往年汽油价格表_汽油历史价格查询
1.五一期接近尾声,猪、蛋、粮、汽油价格有新变化,涨了还是跌了
2.全国物价为什么会怎么高,是什么原因引起的
3.95汽油价格上涨,会刺激你买新能源车吗?
4.汽油大降开局!11.24蛋价下跌生变,猪价跌势反扑,玉米小麦咋样
5.今晚汽油涨价210元!猪价跌破“7字头”,养殖户担忧的事情来了
6.油价明日调整,预计涨220元,尿素价格又涨了,1个好消息
本周国内猪肉平均价格比上周的平均价格,下降了6%。
1月3日,国内新一轮成品油价格调整窗口打开后,国内汽、柴油价格将会上涨240元/吨。
稳中有涨的粮价还是没能扛住,小麦和玉米都遭遇了不同程度的回落。
羊价低迷,一跌不起,部分地区的羊价已经跌破12元,养殖户亏损加剧。
猪肉降价
据农业农村部监测,本周的猪肉平均价格为26.2元/公斤,相比上周的27.86元/公斤,降幅达到6%。
12月30日的猪肉价格更是降至25.96元/公斤,这一价格是最近两个月猪肉的最低价格。
促使猪肉价格持续回落的原因是多方面的:
1、国内规模化养猪场持续减量增重出栏,生猪出栏均重处于较高水平。
2、散养户的大肥出栏占比虽有下降,但标猪出栏量处于较高水平。
3、需求方面,受腌腊时间较短,叠加疫情影响,腌腊灌肠时间短于往年,影响鲜肉消费。
4、上半周受消费影响,屠企开工率小幅提升,下半周开工率小幅下降,周内屠企平均开工率为32.55%,环比增加0.58个百分点,市场上猪肉供应量增加
后续的生猪价格,进入新的一年,养殖场大概率会逐渐恢复生猪出栏量,生猪供应量处于高位,而疫情冲击消退后,需求有恢复预期,一个利好一个利空,猪价行情大概率将会频繁波动,受供需两方面因素的影响,猪价大概率会呈现先降后涨再降的走势,整体价格会维持在8.4-8.8元之间。
汽油涨价
距离国内成品油价格调整还有一个工作日的时间,1月3日24时,国内油价调整窗口将会正式启动。
本周布伦特原油价格先涨后跌再涨,周初突破86美元的最近三周内的最高价格后一度回落到81.85美元,随后几个工作日再度上涨,截止到发稿前,布伦特原油价格涨至85.99美元/桶,一周油价微跌0.11%。
WTI美国原油价格涨至80.53美元/桶。
虽然本周国际油价微跌,但本次油价调整周期内,国际原油价格依旧是上涨调整,国内机构预计国内成品油价格将会上调240元/吨,折合每升上调0.18-0.22元/升,超过50元/吨的调整红线。
目前,国内95号汽油价格为8.12元,调整后价格将会涨至8.3-8.34元/升,92号汽油平均价格为7.56元,调整后价格将会涨至7.74-7.78元/升。
0号柴油价格为7.24元,调整后价格将会涨至7.42-7.46元/升。
国内期货价格方面,上海国际能源交易中心国内原油期货主力合约最新的收盘价格报562.8元/桶,本周油价显著上涨2.76%。
上期所的国内燃料油期货主力合约的最新收盘价格报2749元/吨,一周油价上涨幅度2.0%。
当前,美国战略石油储备减少至1983年12月以来的最低水平,为了补充库存美国很有可能从市场购买原油,带动国际油价的上调。
另外,OPEC+主要产油国大幅减少石油产量200万桶/日,也有助于带动国际油价的震荡上行。
粮价“没扛住”
坚挺了几天的玉米和小麦价格都没能扛住,开始下跌。
其中,河北小麦价格下跌5厘,价格降至1.61-1.625元,山东小麦价格下跌5厘,价格降至1.58-1.63元,河南整体稳定,个别企业下跌1分,价格来到了1.59-1.62元。
山东玉米价格整体下跌3厘-1分不等,执行价格1.408-1.525元,河南玉米价格下跌1分,执行价格1.465-1.525元,黑龙江上涨5厘-1分,执行价格1.0.055-1.075元。
粮价下行主要还是供应端的增加和需求端的不景气。
小麦价格的促跌因素有如下几点:1、部分高价建仓的持粮主体,出粮意愿较强。
2、面粉终端走货未达到预期,叠加企业面粉库存量较大,制粉企业开机率偏低。
3、市场出现小麦拍卖流言,引起持粮主体的恐慌出粮情绪。
4、学生提前放,居民备货积极性又不高,小麦需求整体偏弱。
玉米价格的促跌因素主要有为如下几点:1、市场传出稻谷定向拍卖的消息,定向朝饲料用量或燃料乙醇原料加工,让本就不稳的玉米价格雪上加霜。
2、猪价、蛋价、鸡价行情均不景气,养殖户出栏积极性较强,玉米饲料需求减弱。
3、今年售粮进度整体偏慢,市场余粮量较大,贸易商和烘干塔的收购心态谨慎。
4、山东深加工企业晨间到货车辆增加,企业压价收购。
不过,粮价大幅走低的可能性不大,玉米方面,深加工企业和饲料企业都有春节前备货需求。
小麦方面,年前属于面粉需求旺季,小麦价格支撑力较强。
羊价跌了不起
羊价系统显示,当前河北唐县125-140斤的细毛羊串公12.8-12元/斤,125-135斤的小尾寒羊串公价格为12.1-11.8元。
山东盐窝125-130斤的细毛羊串价格为12.5-12元,120-130斤的小尾寒羊串价格为12.2-12元。
虽然当前处于羊肉需求高峰,但是羊价依旧整体低迷,而促使羊价低迷的因素主要有这么几个:
1、羊的养殖产能处于相对高位,羊供应量大,市场羊肉并不缺。
2、消费高峰虽然到来,但是因为疫情影响,餐饮消费并不旺盛。
3、羊价低迷,但羊肉价格较高,制约羊肉消费,降价的猪肉又抢占了部分羊肉市场。
据了解,已经有养殖户开始淘汰母羊了,也就意味着羊的产能正在下降。
考虑到产能的下降情况,原本预计羊价回暖需要等到明年的5、6月份,但考虑到疫情过后报复性消费的出现,以及产能的下降,羊价的回暖时间有望提前到4、5月份。
五一期接近尾声,猪、蛋、粮、汽油价格有新变化,涨了还是跌了
问题一:中国汽油的单位是升还是什么? 单位是升,你可以用密度算一下啊。汽油的密度大概是0.8g/cm.93号汽油大概5.1元/升。算一下就知道了
问题二:汽油的单位升?公升?公斤是什么关系 升,公升是容积、体积,公斤是重量
升和公升没有区别
20公升的桶无论装什么都是装20公升,因为公升是体积的单位
就像小时侯的一到题1斤棉花和1斤铁哪个重一样,同样是重量单位,都是1斤肯定一样重。不一样的是体积。
如果要计算重量的话
一升93号汽油为0.725千克
20升就是0.725*20=15.5千克
也就是31斤
问题三:石油的单位是什么 体积
1立方米(m3)=1000升(liter)=35.315立方英尺(ft3)=6.29桶(bbl)
