09年油价_09年油价92多少钱一升

1.求2007年至今国内每月成品油价格，或者某种油的（如汽油）价格。可以是一个地区的平均价格，也可以是全国的

2.谁能够预测一下09年原油价情况，急需回答

3.09年雪佛兰乐风1.4手动油耗怎么样

4.成品油价税改09年1月1日起到底是涨还是降

题主是否想询问“09年的丰田荣放油耗要多少钱一公里呢”？5毛钱。09年丰田荣放一公里油耗是0.056升，截止2023年3月25日油价是7.71，经计算要5毛钱，较省油。丰田汽车公司，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司。

求2007年至今国内每月成品油价格，或者某种油的（如汽油）价格。可以是一个地区的平均价格，也可以是全国的

0.7-0.8元左右

自达6的真实油耗在每公里8.71升至9.89升之间，我们取最大值9.89升为例，而马自达6用的燃油标号为92号汽油， 92号汽油的单价为7.93元每升，即车主每百公里所需要的油费为78.4277，每公里需要的油费为0.784元

现在油价上涨，汽车加油都是比较贵的。

谁能够预测一下09年原油价情况，急需回答

07年至今国内历次成品油调价一览

2012年3月20日 汽柴油价每吨分别提高600元；

2012年2月8日 汽柴油价格每吨上涨300元；

2011年10月9日 汽、柴油价格每吨均下调300元；

2011年4月7日 汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元；

2011年 2月20日 汽、柴油价格每吨均上调350元；

2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元；

2010年10月26日 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元；

2010年 6月 1日 汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元；

2010年 4月14日 汽、柴油价格每吨均上调320元；

2009年11月09日 汽、柴油价格每吨均上调480元；

2009年 9月 1日 汽、柴油价格每吨上调300元；

2009年 7月28日 汽、柴油价格每吨降低220元；

2009年 6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元；

2009年 6月 1日 汽、柴油价格每吨均提高400元；

2009年 3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；

2009年 1月14日 汽油出厂价每吨降低140元；柴油出厂价每吨降低160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价每吨降低1100元；航空煤油出厂价每吨降低2400元；

2008年 6月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元； 上调航空煤油价格每吨1500元；

2007年10月31日 上调汽油出厂价格每吨提高500元；上调柴油出厂价格每吨500元；上调航空煤油出厂价每吨500元；

2007年 1月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；

09年雪佛兰乐风1.4手动油耗怎么样

我来说两句

原油价格现在是55美元每桶。根据欧佩克组织的协议，应该已经进行减产；减产从预计至执行约需1至2月时间。但是现在众所周知的经融危机的影响，相信原油价格在短时间内不易反弹。而从长远来看，原油价格将不断攀升无疑。因此本人预计：

2009年1~3月，油价在53元左右徘徊。

09年3至6月，在58元左右，有上升压力

6月是分水岭，有可能6月至7月迅速升至80元或90元不等。但6月油价必升。

一点浅见，请先生三思再三思。

成品油价税改09年1月1日起到底是涨还是降

以下是真实的描述。在我暴力驾驶之前我喜欢在4000转左右换挡油耗高。后来我改变了我的驾驶习惯！立竿见影！7年音乐风格1.4手册！油价6.25红灯100元。92号！16升跑了276公里灯亮了综合路况转速保持在2500rpm以下也就是不到6升。省油其实很简单。观察路况提前松开油门减速少踩刹车2000转以下换挡！这样想很难！如果车烧得好！燃烧时要用鼻子闻废气吗？如果有很大的汽油味或者异味很抱歉油耗不能低！

关于燃油税费改革

■取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的还贷二级公路收费。

■汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。

成品油价税费改革09年1月1日起,到底是在目前的价格上涨价了还是降价了...?

就看是那个行业和一年使用成品油的数量，这个方案最重要的一点是等于变相降低了油价，因为虽然油价表面没变，用户等于花同样的钱买一升油里已经包含了消费税，而且从量计价，多用多纳税．

另一方面， 国外征收消费税后，就没有任何其他的公路收费。我们从罗马跑到法国，一路上几乎都没有收费，但在中国开征消费税却不取消路桥费，相当于油费变相

加价。

广州某客运企业算了一笔账：该公司一辆公路班车，每年的养路费、客运附加费等约为5万元，取消后，该公司所有班车每年能减少支出2000多万元。而柴油消费税从0.1元/升提高到0.8元/升，一辆大客车每100公里的油耗约为30升，以每天平均行驶800公里算，一年要交税6万多元。即是说，就算取消了养路费、客运附加费等，客运企业年每辆车的成本还是增加了1万多元。

业内人士表示，广东的公路班车现在多数走高速公路，只是取消二级公路收费站，对客运企业帮助不大。这些年油价只升不降，不少企业的“挖潜”已很难了。若无法消化成本，可能就只有考虑提价了。

行家还指出，提高燃油消费税，物流企业也受影响，而且成本较难控制。以从广州到武汉计，一辆货车过路费约1500元，油费1200元左右。提高消费税后，一年下来，就算减了养路费，也不能填补这项成本。也有企业认为，收养路费，至少成本是固定的，但是用燃油税后，成本的控制就难了很多。

我现在一年交1440元养路费，而税率从每升0.2元涨到了1元，增加了0.8元，算下来相当于1500升油的税，这就是说，我只要一年用油超过1500升我就要多花钱了！而事实上，有多少人一年用油能少于这个数的？我一年用油2000升左右，这样算来得多花400元交税。”

“负担又重了！”成品油价税费改革的消息一传出来，南京的哥朱先生就开始叹气：“我们出租车司机肯定是用油大户，每天少说要用个20升油吧，一年就得7300升朝上，仅仅少交了1200元养路费，却得多花4600多元来交税。”

“我自驾车一年用油2200升左右，不管油价本身降多少，开征燃油税还是让开车人多交了钱。因为油价和燃油税根本就没有什么关系，现在短期看来油价下跌可能会综合了燃油税开征的影响，但是将来油价再涨上去呢？那要花的钱可就多了！”也有网友认为，目前美国一升油还不到4元人民币，其中已经包括了燃油税，相比我们的油价来说，国内的油价还是太高了。