120汽油密度值是多少_120汽油密度

1.120#汽油是120#溶剂油吗？

2.120号汽油与航空洗涤汽油的差异

3.如图为电子秤原理图,托盘和弹簧的电阻与质量均不计

4.一吨汽油120元，一升汽油多少钱

燃烧一升汽油排放2.254公斤二氧化碳。

汽油标号一般是以正辛烷的含量来标定的,正辛烷含量越高,汽油的标号越高,汽油分子量在90～120之间。可以根据方程式2C8H18+25O2=16CO2+18H20来计算.而汽油密度一般为730g/L,93比90汽油密度略高,和93基本没区别.按照方程式,730g汽油完全燃烧排放的CO2质量=730×(44×16)÷(114×2)=2.254Kg。

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

二氧化碳是空气中常见的化合物，碳与氧反应生成其化学式为CO2，一个二氧化碳分子由两个氧原子与一个碳原子通过共价键构成，常温下是一种无色无味气体，密度比空气大，能溶于水，与水反应生成碳酸，不支持燃烧。固态二氧化碳压缩后俗称为干冰。二氧化碳被认为是加剧温室效应的主要来源。工业上可由碳酸钙强热下分解制取。

120#汽油是120#溶剂油吗？

120号汽油，又称为120号溶剂汽油，或是白汽油、橡胶溶剂汽油 该汽油由于拥有较好的融解有机物的特点而被广泛的应用在制药、钟表修理、橡胶制品等行业，用来制造不干胶、有机溶剂、清洁剂等工业材料。 与此相对应的还有180号汽油、200号汽油等等。 不同于市面上的93号汽油、号汽油，120号汽油有着非常强的挥发性能，因此在密封不...'> 120号汽油，又称为120号溶剂汽油，或是白汽油、橡胶溶剂汽油\x0d\\x0d\该汽油由于拥有较好的融解有机物的特点而被广泛的应用在制药、钟表修理、橡胶制品等行业，用来制造不干胶、有机溶剂、清洁剂等工业材料。\x0d\\x0d\与此相对应的还有180号汽油、200号汽油等等。\x0d\\x0d\不同于市面上的93号汽油、号汽油，120号汽油有着非常强的挥发性能，因此在密封不足的情况下极易引起人体的汽油蒸气中毒，在工业上，对于这种汽油都是用的低温保存的方法来维持其固体状态。\x0d\\x0d\所以，120号汽油无法在zippo上使用，并且作为一种工业原料，这种汽油无法在普通的石油化工商店买到。\x0d\\x0d\另外，120号汽油不是航空燃料，航空所使用的燃料是独立于我们平时所见的汽油、煤油、柴油的一种单独类型的燃料。\x0d\\x0d\航空燃油被普遍称为航空煤油，是由于其燃烧特性比较接近于煤油。而军事上的战斗机则有一部分是使用的航空柴油。\x0d\\x0d\航空燃料在各个国家都是被禁止销售的产品，所以要拿到这样的燃料更是难上加难。\x0d\\x0d\在zippo上使用这样的燃料显然是不切实际的。\x0d\\x0d\目前比较合适的zippo燃料除了专用油外，可以用号汽油、高纯度乙醇或是乙醇汽油来代替。\x0d\\x0d\汽油的标号是根据汽油的燃烧值来确定的\x0d\\x0d\汽油的标号又称为是汽油的辛烷值，同样容量的汽油，标号越高其燃烧放出的热越高，燃烧的时间也越长。\x0d\\x0d\另外，不同标号的汽油其抗暴值不同，这个数值主要是用于汽车发动机中，燃烧推动活塞做功的时间点，对于汽车的气缸保护有着重要的作用。但在这里，抗暴值对于我们来说并没有用，不作讨论。\x0d\\x0d\另外，汽油的油精可以帮助汽油完全燃烧，不结碳。如果可能的话，在汽油中加入少量的油精是很有好处的。当然，油精的价格也不便宜。\x0d\\x0d\还要说明的一点是，这里推荐的号汽油是质量过关的汽油。目前国内有不少厂家为了追求高利润，通过在90号汽油中添加异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂来制作的“号汽油”，并不是用提高催化裂解、二次重整等加工工艺生产得到的号汽油，因此质量不过关，易结碳燃点高。如果你不能保证能买到号汽油，那么还是购买无铅93号汽油比较好，93号汽油的加工工艺比较过关，而且价格低廉。