1立方英尺(ft3)=0.0283立方米(m3)=28.317升(liter) 1千立方英尺(mcf)=28.317立方米(m3)
1百万立方英尺(MMcf)=2.8317万立方米(m3)
10亿立方英尺(bcf)=2831.7万立方米(m3) 1万亿立方英尺(tcf)=283.17亿立方米(m3)
1立方英寸(in3)=16.3871立方厘米(cm3)
1英亩?英尺=1234立方米(m3) 1桶(bbl)=0.159立方米(m3)=42美加仑(gal)
1美加仑(gal)=3.785升(1)
1美夸脱(qt)=0.946升(1) 1美品脱(pt)=0.473升(1) 1美吉耳(gi)=0.118升(1) 1英加仑(gal)=4.546升(1)
质量
1吨(t)=1000千克(kg)=2205磅(lb)=1.102短吨(sh.ton)=0.984长吨(long ton)
1千克(kg)=2.205磅(lb) 1短吨(sh.ton)=0.907吨(t)=2000磅(lb)
1长吨(long ton)=1.016吨(t)1磅(lb)=0.454千克(kg)[常衡] 1盎司(oz)=28.350克(g)
密度
1千克/米3(kg/m3)=0.001克/厘米3(g/cm3)=0.0624磅/英尺3(lb/ft3)
1磅/英尺3(lb/ft3)=16.02千克/米3(kg/m3)1磅/英寸3(lb/in3)=27679.9千克/米3(kg/m3)
1磅/美加仑(lb/gal)=119.826千克/米3(kg/m3)
1磅/英加仑(lb/gal)=99.776千克/米3(kg/m3)1磅/(石油)桶(lb/bbl)=2.853千克/米3(kg/m3)
1波美密度(B)=140/15.5℃时的比重-130 API度=141.5/15.5℃时的比重-131.5
运动粘度
1英尺2/秒(ft2/s)=9.29030×10-2米2/秒(m2/s)
1斯(St)=10-4米2/秒(m2/s)=1厘米2/秒(cm2/s)
1厘斯(cSt)=10-6米2/秒(m2/s)=1毫米2/秒(mm2/s)
动力粘度
1泊(P)=0.1帕?秒(Pa?s)
1厘泊(cP)=10-3帕?秒(Pa?s)
1千克力秒/米2(kgf?s、m2)=9.80665帕?秒(Pa?s)1磅力秒/英尺2(lbf?s/ft2)=47.8803帕?秒(Pa?s)
力
1牛顿(N)=0.225磅力(lbf)=0.102千克力(kgf)
1千克力(kgf)=9.81牛(N)
1磅力(lbf)=4.45牛顿(N) 1达因(dyn)=10-5牛顿(N)
压力
1巴(bar)=105帕(Pa)
1千帕(kPa)=0.145磅力/英寸2(psi)=0.0102千克力/厘米2(kgf/cm2)
=0.0098大气压(atm)1磅力/英寸2(psi)=6.895千帕(kPa)=0.0......>>
问题四:一“个”油是什么单位呀 一个油是一种俗称,是指每百公里油耗一升叫做一个油。如油耗7.5升,就叫做7个半油即是。但是加油站是没有“加几个油”的说法的,因为加油量不是油耗。
问题五:油位的单位是什么 机动车油量表中的油位通常无量纲,以几分之几或者百分之多少表示。
问题六:加油站显示的油价单位是不是升?比如我加95号汽油上面显示5.9元,是不是就是5.9元一升?平时没注 是的,汽油或是柴油单位都是 元/升
问题七:百公里油耗、的几个油耗的数量单位是什么? 百公里油耗L!!
问题八:中石油是什么级别单位? 中国石油天然气股份有限公司(简称“中国石油”或“中石油”)是于1999年11月5日在中国石油天然气集团公司重组过程中按照根据《公司法》和《院关于股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定》成立的股份有限公司。
中国石油天然气股份有限公司是中国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商,是国有企业,是中国销售收入最大的公司之一,也是世界最大的石油公司之一。[1]
公司名称
中国石油天然气股份有限公司
外文名称
PetroChina Co Ltd.
总部地点
北京
成立时间
1999年11月5日
经营范围
油气业务、石油工程建设等等
公司性质
国营特大型企业
年营业额
20038.43亿元人民币(2011年)
员工数
552810人(2012年)
公司地址
中国北京东城区东直门北大街9号
邮 编
100007
董事长
王宜林
目录
1公司简介
2公司标识
3发展历史
? 成立时间
? 上市时间
4主营业务
? 勘探与生产
? 炼油与化工
? 销售
? 天然气与管道
5产品服务
? 产品
? 服务
6管理团队
? 董事会
? 监事会
? 其他高管
7公司股东
? 股东数量
? 十大股东
8成员企业
9公司荣誉
10文化理念
11发展战略
? 经营目标
? 发展战略
12大
? 2011年大
? 往年
1公司简介编辑
中国石油天然气股份有限公司(简称“中国石油”)是
? 2015 Baidu - Data ? NInfo & CenNi & 道道通
中国石油天然气股份有限公司电子地图
中国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商,是中国销售收入最多的公司之一,也是世界最大的石油公司之一。截至2013年初,总资产达3478亿美元。[2]
中国石油自成立以来,根据《公司法》、《到境外上市公司章程必备条款》等有关法律、法规、规范性文件及公司章程,建立健全了规范的公司治理结构。该公司的股东大会、董事会、监事会均能按照公司章程独立有效运行。
中国石油致力于发展成为具......>>
全国物价为什么会怎么高,是什么原因引起的
根据往年的经验,每年的3、4月份都是农产品的淡季,生猪、鸡蛋、蔬菜等价格都会随着消费量的下降而走下坡路,但是今年,猪价在产能过剩,猪肉消费不力的情况下逆势上涨,鸡蛋价格也迎来一波上涨,粮价更是涨不停,小麦、玉米等主粮价格一直维持高位。
导致这一情况的出现,除了同农产品供需本身有关,同进入2022年以来“7涨1跌”的汽油价格也很很大的关系。
目前五一期已经接近尾声,猪、蛋、粮、汽油价格有新变化,涨了还是跌了?让我们一起看一下。
猪价“反转”,涨到头了?
