驶2.2公里，直行进入葛耳山隧道

107.沿葛耳山隧道行驶930米，直行进入沪渝高速公路

108.沿沪渝高速公路行驶21.4公里，直行进入红岩寺隧道

109.沿红岩寺隧道行驶450米，直行进入沪渝高速公路

110.沿沪渝高速公路行驶6.9公里，直行进入崔坝隧道

111.沿崔坝隧道行驶310米，直行进入沪渝高速公路

112.沿沪渝高速公路行驶12.4公里，过右侧的朱家槽，直行进入付家坡隧道

113.沿付家坡隧道行驶570米，直行进入沪渝高速公路

114.沿沪渝高速公路行驶1.5公里，过马水河大桥，直行进入大水井隧道

115.沿大水井隧道行驶3.5公里，直行进入沪渝高速公路

116.沿沪渝高速公路行驶9.0公里，过右侧的石院子，直行进入沈金淌隧道

117.沿沈金淌隧道行驶350米，直行进入沪渝高速公路

118.沿沪渝高速公路行驶310米，直行进入石柱槽隧道

119.沿石柱槽隧道行驶750米，直行进入沪渝高速公路

120.沿沪渝高速公路行驶29.2公里，过右侧的母猪笼，直行进入谭家坝隧道

121.沿谭家坝隧道行驶830米，直行进入沪渝高速公路

122.沿沪渝高速公路行驶5.1公里，直行进入马尾井隧道

123.沿马尾井隧道行驶650米，直行进入沪渝高速公路

124.沿沪渝高速公路行驶470米，过猪草湾大桥，直行进入猪草湾隧道

125.沿猪草湾隧道行驶1.1公里，直行进入沪渝高速公路

126.沿沪渝高速公路行驶1.4公里，过桑树坝大桥，直行进入沪渝高速公路

127.沿沪渝高速公路行驶8.1公里，直行进入沪渝高速公路

128.沿沪渝高速公路行驶5.1公里，直行进入岩湾隧道

129.沿岩湾隧道行驶2.8公里，直行进入沪渝高速公路

130.沿沪渝高速公路行驶240米，过小河大桥，直行进入薛湾一号隧道

131.沿薛湾一号隧道行驶430米，直行进入沪渝高速公路

132.沿沪渝高速公路行驶650米，直行进入薛湾二号隧道

133.沿薛湾二号隧道行驶860米，直行进入沪渝高速公路

134.沿沪渝高速公路行驶150米，直行进入云雾山隧道

135.沿云雾山隧道行驶6.8公里，直行进入沪渝高速公路

136.沿沪渝高速公路行驶，过右侧的石板沟，直行进入齐心坪隧道

137.沿齐心坪隧道行驶800米，直行进入沪渝高速公路

138.沿沪渝高速公路行驶100米，直行进入把水寺隧道

139.沿把水寺隧道行驶1.4公里，直行进入沪渝高速公路

140.沿沪渝高速公路行驶800米，直行进入柴家湾隧道

141.沿柴家湾隧道行驶270米，直行进入沪渝高速公路

142.沿沪渝高速公路行驶2.2公里，直行进入白果坝1号隧道

143.沿白果坝1号隧道行驶470米，直行进入沪渝高速公路

144.沿沪渝高速公路行驶2.0公里，直行进入白果坝2号隧道

145.沿白果坝2号隧道行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路

146.沿沪渝高速公路行驶1.6公里，过右侧的大洞湾，直行进入寒坡岭隧道

147.沿寒坡岭隧道行驶1.8公里，直行进入沪渝高速公路

148.沿沪渝高速公路行驶39.8公里，直行进入转角塘隧道

149.沿转角塘隧道行驶290米，直行进入沪渝高速公路

150.沿沪渝高速公路行驶3.8公里，直行进入齐岳山隧道

151.沿齐岳山隧道行驶4.1公里，直行进入沪渝高速公路

152.沿沪渝高速公路行驶8.7公里，过右侧的管家坡，直行进入竹林坪隧道

153.沿竹林坪隧道行驶1.5公里，直行进入沪渝高速公路

154.沿沪渝高速公路行驶7.4公里，过右侧的桃子园，直行进入月耳岩隧道

155.沿月耳岩隧道行驶230米，直行进入沪渝高速公路