120号汽油与航空洗涤汽油的差异

汽油目录[隐藏]

定义

物化性质

制备

分类用途

重要性能

＃汽油

乙醇汽油

辛烷值

实际胶质

冷滤点

闪点

对环境的影响

现场应急监测方法

实验室监测方法

环境标准

应急处理处置方法

油品知识之汽油篇 定义

物化性质

制备

分类用途

重要性能

＃汽油

乙醇汽油

辛烷值

实际胶质冷滤点闪点对环境的影响现场应急监测方法实验室监测方法环境标准应急处理处置方法油品知识之汽油篇

gasoline；gasoline；gas；petrol

[编辑本段]定义

英文名为：ULP，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。

目前市场上所见到的号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。与GB 17930-1999标准所属产品相比，具有更高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用，目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术：浸出油技术。浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡后再榨取油脂，然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。

[编辑本段]物化性质

油品的一大类。复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物。

无色至淡**的易流动液体。沸点范围约初馏点30℃至205℃，空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。主要组分是四碳至十二碳烃类。易燃。

汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。

[编辑本段]制备

由石油分馏或重质馏分裂化制得。原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整等过程都产生汽油组分。但从原油蒸馏装置直接生产的直馏汽油，不单独作为发动机燃料，而是将其精制、调配，有时还加入添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以制得商品汽油。

[编辑本段]分类用途

用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。

根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。主要用作汽油机的燃料。

广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。

汽油还可以溶解油污等水无法溶解的物质。可以起到清洁油污的作用。

汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用，目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术：浸出油技术。浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡后再榨取油脂，然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。

[编辑本段]重要性能

最重要的性能为蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性。

蒸发性：指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。

①馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。

②蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。

车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。

③气液比。指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。

抗爆性：指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值是这样给定的：异辛烷的抗爆性较好 ，辛烷值给定为100 ，正庚烷的抗爆性差， 给定为 0，汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，使其产生的爆震强度与试样相同，标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。辛烷值高，抗爆性 好。汽油的等级是按辛烷值划分的。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。 带 支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加四乙基铅等抗爆剂实现。

安定性：指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘价表征。 胶质越低越好，诱导期越长越好，碘价表示烯烃的含量。

腐蚀性：用总硫、硫醇、铜片和酸值表征。

[编辑本段]＃汽油

＃是指汽油辛烷值指标。90号，93号，号，98号。

所谓的号汽油，就是％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或号汽油，而这里说的95号和号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明号汽油就比93号汽油清洁。而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。

国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。

并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。

在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。

一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。

汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。

[编辑本段]乙醇汽油

汽车用乙醇汽油标准和GB17930-1999车用无铅汽油标准的技术要求相比，有以下特点：(1)增加了乙醇含量。要求乙醇含量在9.0％~10.5％（V/V)范围，不得人为加入其它含物，但允许加入作为助溶剂的高级醇。(2)将原车用无铅汽油中机械杂质及水分项目中0.15％(m/m）。

早在20世纪20年代，巴西就开始了乙醇汽油的使用。由于巴西石油缺乏，但盛产甘蔗，于是形成了用甘蔗生产蔗糖、醇的成套技术。目前，巴西这个国家是世界上最用乙醇汽油中乙醇含量已达到20％。

美国是世界上另一个燃料乙醇的消费大国。20世纪30年代在内布拉斯加州地区乙醇汽油就首次面市。18年含10％乙醇汽油（E10汽油）在内布拉斯加州大规模使用，此后，美国联邦对E10汽油实行减免税，燃料乙醇产量从19年的3万吨迅速增加到1990年的269万吨。2000年美国燃料乙醇产量达到500万吨。随着MTBE在美国使用量的减少和最终的禁用，燃料乙醇将成为MTBE最佳含氧化合物的替代产品。预计，到2004年全美国燃料乙醇需求将达到1000万吨。