从4月下旬开始,虽然我国生猪产能处于过剩状态,终端消费也因为疫情的影响一直没有好转,但是猪价还是迎来了一波上涨,业内认为主要有这么几个原因:
1、受仔猪价格上涨的影响,养猪户看好后市,或者二次育肥,或者挺价惜售;
2、储备肉收储提振猪价;
3、疫情影响,部分地区出现猪肉囤积热潮;
4、进口猪肉量大幅下降;
5、生猪出栏体重明显下降。
随着五一期的结束,大家陆续返回家中准备上班,五一消费利好即将过去,生猪价格发生反转,从此前的大幅上涨变成了多地下跌。
5月4日猪价中,华北、东北和西北的部分地区继续上涨,但华中、华南、西南和华东大部分地区开始下跌,随着猪价的再一次下跌,市场上传出“猪价涨到头”的声音。
对此观点笔者并不赞同,目前生猪产能依然处于高位不,猪肉消费不利也不,但最近半年的时间国内的母猪存栏量基本都处于下跌状态,进入下半年去产能调整完毕,生猪产能势必会明显下降,再考虑到下半年猪肉消费的增长,生猪价格将会进入上涨状态。
业内专家也普遍表示,下半年猪价有可能破8迎9,具体让我们拭目以待。
高蛋价“退潮”,但不会大降
随着上海物资供应的稳定,北京和广东地区家庭囤货的结束,鸡蛋需求进入一个短时低谷期,由于疫情导致的高蛋价正在加速“退潮”。
据了解,国内三大销区,除了上海外,北京和广东已经连续多日出现终端走货偏慢的情况。
这一方面是因为面对高价,蛋商拿货谨慎。
另一方面是因为此前蛋商囤货积极,目前主要以消化库存为主。
当然,同终端消费者囤积鸡蛋的热潮退去也有很大的关系。
5月4日的鸡蛋价格除了个别地区,多数地区已经跌破5元,北京下跌0.31-0.33元,主流价格在4.91-4.96元。
东北黑龙江和辽宁下降0.1-0.33元,执行价格为4.53-4.8元。
河北下降0.2-0.34元,河南下降0.05-0.1元,执行价格分别是4.6-4.84元和4.72-4.85元。
山东下降0.13-0.18元,执行价4.75-4.95元。
安徽、湖北、湖南下降0.05-0.1元,执行价在4.8-5.16元。
鸡蛋价格虽然全面下跌,但笔者认为市场并不存在大降的基础,受此前去产能的影响,目前国内蛋鸡养殖量偏低,各级库存量也不高。
而后续随着疫情的稳定,不论是企业需求还是终端消费者的需求都会迎来好转,尤其是家庭日常消费还将会因为猪价上涨,牛肉、羊肉价格又太贵而迎来反弹。
粮价普降,短时间仍以下跌为主
随着新一季小麦上市时间的临近,最近两天小麦和玉米两大主粮的价格都明显下降。
玉米的执行价下降8-10元/吨,小麦下降1-2分。
小麦价格下降主要是因为各级贸易商、面粉企业都在等待新麦的上市,对陈麦购积极性并不高,近期的天气虽有变化,但对小麦的产量不会造成太大的影响,业内普遍认为今年小麦将会迎来大丰收,贸易商和企业就更不急着补充库存了。
玉米价格的下降则是因为近期不少贸易商为了腾库收购新麦而出掉了玉米,使得市场玉米流通量增加,但是终端需求方面,不论是深加工企业还是饲料企业,需求都不高,短时间进入市场的玉米无法快速消化,致使玉米积压价格走跌。
但粮价的下跌只是暂时的,新麦上市后,贸易商、企业将会抢粮,农民则会因为看好后市而惜售,价格将会被再次炒高。
小麦价格涨了,玉米价格也就能稳住了,机构预测玉米价格进入7、8月份之后,会随着“青黄不接期”的到来而再一次上涨。
油价上涨预期有变
目前国际原油供应紧张的问题并没有有效解决,甚至还出现了部分国家因为能源供应紧张,电价暴涨的情况。
业内普遍预测今年的原油价格会持续处于高位,最新数据显示,国际原油价格已经连续5个月上涨了。
不过好消息是,原油价格的涨幅明显收紧,4月份美、布原油涨幅分别为1.3%和4.4%,这也是今年以来涨幅最小的一个月,受此影响,本周一国际油价“开门跌”,跌幅最大时一度超过3%,布伦特原油价格也来到了103美元/桶。
按照价格价格,国内调价金额将会清零,油价上涨预期将会消失,不过本轮油价的调整时间是5月16日,到底涨还是跌还得看后续的价格变化。
95汽油价格上涨,会刺激你买新能源车吗?
“世界之手”推高中国物价
此前的几个月,由于国际石油价格上涨,一些发达国家大幅增加生物燃料的使用,用玉米制造乙醇代替汽油,导致国际上玉米价格大幅上升,10月份新粮上市以后,中国的玉米贸易商们就开始了抢粮大战。
“世界之手”推高中国物价
居家过日子,油盐酱醋茶。今年上半年,中国民众嘴里一直念叨着的一个事情就是吃的东西怎么这么贵;一个原来极专业的经济学词汇:居民消费价格指数CPI,现在也成了一个通俗词,的确,中国人吃的食品和粮食上半年的涨幅的确不小。
往年6、7月份,天气热,正是猪肉销售的淡季,肉价一般都会下跌。然而,今年却有些反常,全中国的猪肉价格目前又开始了第二轮上涨。中国农业部最新的农产品价格监测报告显示,6月份,全国猪肉批发价同比上涨了74.6%。
猪肉价格停不下脚,给民众的生活带来了哪些变化呢?
中国粮、油、蛋、肉等食品价格普遍上涨
今年1-5月,中国食品价格同比上涨6.8%,价格涨幅较大,其主要原因是粮食价格上涨并引发了肉、禽、蛋、油等相关食品价格上涨。同期,中国粮食价格同比上涨6.4%,肉禽及其制品价格上涨17.8%,鲜蛋价格上涨26.5%。
在辽宁大连市一家农贸市场里,前去买猪肉的刘宏生正在跟卖猪肉的商户讲价钱。
记者:“有影响吗,对于吃肉来说?”
刘宏生:“少吃不少,你看9块钱(人民币,下同)一斤的就多吃点,干活人不吃肉就瘦。”
刘宏生告诉记者,这两个月来猪肉的价格每斤已经涨了五块多钱,让他恼火的是,当天下午的猪肉价格,竟然比前几天又涨了一块钱。
刘宏生:“我这一块肉得吃三顿。”
刘宏生算了一笔账,猪肉、蛋禽和粮食价格都在上涨,从去年年底到现在,猪肉长了10块钱,鸡蛋涨了2块多钱,一桶大豆油涨了10块钱,就连玉米等粮食一斤也长了一块多钱。仔细算下来,他家的生活费每个月要增加80多元。
刘宏生:“以前家里鸡蛋,一个月得20多斤,现在10斤8斤。”
记者:“减少了一半?”