156.沿沪渝高速公路行驶5.3公里，过沙子互通约1.9公里后，直行进入吕家梁隧道

157.沿吕家梁隧道行驶6.7公里，直行进入沪渝高速公路

158.沿沪渝高速公路行驶24.4公里，过双笕桥，直行进入方斗山隧道

159.沿方斗山隧道行驶7.6公里，直行进入沪渝高速公路

160.沿沪渝高速公路行驶7.3公里，过右侧的竹山岭，直行进入康定山隧道

161.沿康定山隧道行驶780米，直行进入沪渝高速公路

162.沿沪渝高速公路行驶1.0公里，直行进入望天堡隧道

163.沿望天堡隧道行驶2.0公里，直行进入沪渝高速公路

164.沿沪渝高速公路行驶1.7公里，过忠州长江大桥约1.7公里后，直行进入银山隧道

165.沿银山隧道行驶1.9公里，直行进入沪渝高速公路

166.沿沪渝高速公路行驶2.9公里，过右侧的刘家湾约1.1公里后，直行进入谭家寨隧道

167.沿谭家寨隧道行驶4.9公里，直行进入沪渝高速公路

168.沿沪渝高速公路行驶240米，过梁家沟大桥，直行进入老燕山一号隧道

169.沿老燕山一号隧道行驶，过梁家沟大桥约220米后，直行进入沪渝高速公路

170.沿沪渝高速公路行驶30米，直行进入老燕山二号隧道

171.沿老燕山二号隧道行驶340米，直行进入沪渝高速公路

172.沿沪渝高速公路行驶910米，过骑龙嘴大桥，直行进入尖山子一号隧道

173.沿尖山子一号隧道行驶980米，直行进入沪渝高速公路

174.沿沪渝高速公路行驶40米，直行进入尖山子二号隧道

175.沿尖山子二号隧道行驶530米，直行进入沪渝高速公路

176.沿沪渝高速公路行驶650米，过阴家嘴大桥，直行进入狮子岩隧道

177.沿狮子岩隧道行驶300米，直行进入沪渝高速公路

178.沿沪渝高速公路行驶1.7公里，过张家冲大桥，直行进入蔡家岩隧道

179.沿蔡家岩隧道行驶400米，直行进入沪渝高速公路

180.沿沪渝高速公路行驶280米，直行进入割草坝隧道

181.沿割草坝隧道行驶190米，直行进入沪渝高速公路

182.沿沪渝高速公路行驶670米，过石庙大桥，直行进入王家山隧道

183.沿王家山隧道行驶410米，直行进入沪渝高速公路

184.沿沪渝高速公路行驶28.5公里，过殷家沟大桥，直行进入宝鼎山隧道

185.沿宝鼎山隧道行驶1.5公里，直行进入沪渝高速公路

186.沿沪渝高速公路行驶18.9公里，朝邻水/G42/广安/南充方向，稍向右转进入垫邻高速公路

187.沿垫邻高速公路行驶540米，过太平互通，直行进入垫邻高速公路

188.沿垫邻高速公路行驶4.4公里，过马侠寺大桥，直行进入明月山隧道

189.沿明月山隧道行驶6.5公里，直行进入垫邻高速公路

190.沿垫邻高速公路行驶8.2公里，过右侧的双井，直行进入沪蓉高速公路

191.沿沪蓉高速公路行驶339.9公里，朝三环路方向，稍向右转进入成南立交

192.沿成南立交行驶810米，过成南立交，右前方转弯进入三环路

193.成都市内驾车方案

1) 沿三环路行驶2.3公里，过十陵立交，直行进入三环路

2) 沿三环路行驶110米，在成渝高速/蜀都大道/大慈寺出口，稍向右转进入三环路

3) 沿三环路行驶640米，朝蜀都大道方向，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶260米，直行进入迎晖路

5) 沿迎晖路行驶2.8公里，过五桂桥，直行进入双桂路

6) 沿双桂路行驶1000米，过双桥子立交桥约140米后，直行进入蜀都大道

7) 沿蜀都大道行驶4.1公里，过右侧的成都红旗商厦约140米后，直行进入蜀都大街

8) 沿蜀都大街行驶40米，直行进入蜀都大道

9) 沿蜀都大道行驶560米，到达终点(在道路右侧)