[编辑本段]辛烷值

辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。我国车用汽油的标号用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93＃，依此类推。发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。当加入的汽油标号过低时，会产生爆震、发动机功率下降、车子无力等现象。

[编辑本段]实际胶质

实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。当加入的汽油实际胶质过高时，会在燃烧过程中产生胶质、积炭，从而损坏发动机，严重时冷热车均发动机异响，怠速抖动，动力严重不足，甚至发动机无法起动。

[编辑本段]冷滤点

冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，具体来说，就是在规定条件下，柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度。冷滤点能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。

[编辑本段]闪点

闪点是表示汽油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，则说明汽油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃

[编辑本段]对环境的影响

一、健康危害

侵入途径:吸入、食入、经皮吸收。

健康危害:急性中毒:对中枢神经系统有作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。

慢性中毒:神经衰弱综合征、植物神经功能症状类似精神分裂症。皮肤损害。

二、毒理学资料及环境行为

毒性:属低毒类。

急性毒性:LD5067000mg/kg(小鼠经口);LC50103000mg/m3，2小时(小鼠吸入)

刺激性:人经眼:140ppm(8小时)，轻度刺激。

亚急性和慢性毒性:大鼠吸入3g/m3,12-24小时/天,78天(120号溶剂汽油),未见中毒症状。大鼠吸入2500mg/m3,130号催化裂解汽油，4小时/天，6天/周，8周，体力活动能力降低，神经系统发生机能性改变。

危险特性:极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。

燃烧(分解)产物:一氧化碳、二氧化碳。

[编辑本段]现场应急监测方法

水质检测管法检气管法《化工企业空气中有害物质测定方法》，化学工业出版社气体速测管（北京劳保所产品）

[编辑本段]实验室监测方法

气相色谱法《空气中有害物质的测定方法》(第二版)，杭士平编

比色法《化工企业空气中有害物质测定方法》，化学工业出版社

[编辑本段]环境标准

中国(TJ36-79) 车间空气中有害物质的最高容许浓度 350mg/m3[溶剂汽油]

中国(待颁布) 饮用水源中有害物质的最高容许浓度 0.3mg/L

前苏联(15) 污水中有机物最大允许浓度 3mg/L

[编辑本段]应急处理处置方法

一、泄漏应急处理

迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏:用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏:构筑围堤或挖坑收容;用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

二、防护措施

呼吸系统防护:一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩)。

眼睛防护:一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。

身体防护:穿防静电工作服。

手防护:戴防苯耐油手套。

其它:工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。

三、急救措施

皮肤接触:立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。

眼睛接触:立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。

吸入:迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

食入:给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。

灭火方法:喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂:泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。

[编辑本段]油品知识之汽油篇

含铅车用汽油

为提高车用汽油的辛烷值，改善车用汽油的抗爆性能，过去，人们取了很多办法，如改变汽油组分，加添加剂等。1921年人们发现了一种添加剂，叫四乙基铅。我们所说的含铅汽油就是在车用汽油中加入一定量的四乙基铅。在车用汽油中加入一定量的四乙基铅，对提高车用汽油的辛烷值，改善车用汽油的抗爆性，能起到一定作用。但使用含铅汽油的汽车会排放铅化合物等有害气体，污染环境，直接危害人体健康，如损害人的神经、造血、生殖系统等。所以，这种方法已被废止。

无铅汽油

目前，无铅汽油的含义是指含铅量在0.013g/L以下的汽油，用其他方法提高车用汽油的辛烷值，如加入MTBE等。使用无铅车用汽油能够减少汽车尾气排放中的铅化合物，减少污染，对保护环境起到一定的积极作用。美国早在1988年就实现了车用汽油的无铅化。在我国，19年6月1日，北京城八区实现了车用汽油的无铅化。2000年1月1日，全国停止生产含铅汽油，7月1日停止使用含铅汽油，全国实现了车用汽油的无铅化。