刘宏生:“减少了一半。”
这段时间,刘宏生都是赶在菜市场关门前才来,希望能买些便宜东西。这天下午,他原本打算再买桶大豆油,可是问了一圈价格,他决定不买了。生活成本提高,刘洪升不得不精打细算,记者看到,同样要算经济账的还有市场里的商户们。下午七点,早过了菜市场关门的时间,可是梁芹的猪肉摊上,肉还剩了一大堆,她决定把肉价降低一块钱。
梁芹:“老百姓根本就不吃,没钱买,买不起啊,那一斤肉那么点东西。”
记者:“买肉的少吗?”
梁芹:“少,非常少。”
记者:“以前能卖几头猪,现在能卖几头?”
梁芹:“我以前能卖个四、五个,五、六个,现在一天能卖两个,还剩下的卖不动。”
梁芹说,肉涨价了,可是她的利润却降了不少。
梁芹:“那猪肉涨价,肉价提不上去,那能挣钱吗?”
记者:“现在不都十块了吗?”
梁芹:“十块钱,咱肉价提的价钱,比那个猪价提的根本就赶不上。”
记者:“就是那个猪提的更厉害?”
梁芹:“对呀。”
同样为卖货犯愁的还有粮油商户李大梅,这段时间粮油价格涨得厉害, 让李大梅都难以相信。
李大梅:“我们也着急,涨这么些,接受不了,以前那棒子面多少钱一袋啊,45,47,以前47现在56,涨多少钱。”
记者:“涨了9块钱。”
从李大梅的进货记录上可以看出,从今年年初,大豆、玉米、面粉都长了不少,大豆油涨得最厉害,进货价格高了,李大梅只能跟着水涨船高,可是这样一来,生意就清淡了,现在一天也见不到一个批发商,只有周围的居民零零散散来买点米和面。
李大梅:“说怎么这么贵呢,还能吃的起吗?就这么说,它不能便宜点啊,我说上价贵。”
李大梅:“这零卖的色拉油上价4.3,卖4.4元,挣一毛钱。
货物总卖不动,李大梅前段时间进的粮食已经开始长虫了。
李大梅:“不清底还长虫子呢,看见了没,长虫老百姓不爱要,有虫子不爱要了。”
记者:“玉米爱长虫。”
李大梅:“豆类这类爱有蝤子呢,面粉装在这里头不行,都长毛了。”
让李大梅担心的是,如果粮油价格还继续往上涨的话,她的生意就难以做下去了。
李大梅:“已经干上了,就维持吧,那怎么整?现在没办法,不干还不行,摊位费都交给人家了,不干不是干赔吗?”
是什么在拉动粮食价格?
现在涨价的还不止是猪肉。中国国家统计局统计,今年1-5月,粮食价格同比上涨6.4%,粮食做为食品产业的基础,成为推动这轮食品价格上涨的主力军。那么,又是什么原因在拉动粮食价格呢?
许国忠是一名玉米贸易商,他告诉我们,玉米涨价的这几个月,他每天要做的头等大事就是派人到玉米产区抢粮源。
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“包括在这个各地啊,包括手里有钱的,都去上那边抢粮的,你看下面,就是原来的粮库,没用的粮库,就好几年没启动的,有的就个人租个库,也在那收。”
许国忠回忆,这一幕最早出现在2006年10月,当时由于天气原因,玉米上市推迟了一个多月,而此前的几个月,由于国际石油价格上涨,一些发达国家大幅增加生物燃料的使用,用玉米制造乙醇代替汽油,导致国际上玉米价格大幅上升,10月份新粮上市以后,国内的玉米贸易商们就开始了抢粮大战。
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“包括布什讲话也是提到了吗,就是大量的要用乙醇代替这个石油嘛,这肯定是美国现在它不光是用玉米去做啥,包括这些秸秆啊,薯类啊,他们也用这个去加工,但是大量还是用一部分玉米。”
记者:“用玉米来做乙醇?”
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“嗯,转换成乙醇。”
许国忠通过国外的客户了解到,美国用乙醇来替代本国10%的汽油需求。2000年,美国用于乙醇生产的玉米数量仅占6%,2005年达到14%,2006年达到20%,2007年将增加到24%。他还了解到,美国已经建起了100多家乙醇厂,还有42家正在建设。这个消息公布不久,玉米价格就再次大涨。
10月初启动,当时是在1300,港口是在1320左右,是正常价,用不到一个月的时间吧,也就是到11月份已经涨了多少呢?已经涨到是1480。
记者:“到一个月的时间就涨了100多块钱。”
玉米价格走势看好,可是此时,玉米却越来越难收。原来农民开始屯粮不卖了。
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“涨了之后呢,农民还越涨越不卖了。”
记者:“惜售?”
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“哎,对,就是整整推迟一个半月,就是上市之前啊,这样子带动11月份,12月份的价格也没下来。”
粮源紧缺,贸易商们使出浑身解数购玉米,许国忠告诉我们,这么做不只是单纯为了做生意,实在是价格涨得太快,他的步伐稍微慢半拍,就得赔钱。
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“我跟外商签完了,签完了之后,这个价格是固定的吧,等你再买的时候,价格又起来了。”
为了维系客户,许经理也只能赔钱卖,接下来的一个月,玉米越来越难收,许国忠发现,国内很多地方开始大范围用玉米制造乙醇和淀粉,这让许国忠非常着急。
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“加工淀粉、糖,你像咱们吉林省那个大城,黄农,包括塞力斯达,再有几个咱们吉林的乙醇,大酒精,深加工肯定要抢一大批粮源了。”
春节过后,许国忠又听到一个消息,国家有关部门出台了提高玉米出口配额的政策,今年玉米出口配额增加100万吨,经商多年的许国忠预测,玉米价格将会出现新一轮的大涨。
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“你内贸也买,外贸也买,所以粮源这块就紧张了。”
就在此后的一个多月,玉米价格又猛涨了100多元,这火爆的行情让许国忠开始有些担心了。
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“那肯定担心啊,粮价必然是他涨的速度太快也是怕它往下走。”
然而,火爆的玉米行情并没有因为许国忠的担心就停下来,此时,整个大连口岸的散粮运输码头一片繁忙,贸易商们都在忙着买粮运粮,就连运输价格都提高了不少。
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“原来像大船65(元人民币,下同)、70就可以租到了,后期涨到120、130的时候都有,最高150,有的最高的时候,达到170啊。”
许国忠回忆,4月下旬时,玉米价格已经比去年同期每吨高出了600多元,这高涨的数据让他有些不安,可是还没等他放慢收购脚步,局面就聚转而下,5月初,国家发改委出台政策,禁止国内企业用玉米生产乙醇,玉米价格迅速下降。许国忠高价购的几千吨玉米,全部压在了手上,加上前段时间的合同亏损,他的损失惨重。
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“这个损失不止一个亿,从抓粮到现在。”
现在,除了等待价格稳定之外,对挽回损失,许国忠毫无办法。
大连松源企业集团公司总经理许国忠:“心情肯定是那啥不好受呗,去了损耗,去了这些,这些玉米就赔钱了。”
看来,国际市场的波动和国内政策的变化,都在左右着玉米的市场价格。玉米经销商在这轮波动中,日子并不好过。其实,就在前一阵子玉米价格大幅上涨的时候,大豆和豆油也加入了涨价的行列,推动着食品价格跟着水涨船高。
在大连惠良大豆科技有限公司,我们见到了总经理王玉民。一见面,他就向记者大倒苦水。
大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民:“目前这样一桶油,它的利润不到五毛钱。”
记者:“一桶油利润不到五毛钱?”