终点：成都市

目前汽车尾气处理技术是什么？提出这个问题本身就是个含混不清的糊涂问题，汽车本身是个复杂的庞大系统工程。简单地说从其动力方式划分就有汽油发动机的汽油车和柴油发动机的柴油车。其燃油产生的尾气有极大的不同。汽油发动机汽油车燃油产生的尾气是CO,（一氧化碳）HC（碳氢化合物）和NOχ（氮氧化合物）；而柴油车燃油产生的主要是烟炭粒子。前者是缺氧燃烧，后者是富氧燃烧。治理的内容和方式是完全不同的。就前者汽油车发动机工作燃油产生的尾气，国际上按发动机燃油工作产生的不同部位不同名目对应尾气研制的治理装置已经有300余件种。而对柴油发动机汽车燃油产生的烟炭粒子治理装置世界上至今仅有一件种由美国人研制的“烟炭粒子捕集器”。治理效果很高，可以说是当今世界上最好的技术装置。可惜它的滤芯使用近纳米级的堇青石制作的，结构复杂，壁薄仅有0.4-06mm，透气性很好，类尾气——汽车灾难的产物

目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。

在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。

尾气里都有啥

科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。

尾气害人不浅

汽车在大量消耗的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

数据触目惊心

据哈市环保局张昆林介绍，从哈市近两年来描述机动车污染的二氧化碳变化数据中，可见污染加剧的趋势。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不难看出汽车，尾气污染增加的速度远大于机动车的增长。

汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20．1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。

清洁汽油遇阻

使用清洁汽油是控制汽车尾气污染立竿见影的举措。今年2月，我省下发了各加油站必须使用清洁汽油的通知，现今一月有余，哈市使用清洁汽油的加油站仅有太平、香政、中协、新发等十几家。据省环保局相关人士介绍，国家强制执行标准规定，必须在车用无铅汽油中按万分之二的比例添加清洁剂。此项措施可使哈市机动车辆每年的汽车尾气排放量减少10万吨以上。

清洁汽油环保效果好，为何在我省的推广不开，据中国石油黑龙江销售分公司贾永强讲，该公司拥有九百多家加油站，使用清洁汽油将使油价每吨上涨近百元，司机对涨价后的清洁汽油不买账。

“锁”住尾气不容缓

环保和节能，是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。在环保意识高涨的今天，控制废气污染应提到了相当重要的位置。

在空气污染中，汽车尾气对环境的危害是巨大的。据相关专家介绍，治理汽车尾气必须取的措施有：强制旧车时限报废、强制推广电喷车、强制使用无铅汽油、强制安装三元催化器等强有力的举措，使汽车尾气排放得到一定程度的控制。

据了解，我国对汽车尾气的检测标准已接近发达国家水平。有关部门表示，确保汽车尾气排放控制在规定范围内，必须取强制手段。

户外锻炼离汽车远点 锻炼时间不要太晚

每日坚持跑步锻炼本是一件有益身心的事，但如果时间或地点没选好，恐怕换来的不是健康而是疾病了，因为在身边穿梭的车辆会产生大量损害呼吸道和肺泡功能、并可导致癌症的颗粒物。

北京大学环境医学研究所的潘小川指出，空气污染对人们的健康造成越来越大的威胁，而这些有毒气体70％出自汽车尾气。据医学界研究分析，汽车尾气的主要化学成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、铅。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。汽车尾气中的铅一般分布于地面上方1米左右的地带，正好是青少年的呼吸带，因而铅污染对青少年危害更重。现在许多像北京这样的城市全面推行使用无铅汽油，可是大量晚间进城的货运车辆都是使用柴油发动机，其排放出来的含铅尾气依然对整个城市造成污染。不仅如此，第一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应会生成二次污染，形成烟雾污染现象，称为光化学烟雾。光化学烟雾成分复杂，它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和黏膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。专家建议，户外运动尽量远离交通干线。因此，为了你的健康，在立交桥或繁华道路的人行道上跑步的习惯要改一改了。锻炼的时间也不要太晚，因为使用柴油发动机大型汽车晚上九点以后进城，此时公路上的污染是白天的数倍。