轻柴油

轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固电，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4oC以上时选用0#柴油；温度在4o---- -5oC时选用-10#柴油；温度在-5oC---- -14oC时选用-20#柴油；温度在-14o---- -29oC时选用-35#柴油；温度在-29o---- -44o时选用-50#柴油。选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

清洁汽油

清洁汽油是一种新配方汽油，它既能够为汽车提供有效的动力，又能减少有害气体的排放。1996年，北京机动车保有量110万，这些机动车向空气中排放大量的有害气体，当时，大气中73.5%的碳氢化合物（HC）、63.4%的一氧化碳（CO）、37%的氮氧化物（NOx）是汽车排放的。这些有害气体严重的污染了北京的环境，影响了北京的空气质量，这一点，司机朋友体会最深。现在，国家制定了新的车用无铅汽油标准。新标准2000年7月1日首先在北京、上海、广州三大城市执行。新标准对车用汽油中可能产生有害气体的组分做了严格的规定，其中：车用汽油中硫含量不大于0.08(m/m);铅含量不大于0.005g/L；苯含量不大于2.5%(v/v)；芳烃含量不大于40%(v/v)；烯烃含量不大于35%(v/v)等。目前，北京石油公司正在为供应新标准清洁汽油做好准备工作，从4月份开始置换新标准清洁汽油，7月1日向社会全部供应新标准清洁汽油。"加清洁汽油，还首都一片蓝天"。

清洁汽油的优点

使用清洁汽油的好处很多。在车辆方面，对汽油发动机，尤其是电喷发动机的汽车具有以下几点好处。

1． 减少污染：使用清洁汽油的汽车，尾气排放中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）将大大减少，对每个人都有好处。

2． 清洁汽车部件：使用清洁汽油的汽车能够保持发动机燃油系统清洁，如化油器或喷嘴，进排气阀、火花塞、燃烧室、活塞等，燃油系统不会产生积碳，减少机械磨损，延长汽车使用寿命。

3． 省油：燃油系统清洁，油品的雾化程度提高，混合气完全燃烧，功率达到最大化。

4． 改善行驶性能：发动机容易启动，转速平稳，加速性能好。

5． 乘车感舒适。

如图为电子秤原理图,托盘和弹簧的电阻与质量均不计

航空用洗涤油和汽车用燃油的区别如下：

1、含铅量不同

航空洗涤汽油标号较高，航空洗涤汽油添加了四乙基铅作为抗爆震剂。

而现在车用的均为无铅汽油。燃烧含铅汽油会产生重金属污染物。

2、处理方式不同

航空用油的处理设备主要是航空活塞式发动机。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和车用汽油就有类似之处。现在这种发动机只用于一些机种，如直升机、通讯机、气象机等，所以相应的航空汽油的用量也大大减少。

汽车用油的处理设备主要是涡轮喷气发动机。这种发动机推动汽车向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料。

3、操作流程不同

航空用油经过一定时间的沉降，使所含的游离杂质、水份沉入罐底，然后由浮动吸管在罐内自上而下将油吸入油泵，加压后输送到离机坪很近的耗油库油罐中。

而汽车用油经化验，合格后罐入专用油罐车，开至飞机翼下，将油加入其油箱中；或者由铺设在机坪下的输油管线经过专门输油设施加到飞机油箱里。航油从槽车中卸下加入飞机油箱，整个过程一般经过三到以上精细过滤，滤去杂质和水份。

一吨汽油120元，一升汽油多少钱

欧姆定律（计算题）

计算题

（2006年莱芜市）如图10是一种测量小汽车油箱内油量装置的原理图.压力传感器R的电阻会随所受压力大小发生变化，油量表（由电流表改装而成）指针能指示出油箱里的油的多少.已知：压力传感器R的电阻与所受压力的关系如下表所示.