大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民:“对对,我们整个07年的上半年厂里的利润1300多万,我们这么大的企业,一年几十亿的产值,1千多万的利润是太低了。”
王玉民说,企业利润低,主要是因为今年成本提高了,从年初到现在,大豆价格一路猛涨了30%多 ,他的成本已经到极限了,王玉民告诉我们,这次大豆涨价,原本在他的意料之中。
大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民:“主要的原因就是在今年的元月份,一个是国内的食用油的价格涨到了8050,原来是在7000左右,一下子涨了8050,拉动了大豆价格上涨,再一个更主要的原因就是生物柴油和生物能源这个概念的炒作,这个应该是拉动进口大豆上涨的一个主要原因。”
早在前几年,王玉民就了解到,发达国家用玉米生产乙醇的行业日益壮大,像南美一些国家,原本种植大豆的土地,大部分改种玉米了,大豆价格早就开始上涨了,而去年,由于国际石油涨价的原因,西方很多国家也开始了用豆油炼制生物柴油的生产,使得全球大豆供应紧缺,今年上半年,进口大豆价格从2800一下子拉到了3400元。
大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民:“这个油价格的上涨应该是在我们预料之中的,但是涨幅这么大,还是出乎了我们一些意料。”
王玉民给算了一笔账,由于中国国内大豆种植、运输、储存成本高,使用国产大豆生产豆油每吨比使用进口大豆要高出200多元钱,建厂以来,他们只能依赖从美国进口大豆,此次眼看进口大豆价格猛涨,王玉民曾经多次派人到东北地区购国产大豆,可是让他着急的是,由于西方发达国家对于大豆生产取了扶持的政策,进口大豆以便宜的价格早已占据了中国市场,导致国产大豆种植面积萎缩了25%,根本无法满足市场需要。购员在东北地区跑了几天无功而返,现在除了购买高价进口大豆之外,王玉民几乎无计可施。
大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民:“国外的跨粮商也看准了中国,中国国产大豆已经完了,所以你不得不依赖进口,所以国外有意识地把这种价格炒起来,也有这种因素。”
六个月来,进口大豆价格一直在持续上涨,王玉民不得不把产量降低了一半,高价买来的大豆不舍得用,全都存进了粮仓里。
大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民:“主要是想压后市,看好后市的食用油和豆果的价格还会往上涨,这样的话,企业会有比较高的利润的空间吧。”
记者:“那这样大家如果都囤的话,价格还会再往上涨吗?”
大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民:“对,所以这是一个恶性循环。”
让王玉民担心的是,大豆价格再涨下去,他的企业就彻底没有利润了。
记者:“如果再涨下去的话,会怎么样呢?”
大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民:“那就是拉动下游产品的价格的上涨,那可能食用油的价格还会大幅度上涨或者这个饲料价格上涨,饲料价格上涨了,跟着就是蛋禽,猪肉,肉制品这类的价格上涨,这条产业链所有的东西都会上涨,这种价格的上涨,最终还是转嫁到消费者的身上。”
保障国家粮食安全刻不容缓
今年以来,以往波澜不惊的农产品市场却风雨突变,要么价格大涨,要么大幅震荡,这样的行情不仅对加工贸易企业造成波动,也对期货市场带来了不小的冲击,甚至有人把上半年的期货市场称为农产品年,因为年初以来,国际和国内期货市场的行情表上,农产品一直是最惹眼的品种。
院经济发展中心副主任程国强,多年来一直关注农业产业发展,早在去年,粮食价格的迅速增长就引起了他的注意。
程国强说:“应该说粮食上涨幅度最大的是大豆,我们比较了一下,今年6月份大豆价格和去年同期比较大概是高了30%,玉米大概今年比去年同期比较价格上涨了6%,这也是今年为什么生猪啊还有其它的一些食品的上涨一个很重要的因素,也就是养猪的饲料成本上涨得非常快。”
大豆是此次涨价幅度最大的粮食品种,程国强分析发现,大豆涨价并不是偶然的,早在前几年,受国际价格拉动,大豆就出现过多次涨价。
程国强说:“国际大豆的价格也有类似波动的情况,比去年大幅度的上涨,因此拉动我们国内的价格,之所以能够拉动,在于我们在整个大豆的需求结构中,大概有60%多靠国际市场。”
程国强发现, 近几年,中国企业对进口大豆的依赖越来越强, 1995年以前,中国是大豆净出口国,19年,大豆年进口量首次突破347万吨,2000年,进口量达到1000万吨, 2005年达到2650万吨,预计2007年,进口大豆将超过3000万吨。随着越来越多的进口大豆飘洋过海,中国的大豆产业链正逐渐被四大国际粮商所控制,这让程国强非常担心。
程国强表示:“适当的利用国外的粮食、纤维或者是油脂无可厚非,但问题在于我们以怎样的方式来利用国际,比如说像大豆的话,如果跨国公司从原料的供应到国内的加工,完全控制这个产业链的话,那一旦有个风吹草动,有个价格波动的话,应该说这个影响非常大。
随着进口量的加大,进口大豆价格也从十年前的每吨2400元涨到了今年的3500元,涨幅高达45.8% 。程国强发现,国内油脂企业之所以大量依赖进口大豆,是因为美国、巴西等大豆生产国对大豆进行补贴,导致进口大豆每吨比国产大豆便宜200多元,再加上进口大豆在税收等方面享有很多优惠政策,比较而言,国内企业更愿意使用进口大豆。
程国强介绍说:“据我的调研呢,现在国内的很多企业在收购国产大豆的过程中遇到了很多问题,包括税收问题、增值税的底扣、税票的问题,还有的问题等等,由于我们现在很多农产品的收购政策都是按过去国有粮食企业的制度设计的,所以现在加工厂要收购大豆或者我们国内的购销企业和非国有企业收购大豆的话,就遇到很多困难,成本会提高,有很多不方便之处。”
对于进口大豆的依赖,导致大豆涨价成为必然。程国强发现,在这一轮涨价过程中,玉米价格的增长也绝非偶然。
“国内玉米的深加工发展非常快,尤其像燃料、乙醇等等,在最近几年发展非常迅速,我想也是导致今年玉米价格居高不下,而且在高位运行,还有走高这个迹象很重要的原因。”程国强发现,因为玉米加工乙醇利润可观,近几年,乙醇加工厂迅速增加到了近万家,每年需要消耗玉米粮源超过1000万吨。为抑制玉米被大量用于深加工的趋势,去年,国家有关机构开始禁止中国企业用玉米制造乙醇,可是一年下来,收效甚微。“这里面可能与地方的GDP的崇拜和这种投资的冲动分不开,因为在地方发展这种深加工的项目的话,可能在税收上和在其它方面,对地方的经济发展带来一些局部上的好处,所以地方对此并没有宏观调控的概念,相反有的地方还提供一些扶持的政策。”