“汽车尾气” 已成为大气污染的罪魁

大气污染，被称为社会一大公害。越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染大气的罪魁，激起了社会公愤。

近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量在1400万辆以上。汽车主要集中在城市，成为城市的大气污染物的主要来源。一些城市地区出现的光化学烟雾，重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用，形成有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。

据各地监测分析，汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右。如北京市中心区二氧化硫浓度日超标率达10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍。上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上：四川机动车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨，80％的一氧化碳和90%的氮氢化合物等，均来自机动车排放。这表明，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。

根据现代科技水平和国外的一些做法，用气体燃料，推进“清洁”生产，是目前降低汽车尾气污染较为理想的办法。由于气体燃料含硫、氮等杂质少，燃烧完全，可以显著减少汽车污染物徘放，受到世界各国欢迎。据有关资料显示，目前世界上燃气汽车用液化气消费量一年已达500万吨以上，燃气汽车达到520万辆。日本90％的城市出租车已改用液化气作燃料。

近两年来，我国燃气汽车发展迅速，到19年，全国有800多辆燃气汽车，而目前已增加到4500多辆，建立的天然气和液化石油气站也由最初的10多座发展到68座。为进一步推动燃气汽车发展；我国成立了由科技部、国家计委、公安部等有关部门组成的全国燃气汽车工作协调领导小组，并确定北京、上海，重庆、海口、西安、哈尔滨、乌鲁木齐、深圳和四川绵阳等9个城市为“燃气汽车推广应用试验示范城市”。种种迹象表明，我国燃气汽车发展已进入一个新的阶段。

发展中的燃气汽车被称为环保汽车、绿色汽车，受到各地的高度重视，研制、改装、推广、应用力度愈益加大、近年来，北京市出台19项防冶大气污染的紧急措施，重点控制煤烟、气车和扬尘污染，在公交车、出租车大力推广燃气汽车，并加紧建设燃气站。上海市已加大投入，今年新建加气站台70座；在已改装3000多辆出租车燃气装置的基础上，加快改装、推广步伐，将在4年内使全市4万多辆出租车实现燃料气化。成都市已治理汽车尾气污染达标5000多辆。从今年起，成都，绵阳、德阳作为四川3个汽车燃料气化示范市，公交革，出租车、环卫车必须在2年内改装成天然气汽车。广州，昆明、贵阳、西安、哈尔滨等一大批城市，都在加大汽车尾气治理，大力推广使用燃气汽车。

铅污染“祸首”个个暗埋杀机 深圳七成青少年血铅超标

深圳市教育局、中华医学会深圳分会和国际人体微量元素研究会近日对深圳市部分中小学、幼儿园学生联合开展为期半月的“万人血铅检测行动”检测结果显示：深圳市三分之二青少年血铅水平超标。专家指出，汽车尾气和含铅玩具的铅污染越来越严重，是危害青少年身心健康的“祸首”。

据了解，此次检测对象为深圳市直属幼儿园全体幼儿，罗湖、龙岗两区各6所中学、5所小学学生。中国微量元素铅研究会专家指出，儿童吸入过量的铅造成铅中毒，其症状主要表现是多动、反应迟钝、行为功能改变、模拟学习困难、运动失调、易冲动、空间综合能力下降、侵袭性增加、贫血等。要预防铅中毒，大方面讲就要改善我们的环境，重视环保，个人预防上要重视家中卫生，做到开窗通风，尽量避免让青少年接触含铅玩具。