压力F/N 0 50 100 150 200 250 300 …

电阻R/Ω 500 380 310 245 200 170 150 …

若压力传感器R的上表面面积为5cm2，汽油热值为4.6× 107J/㎏，汽油密度为0.7×103㎏/m3,电源电压为6V.请回答：

(1)当油与箱总重为600N时，压力传感器R受到的压强是多大？

(2)若油箱内油为10㎏时，汽油完全燃烧能放出的热量是多少？

(3)如果空油箱的质量为5.8㎏,油量表指针指向2×10-2m3时，电路中电流是多少？

答案（1）压力传感器R受到的压强

（2）10㎏汽油完全燃烧放出的热量Q=mq=

（3）油箱内油的质量

油箱与油的总质量

压力传感器R上受到的压力

由表可以看出，当R受到压力为200N时，R的阻值为200Ω

电路中电流

（2006年南通市课改区）小明同学设计的“风力测试仪”在校科技节上备受师生们的青睐，“风力测试仪”的原理如图所示．电源电压6V，R0为保护电阻，AB为长20cm、阻值为50?的均匀电阻丝．OP为质量、电阻均不计的金属细杆，下端连接一个重为2N的球P．闭合开关S，无风时，OP下垂并与电阻丝的B端接触；有风时，球P受风力的作用，使金属细杆OP绕悬挂点O偏转，当偏转到电阻丝的A端时，电流表示数为0．6A．已知悬挂点O与电阻丝B端的距离为10cm，金属细杆OP始终与电阻丝AB接触良好且无摩擦，求：

(1) R0的阻值；

(2)无风时电流表示数；

(3)在风力作用下，当金属细杆OP在图示位置静止时，作出F风的力臂，并求出该力的大小．

（2006年泰安市非课改区） 某校物理兴趣小组在课外实践活动中，制作了一个测量质量的电子秤，其原理如图中的虚线框所示，它主要有四部分构成：踏板和压力杠杆ABO，定值电阻R0，压力传感器R（电阻值会随所受压力大小发生变化的可变电阻），显示质量大小的仪表V（实质是电压表）。其中AB：BO=4：1，且已知压力传感器R的电阻与所受压力F变化的关系如下表所示。（g取10N/kg）

F/N 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

电阻R/Ω 300 270 240 210 180 150 120 90 60 30 0

设踏板和杠杆组件的质量可以忽略不计，接通电源后，电源电压恒为6V。

（1）踏板空载时，电压表的示数如右图所示，求定值电阻R0的大小。

（2）当在踏板上放置50kg的物体时，电压表的示数是多大？

（2006扬州市）某物理兴趣小组为了自制一台电子秤，进行了下列探究活动：（1）研究弹簧的特性。他们做了如图1的实验，根据弹簧伸长x与拉力F的关系图象如图2所示。（2）设计方案。设计的原理图如图3，利用量程为3V的电压表的示数来指示物体的质量（电压表刻度盘如图4），弹簧（既图1中使用的弹簧）的上端与变阻器的滑片和托盘连接（托盘与弹簧的质量均不计），O、A间有可收缩的导线，当盘内没有放物体时，电压表示数为零。（3）分析与计算。已知滑动变阻器总电阻R=12Ω。总长度12cm，电源电压恒为6V，定值电阻R0=10Ω（不计摩擦，弹簧始终在弹性限度内，g=10N/kg）。求：①当物体的质量为100g时，电压表的示数是多少？

②该电子秤能测量的最大质量是多大？③改装好的电子秤刻度与原来的电压表表头的刻度有何不同？

（2006年太原市）25.（6分）为防止湿手扳开关造成触电事故，小宁同学为家中的灯暖型浴霸（冬季家庭洗浴时取暖用的电器）设计了一个温度自动控制装置，如图12（甲）所示．其中半导体材料制成的热敏电阻阻值R1随温度变化的曲线如图12(乙）所示．已知继电器线圈电阻R2为20Ω，电源的压U0恒为12V．浴霸共安装有4只标有"220V 250W"的灯泡，当继电器线圈中的电流大于或等于50mA时，继电器的衔铁被吸合，浴霸电路断开；当线圈中的电流小于或等于40mA时，继电器的衔铁铁被释放，浴霸电路闭合．求：

