汽油发动机维修工考试题及答案_汽车发动机维修考试

汽车底盘：行驶系统、传动系、制动系、转向系、

干式摩擦式离合器：主动部分、从动部分（离合器片）

EVA：一种塑料，主要用于汽车脚垫

燃料气体的外部混合以及内部混合：外部混合（空气与燃油是在进气歧管末端形成的）内部混合（空气与燃油在汽缸内部形成的）两者区别于是否为直喷

汽油发动机的爆震：简单讲就是可燃混合器的自然现象

通过哪些轴和齿轮实现第三档（共5档）的动力传动：这个没有图解谁都无法讲清楚，有两轴、三轴，甚至档位的分布都不一样

在汽车转弯的时候，差速器是：公转的同时还实现了自转

我来回答：

1。电控系统中，控制单元对各个传感器，执行器，线路和控制单元本身进行自我检查，并将检查到的故障以代码的形式储存起来供检修人员调读。

2。有氧传感器参与工作，控制单元用氧传感器信号进行反馈控制的电控系统叫闭环控制系统；反之，叫开环控制系统。

3。一般在发动机急加速和大负荷，全负荷时需进行异步喷射控制。

4。功能包括：定速巡航；巡航加速；巡航减速；定速解除；定速回复。

5。a。 牵引力控制（ASR）

b。 巡航控制（CCS）

c。 怠速控制（ISC）

d。 减少换档冲击控制

e。 模式选择

6。 应急备用系统也叫 故障保险或“跛行回家”，汽车行驶中发动机电控系统某些电气元件出现故障失效后，大多数情况下发动机不会停机，而是进入降级模式，控制器即用跛行回家控制策略替代正常的驾驶员油门指令，失效的传感器参数会被ECU用缺省值取代，发动机仍然维持运转，确保车辆行驶到最近的维修站，只是发动机的输出功率受到限制。

7。a、起动设定 b、起动控制 c、暖机控制d、反馈控制 e、发动机转速变化估计控制 f、电负荷怠速提高控制 g、其他控制。

8。a。使用无铅汽油 b。按规定进行保养，保证空气滤芯，汽油滤芯清洁，曲轴箱通风正常。 c. 保证发动机良好工况，避免爆燃和燃烧不完全。 d。催化转换器禁止敲击和剧烈震动 e。按规定里程跟换催化转换器。

9。EGR：将排气管燃烧完的一部分废气导入燃烧室，用以降低燃烧温度，降低NOx排放。

EVAP：也叫碳罐系统，用碳罐将油箱里的燃油蒸汽收集起来，在发动机合适的工况把这部分燃油蒸汽送入燃烧室燃烧，避免排放燃油蒸汽，污染大气。

TWC：三元催化，利用催化器里的催化酶将有害的CO,HC,NO,O2氧化还原成无害的CO2,H2O,NO2

VVT：通过改变配气相位和气门重叠角，在发动机中高转速提高充气效率，使发动机在并改变基本结构的前提下增大功率和扭矩。

10.泄压：拔下燃油泵保险丝，启动发动机，直到发动机自动熄火，在打一两次马达，完成油路泄压。

接油压表：a。有专用油压表接口，直接接上。

b。卸下进油管与燃油导轨接头螺丝，换上油压表专用螺丝，接上油压表。

c。拆下汽油滤清器，装上专用三通管，接上油压表。

油压预置：插上燃油泵保险丝，点火开关开关几次（OFF-ON,不启动），每次在ON位置停留2秒左右，完成油压预置。

以上均为自己所写，如有误差，请指正。同时希望对你有帮助。