哪来那么多铅毒

日益严重的环境铅污染是造成儿童铅中毒的根本原因。铅毒来自于不可避免的工业废气，含铅汽油，汽车尾气，燃煤、钢铁冶金、化学工厂排放的废气、废水，含铅容器、玩具，家庭装饰材料?油漆、涂料?，香烟烟雾，化妆品?口红、爽身粉?，金属餐具，食品的污染?如爆米花、皮蛋等。似于透气不透水的宜兴紫砂壶壁。只透油气混合汽，不透烟炭粒子。每只2000美元，价格昂贵，且清理困难，要用专业工厂的特制工具与专业人员清理，清理价格也不菲。工作时间短，满负荷8小时就会积满烟炭粒子，堵塞孔道，无法工作。只有实施更换清理，才能再安装工作。它会加大使用成本。所以，至今无法推广。说到汽油车尾气治理好与坏，首先要看到它是否能达到不同时期实施的，不同级别的规定治理标准。如昔日国家规定的93标准，就是而今的国I标准，即整车排放污染物的40-50%；作为国II标准对应的是欧I标准，即是整车排放污染物的50-60%；作为国III标准对应的是欧II标准，规定的是整车排放污染物的60-70%；而今北京与上海执行的国IV标准对应的是欧III标准，规定为整车排放污染物的70-80%；而今美国与欧洲正在执行的欧IV标准，即整车排放污染物的80-90%；日本汽车上安装的我国民营企业受台商委托研制汽车尾气回燃罐，加日本人的涡流发动机与国际标准三元催化器达到欧V标准，规定为90-95%；而国外研制的300余件种各有对应部位特定名目污染物治理对象的汽油车尾气治理装置绝大多数的整车排放污染物效率最高为5%，绝大多数都在3%以下；300件种装置中有7件种装置的治理效果可达整车排放污染物的10%以上。被称之为最传统，最经典，治理效果最高，完全教科书式的装置。它们是1，最早研制的活性炭罐，治理效果从合格品到优质品为整车排放污染物的15-20%；而美国福特汽车公司研制87年装车活性炭罐的治理效果是25%,2，曲轴箱强制通风计量阀，即PCV阀，其整车排放污染物的治理效果为35-40%；3，及为PCV阀研制配套设计的机外新鲜空气呼吸补偿器，即通风吸气装置。其整车排放污染物的治理效果为10-15%；这2,3两装置是被设计铸造在发动机内，发挥的是合计治理效率：45-55%；4，是排气循环在燃烧装置，整车排放污染物的10%；这四件套装置对尾气的治理方式是把未然或在发动机内燃烧过后却燃烧未尽排放进排气歧管中、尚未最后衍生转化为尾气，其中夹杂着未然与燃烧未尽的油气混合汽返身输入气缸作二次再燃烧，使之燃烧干净，最大限度的达到对尾废气的治理目的。这是一种最干净最有效的治理方式；剩下5，二次供氧装置，治理效率为整车排放污染物的10%；6，热反应器，它与二次供氧装置配套发挥作用，二者治理效率合计为15%；7，三元催化器，我指的是国际标准三元催化器，它被称之为当代最高科技的代表。治理效率为10-15%；它们之中没有任何一种单一装置的治理效率能够达到上述欧I至欧IV标准，更不用说欧V标准。都需配合使用才能达到任何一种国际规定标准。而我国民营企业受台商委托研制成果的汽车尾气回燃罐是一个系列化装置，它们是分别将上述前四种早先设计铸造在发动机内的、各具回燃功能的装置，从发动机内移植到发动机外，取内病外治的方式改造变形达到只保留其功能效果，而不见其原型的地步，再逐一设计进经过他们改造的类福特汽车87年装车活性炭罐中，研制成回燃罐，特别是经过他们设计的安装进活性炭罐内顶底上下两套油气水脱离分解装置，及利用他们设计的安装在活性炭罐顶部的定量定时控制阀箱这一与活性炭罐完全不同的装置，定量定时控制输入气缸回燃处理的尾废气，达到最佳的治理效果。它能把多年来国外设计的三种系列排气循环在燃烧装置都共同存在的，一旦将尾废气输入汽缸燃烧就会造成的“缸温骤降，熄火，复燃困难”问题大部解决。整车排放污染物的治理效率已达70-80%；最后，当他们把他们自己研制的“航天助燃抗爆添加剂”渗入粒状活性炭粒，72小时体积扩大6-8倍，治理效果达到整车排放污染物的85-90%，即欧IV标准。用它与国际标准三元催化器配合，治理效果可达欧V排放标准。它是治理效果最高的治理装置，已经得到美国RAB欧洲RVA环保认证及第四届中国国际专利与名牌博览会金奖的最高治理专利装置与技术。