柴油里面加汽油_柴油里面加汽油防冻比例是多少
1.柴油车加了一点汽油要紧吗
2.0号柴油加少量汽油能防冻吗，会不会损坏发动机
3.汽油柴油混合还能用吗
4.柴油机误加汽油会怎样
5.柴油车加百分之十的汽油能起到防冻的作用吗？
柴油机失误加注了一点汽油千万不能发动车辆行驶不然轻则导致发动机故障重则发动机有直接报废的危险建议拖车拖至专业修理厂进行清洗、维修。柴油车是绝对不能添加汽油的由于柴油机和汽油机用不同的点燃方式所以使用油品类型有很大差异。
扩展资料：
柴油车加了一点汽油要紧吗
柴油机误加了汽油。建议将拖车拖至专业维修店进行清洁保养。机油标号的选择及注意事项如下:
发动机机油标签的选择:
机油的标签其实就是机油的粘度。机油的粘度可分为低温粘度和高温粘度。低温粘度影响发动机低温启动能力，高温粘度影响发动机运转时对发动机零部件的保护能力。机油标号用字母W标注，W前面的数字代表低温粘度，W后面的数字代表高温粘度。W前面的数字越小，低温粘性越好，发动机低温启动能力越强。W后面的数字越大，100度高温下的粘度越大，零件上形成的油膜越厚。但高温时粘度越高越好，因为粘度越高，零件的运动阻力越大，具体视实际情况而定。
用油注意事项:
机油和柴油不能互相替代。不用说，它们是不可替代的，因为它们的化学和物理性质不同，不同的燃料对发动机的要求也不同。如果它们被更换，结果是机油发动机或柴油发动机被磨损或损坏。除非对燃料的使用有特殊说明，否则两者可以通用，所以替代使用影响不大。
百万购车补贴
0号柴油加少量汽油能防冻吗，会不会损坏发动机
要紧，柴油内不可以加汽油。
汽油主要成份是5-8个碳原子的烷烃混合物，而柴油主要成份是9-18个碳原子的链烷、环烷或芳烃混合物。本质上相同单位体积的汽油比柴油碳原子少，汽油更容易挥发，而柴油不容易挥发。
另外，汽油着火点在420度左右，柴油着火点在250度左右。根据汽油和柴油的燃油性特征，导致汽油和柴油在燃油方式上的区别，汽油用缸内点燃方式，柴油用缸内压燃方式。汽油和柴油混加，可能造成喷油嘴堵塞，影响三元催化剂的使用寿命。严重可能导致爆燃、熄火、拉缸。
如果不小心往汽油机内添加柴油应该把车及时停在安全区内熄火，然后打电话联系4S店，请求派送拖车拉回4S店维修处理，在4S店需要卸油、清洗油箱、输油路和换油，这样处理才会把损失降到最低。
扩展资料：
柴油使用注意事项：
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时，可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
凤凰网-汽油和柴油加混了会怎么样？网友：后果会很严重！
百度百科-柴油
百度百科-汽油
汽油柴油混合还能用吗
柴油加少量汽油虽然能防冻，但柴油中不宜加汽油，会损坏发动机。
柴油的燃点为260℃，而汽油的燃点则高达427℃，若在柴油里掺混汽油，柴油的着火性就会大幅度降低，带来危害。而且汽油易燃易爆，私自向柴油掺混汽油，既不经济，又存在安全隐患。
而且柴油与汽油的燃点及燃烧方式不一样，发动机与燃料必须匹配才能正常工作，汽油加多了会出现没力、工作粗暴、抖动大、转速慢、噪音大的情况，严重的会影响正常使用，甚至造成柴油机的损坏。
所以，要尽量避免柴油与汽油混加，发现柴油机误加汽油后要立即停止添加，不要启动柴油机，并将汽油完全排出重新添加柴油。
扩展资料：
气温骤降时，在柴油里添加一定比例的柴油防凝剂就能有效地防冻，既经济又安全。
选用柴油时，柴油的凝点要低于环境温度3℃～5℃（柴油冷滤点要比凝点高1℃～3℃，当外界温度达到冷滤点后柴油会在低温下析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网），因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。
按凝点不同，柴油的标号分为10号、0号、-10号、-20号等。一般来说，气温在4℃以上适合使用0号柴油，-5℃至4℃之间适合使用-10号柴油。为保险起见，5℃以下就应把0号换成-10号。
杭州日报-柴油里加汽油来防冻太危险
中国宁波网-凌晨气温低 司机用柴油掺点汽油防冻
柴油机误加汽油会怎样
汽油柴油混合还能用吗