(1)浴霸电路闭合时，通过浴霸的总电流．

(2）若将此装置安放在浴室内，浴室内温度可控制在什么范围？

（2006年陕西省课改区）

（2006年武汉市）24. (7分) 为锻炼身体,小明利用所学物理知识设计了一个电子拉力计,图甲是原理图。硬质弹簧右端和金属滑片P固定在一起(弹簧的电阻不计，P与R1间的摩擦不计)。定值电阻R0=5Ω，a、b是一根长为5cm的均匀电阻丝，阻值Rab=25Ω，电源电压U=3．OV，电流表的量程为 O～0.6A, 当不拉拉环时，金属滑片P刚好处于a端．已知该弹簧伸长的长度ΔL与所受拉力F间的关系如图乙所示。

(1)小明在电路中连入RO的目的是________________________________.

(2)小明将电流表的表盘改为拉力计的表盘,当不拉拉环时, 拉力计表盘上的零刻度应标在电流表表盘的___________A处.

(3)通过计算说明, 电流表表盘的0.6A处应标多少牛?

解答：（1）防止电流过大而烧坏电流表(或答保护电路)

（2）0.1

（3）当电流为0.6A时变阻器连入电路中的电阻为：

R1 = R总—R0 = U/I—R0 = 3V/0.6A—5Ω= 0Ω

电阻线长度的改变量为：5cm

由图象可知拉力F = 500N

答案补充

1、如图所示，R2=R3= 20Ω。（1）当S1、S2都断开时，电流表示数为0.4A，电压表示数为4.4V，求R1的值。（2）当S1、S2都闭合时，求电流表和电压表的示数。

2、有两只电阻R1R2，把它们串联后接在18V的电源上，通过R1R2的电流是2A，当它们并联后接在同一电源上，总电流为9A，求R1R2的阻值。

3、如图示，电源电压恒定不变，电流表的量程为3A，R2=12Ω，当开关闭合后，滑片位于变阻器的中点时，电流表的示数为1.5A；当滑片位于变阻器的右端时，电流表的示数为1A。试求：（1）变阻器的总电阻。（2）电源电压。（3）允许变阻器接入电路的最小电阻。

4、如图所示，闭合开关，当滑动变阻器的滑片位于左端时，电流表示数为0.8A，当滑片位于右端时，电流表示数为0.2A，电压表示数减少8.4V，若电源电压不变，求电阻R的值。

5、如图所示，电源电压不变，当开关S断开时，电压表示数为9V，电流表示数为1.5A；当开关S闭合时，电压表示数为8V，电流表示数为2A。求电阻R1、R2的阻值。

答案补充

6、把一个阻值为10Ω的电阻R1与另一电阻R2串联后接入电路中，已知电源电压为12V，R2两端的电压为9V，求：（1）通过R1的电流。（2）R2的阻值。

1、如图所示，R1=12Ω，R3=7Ω，电源电压不变，当开关S1、S3断开，S2闭合时，电流表示数为0.6A，当开关S1、S2、S3都闭合时，电流表示数为2.5A，求R2的阻值（R2＞R1）。

2、电阻R1、R2组成如图所示电路，其中R2=5Ω，开关S闭合后，干路中的电流是通过电阻R1电流的3倍，求：（1）R1的电阻值。（2）若电源电压为6V，干路中的电流多大？

答案补充

3、如图所示的电路中，滑动变阻器R3的阻值范围为0--20，电源电压为12V，（1）若电压表的读数为2V，电流表的读数为1A，电阻R2=2Ω，求R1的阻值，滑动变阻器连入电路的电阻值和电路的总电阻。（2）如果电压表量程为0—3V，电流表量程为0—3A，为保证两个电表安全使用，滑动变阻器连入电路的最小阻值是多少？

4、一个未知电阻，当它与6Ω的电阻串联后接在电源上时，它两端的电压为4V；当它与9Ω的电阻串联后接在同一电源上时，它两端的电压为3V。求电源电压和这个电阻的阻值。

汽油的密度为0.73g/ml=0.73kg/L, 1000kg为120元，所以一升120/（1000/0.73）=0.0876元。

这个数值有点问题，前面这个一吨120元是不是有点低现在加200块的油才30几升。