2009年石油价格走势图_09年食油价09年食油价

1.09年马6油耗怎么样一公里得多少钱

2.现在的油价含燃油税吗？09年1月1日还能涨价吗？

3.09年养路费是否收取？税改费何时施行？

4.09年养路费改燃油税

首先，“国标6月实施低速货车燃料消耗量将受限”

政策今年才出其他的好像没有全国性的，地方过杂得自己去查。

其次，货车目前超载的情况在中国太严重，不解决这个问题，运输员们永无翻身之日！！目前情况是，不超载的车就得折钱，超载就罚钱，罚钱就有人贪污，一个高速的交警月收入3W以上，“勤快的交警”能赚个7、8W小意思···比一个局长还吃香。当然有地方严有地方松，例如08年后半年山西开始变的很严。

所以楼主要是像跑运输的话最好跟个别人运输的跑俩天，了解下内幕，要是自己事内用的话就无所谓了。

还有今年把油费好像调了下。

09年马6油耗怎么样一公里得多少钱

以上几位都是不负责任的COPY

09年要不要实行费改税政策,国家还没有正式公布,现在只是论证阶段

但可能性比较大,根据国家发改委的信息,燃油税实行价内征收,也就是说,不提高现在的油价.取消养路费与实行燃油税是两个概念,通常被混淆,只不过是两个政策同时实行罢了,对车主来说,是有利的,不存在临界点问题

因为在油价没有上涨的前提下,实行燃油税前后,车辆的油耗是不会变化的

现在的油价含燃油税吗？09年1月1日还能涨价吗？

0.7-0.8元左右

自达6的真实油耗在每公里8.71升至9.89升之间，我们取最大值9.89升为例，而马自达6用的燃油标号为92号汽油， 92号汽油的单价为7.93元每升，即车主每百公里所需要的油费为78.4277，每公里需要的油费为0.784元

现在油价上涨，汽车加油都是比较贵的。

09年养路费是否收取？税改费何时施行？

现在的油价包含养路费 09的油价总的趋势是逐渐降价 直道和国际油价接轨 请看下面的报道

下面是详细内容：

12月18日院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。通知指出，近期国际市场油价持续回落，及时把握当前有利时机，推进成品油价格和税费改革，对规范收费行为，公平社会负担，促进节能减排和结构调整，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，促进交通事业稳定健康发展，都具有重大而深远的意义。

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0．8元，即由每升0．2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0．7元，即由每升0．1元提高到0．8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

09年养路费改燃油税

关于燃油税费改革

■取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的还贷二级公路收费。

■汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。

成品油价税费改革09年1月1日起,到底是在目前的价格上涨价了还是降价了...?

就看是那个行业和一年使用成品油的数量，这个方案最重要的一点是等于变相降低了油价，因为虽然油价表面没变，用户等于花同样的钱买一升油里已经包含了消费税，而且从量计价，多用多纳税．

另一方面， 国外征收消费税后，就没有任何其他的公路收费。我们从罗马跑到法国，一路上几乎都没有收费，但在中国开征消费税却不取消路桥费，相当于油费变相

加价。

广州某客运企业算了一笔账：该公司一辆公路班车，每年的养路费、客运附加费等约为5万元，取消后，该公司所有班车每年能减少支出2000多万元。而柴油消费税从0.1元/升提高到0.8元/升，一辆大客车每100公里的油耗约为30升，以每天平均行驶800公里算，一年要交税6万多元。即是说，就算取消了养路费、客运附加费等，客运企业年每辆车的成本还是增加了1万多元。

业内人士表示，广东的公路班车现在多数走高速公路，只是取消二级公路收费站，对客运企业帮助不大。这些年油价只升不降，不少企业的“挖潜”已很难了。若无法消化成本，可能就只有考虑提价了。

行家还指出，提高燃油消费税，物流企业也受影响，而且成本较难控制。以从广州到武汉计，一辆货车过路费约1500元，油费1200元左右。提高消费税后，一年下来，就算减了养路费，也不能填补这项成本。也有企业认为，收养路费，至少成本是固定的，但是用燃油税后，成本的控制就难了很多。

我现在一年交1440元养路费，而税率从每升0.2元涨到了1元，增加了0.8元，算下来相当于1500升油的税，这就是说，我只要一年用油超过1500升我就要多花钱了！而事实上，有多少人一年用油能少于这个数的？我一年用油2000升左右，这样算来得多花400元交税。”

“负担又重了！”成品油价税费改革的消息一传出来，南京的哥朱先生就开始叹气：“我们出租车司机肯定是用油大户，每天少说要用个20升油吧，一年就得7300升朝上，仅仅少交了1200元养路费，却得多花4600多元来交税。”

“我自驾车一年用油2200升左右，不管油价本身降多少，开征燃油税还是让开车人多交了钱。因为油价和燃油税根本就没有什么关系，现在短期看来油价下跌可能会综合了燃油税开征的影响，但是将来油价再涨上去呢？那要花的钱可就多了！”也有网友认为，目前美国一升油还不到4元人民币，其中已经包括了燃油税，相比我们的油价来说，国内的油价还是太高了。

简单的说就是09年以后的养路费不用交了，改在油里了，据说现在的基础上每升减1元钱后再加百份之三十的燃油税。也就是在加1.5元每升，这样总体算来油价最终可能上涨0.5元/升，如果平时不怎么用车还合算，用车越多交费越多！如果开征燃油税，最起码先要取消养路费、年票以及车船税，这三项费用加起来才2410元，还不足以抵扣燃油税。算来算去还是增加了费用啊！我坚信:无论怎么改，国家是不会吃亏的！