深加工企业用玉米制造乙醇,需求量巨大,中国市场供不应求的情况下,不少企业已经转向国际市场,导致近几年玉米进口数量呈上涨趋势。2003年以前,中国每年都有800万吨玉米出口,自2005年7月份转基因玉米被批准进口后,中国国内企业已经订购了近6万吨,预计今年玉米进口量将至少是去年的15倍,进口玉米数量的悄然增长和价格的提高,让程国强非常担心:“如果说我们的生物燃料产业大规模的发展的话,那就是国内的原料不能提供给它,而使很多发展生物燃料的企业的原料从国外进口,它的脆弱性就显现出来了,他对你能够控制的话,他就可以涨价,我想对国家的粮食安全,对老百姓的生活影响是非常大的,这种能源性的用途要加以控制,刻不容缓。”
最近两年,很多中国民众都有这样的感觉,什么都在涨,只有工资没涨。而根据中国国家统计局统计,从2002年开始,全中国在岗职工工资连续4年,每年平均递增12%。为什么统计表上说工资在涨,可大家却没什么感觉,只看到物价在涨呢?显然,问题不是出在涨价上,而是出在收入上面。统计显示,2000年中国最高行业人均工资水平是最低行业的2.63倍,到了2005年扩大到4.88倍,而且绝对差距也从8436元扩大到32249元。某些垄断行业收入增长过快过高,掩盖了中低收入者工资增长缓慢的实际情况,这也难怪大多数人会对食品涨价如此担心了。
面对食品价格上涨,中国已经取了不少措施,包括提高对低收入家庭的补贴,但补贴能够暂时缓解这些家庭的燃眉之急,却无法从根本上改善他们的生活水准,一个合理的分配机制才是解决这个难题的关键,只有能在收入分配上多为中低收入家庭考虑,让上涨的工资更多地流向收入不高的民众,而不是少数几个垄断行业,才能够让人们更清晰的感受到工资上调的利好,而不是物价上涨的利空。
汽油大降开局!11.24蛋价下跌生变,猪价跌势反扑,玉米小麦咋样
95汽油价格上涨,我认为会刺激我买新能源车。
我国 2020 年正式提出 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的战略目标,2021 年工作报告和“十四五”规划中均提起要制定 2030 年前碳达峰行动方案,锚定努力争取 2060 年前实现碳中和。
95汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。
当然新能源车和燃油车都有其利弊。
新能源车
优势:
从政策上来说,目前我国大力提倡发展新能源,不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策,而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少,而且出行更舒畅。
从环保方面来说,新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖,有机会缓解石油危机,同时也将改变社会的能源结构。也即是,当火电占比减小,风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后,新能源汽车有机会做到真正环保。
在用车成本方面,新能源以纯电动汽车为例,普通的 40 kWh 电池能够续航 300 公里,以充电桩 2 元/度的计价方式来算,每公里电费不到 3 毛,当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩,这一价格会更少;而传统燃油车方面,以百公里油耗为 7 升计算,每公里油费需要 5 毛左右,这方面新能源汽车更具优势。
从驾驶方面来看,包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好,百公里加速普遍优于燃油车,同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。
( 摘自:太平洋汽车网 )
弊端:
第一:续航问题,新能源车的续航低是不可避免的问题,也在意料之中,并且随着使用时间的推移,新能源汽车续航会越来越低,而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。电池性能受温度影响极大,冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池,不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说,低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻,以及电池的充放电电压。简单来说的话,温度越低,电池容量就越低,汽车续航就越短。
第二:电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块,况且大部分还是铅酸电池;而使用锂离子电池的纯电动汽车,可能更换一次电池则需要几万块。高昂的费用会让我们望而却步。
第三,维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后,维修费用都出奇的高,因为新能源汽车和燃油车不一样,涉及到高压电力部分,这无形之中加大了维修难度,很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车,以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路,出现电池自燃的概率极大。
第四,不可避免的环境污染问题。新能源汽车的废旧电池处理不好可能会污染土地,水源。
( 摘自:飞车新视界 )
燃油车与新能源车相比会在用车的费用成本,时间成本上有一些降低。
然而中国虽然还未明确出台《燃油车禁售时间规划表》,但可以确定禁售燃油车已经是板上钉钉的事情。
今晚汽油涨价210元!猪价跌破“7字头”,养殖户担忧的事情来了
鸡蛋价格在连续下跌几天之后,多地鸡蛋批发价格已经降至5.5元以内,随着鸡蛋价格跌至新低,蛋价下跌生变,趋稳待涨。
生猪价格的下跌之势已经持续小一个星期了,前几天部分地区止跌甚至反弹,随着市场的变化猪价跌势反扑,下跌最惨的地区直降1.1元。
在11月21日24时我国汽柴油的价格刚刚经历了一波下调,进入新一轮油价调整周期后,国际原油价格连续两个工作日下调,国内油价迎来大降开局。
