0号柴油使用环境温度_0号柴油工作温度
1.中国石化0#柴油冬天零下20度会上冻吗?
2.0号柴油加热多少度会汽化
3.0号柴油能使用的最低温度是多少
4.柴油0与—35#各半再什么温度下能 用
0号柴油理论上,0号柴油的凝点为0℃,低于0℃则不能启动。
柴油按凝点分级,我国轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号。使用时按柴油冷凝点对照当地当月的最低气温选用。
温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油。选用柴油的牌号若高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
若按凝点选油,凝点要比当月的最低气温低4-6℃,以保证柴油在最低气温时不致凝固。
扩展资料:
使用注意:
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水分,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油,但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
百度百科-轻柴油
中国石化0#柴油冬天零下20度会上冻吗?
没有35号柴油只有-35号柴油
1、凝点不同
零号柴油的凝点高于负35号柴油。
柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。即零号柴油的凝点为0摄氏度,负35号柴油的凝点为-35摄氏度。
2、适用温度不同
零号柴油适用于温度在4℃以上的环境中使用;-35号柴油适用于温度在-14℃---- -29℃的环境中使用。
3、抗凝剂含量不同
零号柴油的抗凝剂含量低于负35号柴油。
零号柴油和负35号柴油的主要成分相同,燃烧热值也相同,区别就在于里面抗凝剂的含量,通常标号越高,最低可燃温度就越高。
扩展资料:
储存与使用
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油,但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油,由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同,所以当不足时,可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热,尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
百度百科-柴油
0号柴油加热多少度会汽化
0#柴油冬天零下20度会上冻。
0#柴油适用的温度范围时在4℃以上时选用,低于4℃会被冻住。
国内轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号,分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;选用柴油的依据是使用时的温度,牌号越高,凝点越低。?
1、温度在4℃以上时选用0#柴油;
2、温度在4℃至-5℃时选用-10#柴油;
3、温度在-5℃至-14℃时选用-20#柴油;
4、温度在-14℃至-29℃时选用-35#柴油;
5、温度在-29℃至-44℃时选用-50#柴油。
因此,冬天零下20度时,至少应选用-35#柴油。
扩展资料:
冬天柴油牌号选择注意事项:
1、选用小于当地温度所需的标号柴油,不会出现什么问题,可是,若选用柴油的标号如果低于上述温度,发动机中的燃油系统就会结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
2、在冬季来临之际,应把车用的柴油机油换成冬季使用的柴油机油,也就是机油包装上有W字样的冬季专用的机油,并把油箱彻底清洗一遍,把残留的水杂清洗掉,因为冬季水杂容易结冰造成堵塞油路系统。
3、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
百度百科-柴油
0号柴油能使用的最低温度是多少
750度。
0号柴油能抗零下4度,0号柴油一般的凝点为0℃,适用于气温在4℃-8℃时使用,如果温度在零下4度以下,柴油就会冻住。
这是一些科普
0号柴油的沸点
0号柴油沸点282到338摄氏度。
柴油是轻质石油产品,复杂烃类即碳原子数约
10到22的混合物,为柴油机燃料。
主要由原油蒸馏,催化裂化,热裂化,加氢裂化,石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制 。
分为轻柴油,沸点范围约180到370摄氏度。重柴油,沸点范围约350到410摄氏度两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。
柴油0与—35#各半再什么温度下能 用
柴油的标号至少低于环境温度6 ?C,也就是说0#柴油的最低环境温度是6 ?C。
柴油的最低使用温度跟两个指标有关
浊点:石蜡晶体刚出现时的温度
阻塞燃油系统,影响柴油机正常运行的最低温度
凝点:影响柴油流动性的温度
中国柴油标号表示的温度值
因为柴油的标号是参考柴油的凝点确定的,而环境温度要根据柴油的浊点确定,一般情况下柴油的浊点温度要高于凝点温度6?C
一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用.你看上面,柴油标号的划分是一个范围值 而不是固定值,混合使用时没有问题的,关键是应该在0# 柴油适用气温(8℃至4℃)和-35#柴油-14度至-29度之间使用
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