汽油柴油混合还能用吗,需要根据混合量来判定的，例如，如果汽油只是混入了极少量的柴油，就不会影响到汽油的正常使用。如果混入的柴油量多且柴油在汽油当中所占的百分比超过了百分之5的时候，这时的汽油就不能再继续使用。因为，汽油和柴油的燃点不相同，混合后使用会对发动机造成一定的伤害，比如产生爆震。另外，由于汽油发动机比柴油发动机的喷油嘴压力弱，在启动时就会导致混入柴油的汽油很难能够进行完全雾化，时间一长就会出现积碳的现象。
如果误把汽油与柴油混合在一起使用，应立即停止使用汽车，并把车辆托运到维修店进行处理。
汽油与柴油误混合添加到车辆里，应该怎么办
其实很简单，首先就是停止使用车辆，避免车辆启动，然后拨打救援电话，并告知车辆的具体情况，以免救援人员误把车辆启动，造成不必要的麻烦，当车辆托运到维修店后，这时候让维修师傅将油箱里的油放出来即可，如果实在不放心，可让维修师傅将油箱清洗一次。
另外，如果车辆启动过或行驶一段距离，是必须要对燃油系统进行清洗的。
如何预防汽车燃油与柴油混合添加
1.车辆去加油时，应注意观看加油机上的加油标号。
2.加油时告知加油员汽车添加什么标号的油。
3.在汽车油箱盖上张贴汽车所以添加油品标号创意贴纸，既美观也很个性。
4.重点就是知道自己车辆所需要添加油品的标号，一般汽车油箱盖都有告知的。
温馨提示：汽车在加油时，请勿使用手机，并且将车辆熄火。
柴油车加百分之十的汽油能起到防冻的作用吗？
1、一般情况下，误加了汽油，柴油发动机仍可以启动，但是会动力不足，工作粗糙、抖动大、速度慢、噪音大，不能正常使用，甚至会对柴油机造成损坏。
2、因此，发现柴油机在添加汽油后立即停止添加，别启动柴油机，完全排出汽油后再加入柴油。
3、柴油和汽油的点火点和燃烧方式不同，发动机和燃料必须匹配才能正常工作。如果只添加少量的汽油，也可以暂不处理。
在柴油中加入一定比例的汽油，确实可以起到防冻防凝的作用，但是10%有点多，容易敲缸(加的少容易没效果)；其实这是基于汽油凝固点越低(凝固点越低越防冻)的原理。在柴油中加入一定比例的汽油，可以利用汽油较低的凝固点来拖低柴油的凝固点，从而使柴油更抗冻。有些原理类似于在水中加入一定比例的乙二醇，水不会结冰！除了防冻抗凝，适当添加汽油还可以洗涤溶解油路和滤网中的晶体，所以这就是汽油加柴油的全部作用。除了加汽油，还可以按比例加入煤油、乙醇、等成分。效果比加汽油好！柴油的凝固点用标号来表示，比如0号柴油的凝固点是0摄氏度。汽油的固定冰点是负60度，而无水乙醇的冰点是-114度，这就是为什么飞机机翼结冰的时候，都是喷乙醇除冰。在环境温度5度的时候，不可能用5号柴油(容易结蜡)，所以在环境温度5度的时候用0号柴油才是正确的做法。同样，当环境温度达到-10度时，你就得用-20柴油！但是实际条件并没有想象中的那么完美。柴油牌号没那么全怎么办？简单来说，柴油车在某地行驶，该地区环境温度为-10度时，最理想的是使用-20#汽油。但是附近的加油站没有，至少是负10号柴油，司机还在赶时间。那我该怎么办？这时候为了保持柴油的凝固点低，承受环境的低温，只能在油站加一些汽油来处理。毕竟汽油相对容易获得，想家了也没地方找乙醇和煤油吧？加10%的汽油一般可以降低冰点6、7度左右，也就是说可以承受环境温度，也可以缓解柴油的凝固结蜡问题。说到底，这是一种死马当活马医的做法，没有人会这么做，因为柴油都有完整的标签！柴油与汽油混合对机器的影响:汽油小比例掺在柴油里没问题；如果太多，必然会造成伤害；其实损坏不在机器上，更多的是在油路上。汽油的燃点比柴油高，所以汽油在柴油发动机中很难完成压缩燃烧，最多被哑柴油点燃，所以只要添加比例不大，一般对机器没有影响。主要影响是在高压油泵和燃油喷嘴上。因为柴油机依靠压燃，柴油机的机油泵和喷油嘴的压力往往比汽油机高很多，这些零件的运转本身就需要柴油来润滑；汽油的有机溶剂有一个明显的特点，就是有很强的清洗能力(汽油的清洗能力比乙醇强大得多)。以前在工厂工作的朋友都知道，如果不能用油和柴油的痕迹洗手，就用汽油清洗！所以，如果汽油去了柴油里加多，很容易在柴油机运转时把油泵和喷油嘴洗得太干净，从而失去润滑，造成损坏。这是汽油对柴油机最大的影响。当然，如果只是应急用，适当加一定比例问题不大，但不要加太多。综上所述，在柴油中加入汽油并不是唯一的方法。作为防止柴油凝固的应急方式，从标准的角度来说，我们当然不支持这种做法。但是，有些情况下，真的不可能不加汽油，只能说是一种无奈！
声明：本站所有文章资源内容，如无特殊说明或标注，均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系本站删除。
