1.如何鉴别0号柴油与-20号柴油?

2.汽油和柴油的燃点及闪点

3.柴油的闪点是多少?

0号柴油闪点多少度_0号柴油国六标准闪点

零号柴油0度会冻。

国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 ?

我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号:5#适用的最低气温为8℃以上;0#适用的最低气温为4℃以上;-10#适用的最低气温为-5℃以上;-20#适用的最低气温为-14℃以上;-35#适用的最低气温为-29℃以上;-50#适用的最低气温为-44℃以上。

扩展资料:

柴油燃点;

柴油的燃点220℃。柴油的闪点在55℃以上柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取。

柴油分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

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如何鉴别0号柴油与-20号柴油?

柴油的闪点在55℃以上(国标)

开口闪点

用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。

闭口闪点

用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。

1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

扩展资料:

注意事项:

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油,但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油,由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同,所以当不足时,可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热,尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

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汽油和柴油的燃点及闪点

农用柴油发动机使用的都是轻柴油。正宗轻柴油为茶**,表面发蓝,且有柴油味。摇动后产生的气泡小,且消失快。摸时有光滑感,手沾后有油感。目前我们国家供应的农用柴油,一种是0号柴油,一种是-20号柴油。正品柴油闪点为60℃以上,劣质柴油炭渣含量高,颜色黑,闪点只有43℃。0号柴油与-20号柴油的鉴别方法如下。

(1)降温试验法

把一根装有少量柴油的玻璃管放进冰水里,如立即凝固,表明不是0号柴油,若不凝固,则是0号柴油。如果没有冰水,可用冷水代替。

(2)燃烧辨别法

用两种柴油作燃烧对比,-20号柴油冒黑烟多,0号柴油冒黑烟少。

(3)油质观察法

0号柴油含蜡少,密度小,颜色黄;-20号柴油含蜡多,密度大,颜色较黑。

(4)密度测试法

0号柴油比-20号柴油密度小。两种柴油在透明容器中混合,可以看到-20号柴油下沉,0号柴油上浮现象。

柴油的闪点是多少?

燃点是什么?

燃点是指物质在空气中受热时开始并持续燃烧的最低温度。

闪点是什么?

闪点是在规定的试验条件下,应用某种点火源使液体蒸发并着火的最低温度。闪燃是指当液面上产生足够的蒸气,与空气混合形成可燃气体,遇到火源时会发生闪燃的现象。

油的闪点表明其可燃性、挥发性化合物的含量、气化程度及其安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。闪点低于61的油是可燃的,闪点高于61的油是可燃的。在储存、运输和使用过程中,禁止将油加热到其闪点,最高加热温度一般应低于20-30。

柴油的闪点根据不同品牌的国家标准做了不同的限定——35号柴油不低于45,但不合格柴油可能只有40左右。0号柴油的闪点可在50以上至70之间

汽油的闪点极低。汽油在20左右混入机油,遇到明火油就会着火。

石油产品的闪点自燃点

汽油& lt28 510-530

煤油28-45 380-425

轻柴油45-120 350-380

重柴油& gt120 300-330

注:车用柴油闪点不得低于65,20 #除外,其闪点不得低于50。

2:对易燃液体的燃点没有意义,所以一般不标注。汽油可以在零下30度燃烧。

汽油的自燃点在415~530之间,柴油的自燃点为220,煤油的自燃点为80~84

最容易着火的汽油的燃点在400度左右,而你不爱的柴油的燃点在200度左右。燃点不好的煤油燃点最低,80多度。为什么?

柴油的燃点高并不是柴油不易点燃的主要原因。

一种物质是否容易被点燃,不仅要考虑其燃点,还要考虑其与空气(氧气)的接触面积。接触面积越大,同时参与燃烧反应的物质越多,热量聚集越快,越容易点燃。比如木屑(锯末)比一整块木头更容易点燃,碎纸条比一本合上的整本书更容易点燃。就是这个原因。

柴油不容易点燃的主要原因

因为柴油不容易挥发成气体。液体表面只有很小的一层能与空气接触。因此,柴油机需要将柴油喷成雾状(成许多小液滴),以增加柴油的表面积,使其快速燃烧。

汽油挥发性很强,即使火源没有接触到汽油液面,也能引起燃烧。(**里经常有这样的场景:火柴离汽油表面还有一点距离,汽油就会燃起熊熊大火。所以汽油机不需要高压空气,直接喷射汽油就可以用火花塞直接点火。

柴油的闪点在55℃以上

(国标)

开口闪点

用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。

闭口闪点

用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。

1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。