粮价分化,玉米价格维持大涨行情,小麦弱势震荡,局地小幅回落。
蛋价下跌生变,整体趋稳待涨
受养殖端出货积极性处于高位,终端消费受到疫情限制等因素的影响,近期鸡蛋价格持续回落,其中河南地区已经降至5.3-5.6元,河北地区降至5.2-5.37元,山东地区降至5.4-5.6元,山西地区降至5.4-5.6元,不少地区的鸡蛋批发价格已经降至5.5元以内。
短时间来看,鸡蛋供应和消费需求两个方面都不会发生大的改变,鸡蛋价格很有可能就这么持续跌下去的时候,11月24日,鸡蛋价格下跌生变,各地趋势稳中有所好转,整体趋稳待涨。
鸡蛋价格止跌主要是这么几个逻辑:
1、鸡蛋价格跌至短期新低,经销商有抄底心态。
2、临近月底,商超等有备货需求。
3、受天气和交通的影响,终端到货一般,但走货比较稳定。
4、饲料价格处于高位,养殖户利润缩水,养殖户挺价意愿增强。
据了解,近期南方多地会有降雨天气,影响鸡蛋的到货,鸡蛋价格短期有望小幅回弹。
但考虑到低温季节毕竟是鸡蛋的消费低谷期,且终端鸡蛋供应相比之前有一定幅度的恢复,中长期鸡蛋价格依旧是易跌难涨。
猪价跌势反扑,最高下跌1.1元
同蛋价先跌后稳不同的是,近期的猪价是先稳后跌,而且呈反扑之势,北方各地的跌幅普遍都在0.6元以上,南方都在0.3元以上,其中下跌幅度最大的江苏跌幅高达1.1元。
进入11月份以来,曾经出现过几次短暂的上涨,不过仅仅是昙花一现,短暂上调后就又开始下跌。
致使猪价下跌的原因其实并不复杂,主要有以下几点:
1、全国生猪产能处于高位,标猪的供应量相对充足。
2、进入11月之后,二次育肥开始放量,进一步增加了市场猪肉供应量。
3、受疫情影响,猪肉消费持续低迷。
4、集团化猪场为了锁定利润,也为了完成年度出栏任务,近期加快出栏节奏。
5、官方保供稳价措施持续发力,从9月开始就加大储备肉的投放,直到现在部分地区储备肉还在陆续不断进入市场。
这次猪价跌势反扑除了同以上几个因素有关之外,还同养殖户挺价心态松动有很大关系,据笔者了解,不少养殖户对11月下旬和12月上旬的猪价是充满期待的,理由就是腌腊利好,11月下旬猪价下跌之势未变,让不少猪场对后续猪价丧失信心,市场上标猪、大肥、小标猪等一股脑涌入市场,屠企收猪难度大幅增加,开启大幅压价模式。
这次的“大跌”之后难有“大涨”,若有小幅回弹,养殖户一定要把握机会,早日出手,否则猪价只会越来越低。
油价大跌开局,11月24日预计下调300元/吨
受此前两周国际油价的持续下跌,11月21日国内成品油价格调整窗口迎来了0.12-0.15元的降幅。
好消息是,新一轮的国内油价调整周期开局就迎来利好,以大跌开局,在国际原油价格连续第三周下滑的影响下,预计12月5日国内油价将会下调300元/吨,折合每升油价下调0.23-0.27元,这一降幅也是最近4个月以来最大的降幅,车友们再也不能用“降一毛升一块”的说辞来表达不满了。
国际原油价格的下跌,主要有如下几个方面的原因:
1、全球经济和原油需求前景整体偏弱,对油价支撑力有限。
2、原油供应端没有利好消息就是好消息,业内对需求的担忧已经开始主导原油市场。
3、欧盟停止进口俄罗斯石油,俄罗斯石油制品的出口还停留在拓展出口渠道层面,全球能源紧缺的局势依然未变。
需要注意的是,倘若美联储放缓加息节奏,那么国际油价有可能会出现反弹,而且美国原油产量增长空间有限,OPEC+继续减产等因素会支撑国际油价,进而缩减国内油价的下跌空间。
粮价分化:玉米大涨,小麦弱势震荡
先看玉米价格,11月24日,山东深加工企业上涨10-20元/吨,华北深加工企业上调20元/吨,东北整体稳定,部分企业上调10元/吨。
秋收之后,国内玉米的开秤价就比往年高200元/吨,后续玉米价格愈发给力,经过上涨调整后,山东的玉米价格已经来到了1.43-1.5元。
玉米价格的上涨同这几个因素有关:
1、玉米上量被分化,企业收粮难度偏高。
2、基层农户受种植成本偏高的影响,挺价意愿强。
3、小麦完全退出饲用需求,养殖利润的增长又在促使养殖产能的恢复,饲料端需求需求偏高。
4、东北中储粮以高于市场行情的价格收粮,点燃了东北市场的看涨情绪。
后续玉米价格为数不多的冲击中,冲击力最强的当属疫情好转后交通的恢复,但随着最近时间的消耗,市场玉米余粮数量已经不多了,其对玉米价格的冲击力有限,考虑到供需两端,玉米价格有希望持续高位运行。
小麦的窄幅震荡是因为当前小麦价格处于1.62-1.64元的水平,面粉企业承担着巨大的成本压力,小麦涨价后基层农户惜售情绪松动,市场上量增加,面粉企业顺势压价,但小麦价格坚挺,并未出现大幅度的降价。
接下来,利好小麦价格的就是即将到来的面粉需求旺季,需要重点提及的一点是这几年面粉需求旺季对麦价的提振作用并不明显。
利空小麦价格的因素相对较多,包括基层粮商的售粮心态已经受到了降价的影响,交通运输恢复后小麦上量将会增加,俄乌黑海出口协定的续签等。
综合考虑,接下来小麦价格整体还是会弱势震荡。
油价明日调整,预计涨220元,尿素价格又涨了,1个好消息
导读进入2月初,在国内成品油市场,不出意外,今晚油价降开启涨价的窗口,受国际原油市场持续震荡,本轮计价周期“正值”开端,虽然,偶有下滑,但是,截止到2月3日,本轮汽柴油价格调整的最后一个工作日,原油变化率仍维持在5.7%,预计汽柴油价格涨价幅度达到210元/吨,折合升价上调0.16~0.2元。
以山东地区为例,目前,普通92号汽油价格维持在7.58元/升,95号汽油价格8.14元/升,0号柴油价格7.2元/升,本轮油价上调后,普通92号汽油价格或将达到7.74~7.78元/升左右,届时人们出行加满50升92号汽油或将多花8~10元,提醒大家下班前记得要提前加油!
而在国内生猪市场,进入2月份,猪价虽有短暂反弹,但是,由于市场惯性偏弱的预期依然较浓,国内生猪均价跌破“7字头”,目前,外三元生猪均价触底6.94元/斤,生猪市场波动偏弱,而从市场反馈来看,年后支撑猪价上涨的利好缺失,而养殖端生猪供应相对宽松,因此,不可避免,猪价仍将出现偏弱调整的趋势!
对此,养殖户陷入明显“亏损”周期,生猪出栏亏损压力有进一步增加的态势,然而,除此以外,更担心的事还是来了!
一、盼涨情绪较高,但是,猪价或难顺人意!
目前,国内生猪市场底部偏弱,一方面,节前部分产能未能出清,节后生猪供应压力犹在,叠加,国内生猪产能逐步释放,生猪供应压力增多,北方天气寒冷,多地猪场出现“小非”的迹象,生猪认亏出栏的风险较高;另一方面,年后消费需求惯性回落,居民购猪肉的情绪难以改善,集团化消费缺乏明显的支撑,猪肉供应宽松的压力较大!
值得注意的是,随着生猪价格底部偏弱,国内消费市场逐步修复,尤其是,人员流动畅通,餐饮消费缓慢回升,而进入三月份,随着居民囤货消耗后,市场需求或有回暖的趋势,因此,三月份猪价或将缓慢回升,但是,进入3月份,由于生猪惯性出栏增多,猪价上涨或难顺人意!
二、养殖成本居高不下!
目前,国内生猪价格缓慢跌破7元/斤,按照往年生猪7元/斤出栏,养殖户仍有小幅盈利的表现,但是,如今生猪7元出栏,养殖户却大幅亏损!究其原因,在于养殖成本的大幅提升!
往年,豆粕价格普遍仅有3300~3600元/吨,但是,去年以来,国内豆粕价格不断冲高,虽然,12月份以来,豆粕价格累计降幅超1000元/吨,但是,目前,国内主流油厂报价仍达到4600~4700元/吨,而受俄乌冲突影响,粮食价格也不断走高,如今,现货玉米价格仍有2800~2900元/吨左右,饲料原材料价格不断走高,短期内,仍将维持高位震荡的走势,这也将造成国内生猪育肥成本难以改善,主流养殖主体生猪育肥成本或将达到8~9元/斤!
三、猪肉消费趋势不断下行!
进入春节期后,消费市场顺势进入淡季,受居民节前备货较多,节后囤货消耗需要周期,叠加,最近几年,人们对于健康饮食的追求,对于猪肉的摄入量也有了明显的限制,很多人年后进入减肥阶段,饮食多以低脂肪的牛羊肉以及鸡肉来维持日常的蛋白,对于猪肉购情绪转差,年后,消费支撑难以改善,对于猪价的支撑也明显不足!
另外,随着国内人口结构的变化,人口老龄化的不断深入,消费主体也将出现明显的减少,尤其是,老年人受多种基础病影响,饮食偏于清淡,叠加,人们对于更高品质生活的追求,集团化生猪育肥造成猪肉的味道越来越没有儿时感受那么香了,这都将抑制消费市场对于猪肉的需求,进一步限制生猪市场反弹的节奏!
今晚汽油涨价210元!猪价跌破“7字头”,养殖户担忧的事情来了!对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点!
今年的小麦、玉米价格明显走高,特别是小麦已陆续上市,湖北开秤价高达1.42-1.45元每斤,这一价格远超往年小麦最高价,农民预计也能迎来可观的收益。
但实际上,很多农民为此抱怨,油价已迎来了明显走高,尿素价格再涨,种地成本加大,相比往年并没有增收多少。
对此,国家如今也已开始出手,我们一起看看。
01、油价预计涨220元
今年已迎来了油价8次调整,而下周一将进入“第9轮”调整期。
而在此前8次调整中,油价“7涨1跌”,其中第6次调整时价格有所走跌,不过4月底又再次上涨,但4月总体仍下跌超300元/吨。
而5月份开始,油价再次迎来上涨期,预计第9次上调后,油价或将涨220元/吨,也就是0.17元/升到0.19元/升,预计加满一箱92号汽油需要多花上9元钱。
油价调整时间为:2022年5月16日24时。
当然,油价之所以上调,说到底是受国际油价上涨的影响,14日时纽约每桶为110.49美元,上调4.36美元,,涨幅为4.11%;伦敦布伦特原油每桶为111.55美元,涨了4.1美元,涨幅为3.82%。
美国汽油已涨破历史新高,进而使得全球均受影响,我国也不例外。
从目前油价来看,今年汽油累计涨了1645元每吨,柴油累计涨了1585元每吨,这使得人们出行、农耕负担增多。
就农民而言,柴油报价去年长期处在4-5元每升,但如今已涨至8元/升左右,这使得农机运输、耕作成本均迎来走高,不少农民为之抱怨。
02、尿素再涨
对于农民来说,化肥是农业生产的基石,唯有施用足够的化肥,才能保证庄稼更好的生长。
而如今春耕已扫尾,但农肥价格依旧没有回落,这让很多农民忧愁不已。
他们本想着提前购买农肥,等待6月初小麦收割后,及时将肥料撒下去,如此就可减轻一部分成本。
从今天的尿素价格来看,山东一带出厂价为3190-3210元/吨;河南为3230-3300元/吨;河北涨了20元,报价为3200-3250元/吨;安徽涨了20元,报价为3250-3330元/吨;湖北涨了10元,报价为3320元/吨;陕西涨了20元,报价为3100-3260元/吨;辽宁涨了30元,报价为3260元/吨;广西、广东涨了40元,报价为3440-3460元/吨。
春节前期,尿素报价为2400-2500元/吨,但如今已普遍涨至3200-3400元/吨,涨幅达900元左右。
尿素之所以走高,说到底是市场需求偏高,但供应偏紧,且受国际影响大,使得尿素报价持续上涨。
而随着出厂价走高,尿素的市场零售价也跟着上涨,北京、湖北地区一袋为163元,河北为153元一袋,江浙为163元-167元一袋,山东为155元一袋,两湖为161-163元一袋,广东为174元一袋,四川、广西为167元一袋。
往年尿素价格为90-100元一袋,但如今却已疯涨60元/袋,可见其涨幅之大。
这对农民而言自然是一大利空,耕地成本将涨至80-100元/亩。
除了尿素外,磷肥价格涨幅也十分明显,磷酸一铵报价为4200-4600元每吨;磷酸二胺报价为3900-4200元每吨。
其实,我国磷肥自给充足且有结余,只是国内外价差高达3000元每吨,出口利润偏高,因而不少肥企积极出口,支撑了国内磷肥价格。
当然,磷肥原料价格的走高,也是其行情上涨的主因。
其中,硫磺价格从3月初的2200元涨至4000元每吨;磷矿石价格也涨了100元,其报价为800元每吨。
03、1个好消息:官方出手!
众所周知,我国肥料基本可自给自足,如尿素企业开工率为76,75%,日产量达16.44万吨,足以满足市场供应,更何况如今春肥供应已扫尾,按理说尿素价格应该回落才对,但不少企业为了获得高利润,迟迟不肯下调报价。
磷肥也是如此,如今磷酸二铵零售价基本在200元一袋左右,这一价格显然让农民不能接受。
而磷肥走高,主因是出口利润尚好,企业积极出口,结果使得国内市场供应偏紧,刺激价格走高。
可见,肥料价格本应该能够下降,但因企业的主观因素所致,使得行情持续走高,农民种地成本偏大,利润偏低。
对此,国家也开始出手,国家市监总局发布《关于查处哄抬价格违法行为的指导意见》,其中指出将重点打击哄抬物价者,且限制化肥出口,优先保证本国市场供应。
相信随着《意见》的出台,那些趁机囤肥者将寝食难安,而接下来肥料预计也会走跌,大家咋看?
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