负十号柴油价格_负十号柴油价格表

1.一公斤负十号柴油多少升？

2.中石化负10号柴油哪里加油站有服务

3.加油站里面0#柴油与负10柴油一个价格是什么原因

4.0号柴油,负10号柴油和工业燃料油的区别

太平洋汽车网柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。-10号柴油的凝点在-10度，不过实际上-10度柴油适用于气温在4°c至-5°c时使用。

-10号柴油和0号柴油的区别：这两者最大的区别在于凝点不同，科学来说-10号柴油的凝点在-10摄氏度，而0号柴油的凝点在0摄氏度。不过综合所有的使用环境，0#柴油适用于气温在8°C至4°C时使用，-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。除了凝点之外，两者在性能上并没有差异，因此不同标号的柴油进行混加也不会对车辆造成不良影响。

柴油负10零下多少度可以用：-10号柴油的凝点在-10度，不过实际上-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。我们在选择柴油时应该根据当地的最低气温进行选择，不然凝结的柴油很容易导致管路和喷油嘴堵塞，车辆无法正常使用。-10号柴油冬天冻住的话可以往油箱内加入一点煤油就能解冻。

其它标号柴油的使用温度：5柴油适台于气温在8°C以上时使用；-20柴油适用于气温在-5°C至-14°C时使用；-35柴油适用于气温在-14°C至-29*C时使用；-50柴油适用于气温在-29°C至-44°C或者低于该温度时使用。

一公斤负十号柴油多少升？

是根据柴油的十六烷值的多少来区分的标号。柴油里的十六烷值越高,柴油的凝点就越低，所以0#和-10#的柴油里含有的十六烷值是不同的,所以价钱也不同，柴油根据硫的含量还分为优质品、一级品和合格品。

分别就在于里面抗凝剂的含量，通常标号越高，最低可燃温度就越高。因为柴油发动机是依靠压缩空气升高温度，达到柴油的着火点，使其燃着。所以北方冬天时或高寒地区，柴油发动机需要使用高标号的柴油作为燃料。

扩展资料

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度,都以℃表示。凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。

凝点是表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度；冷滤点则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度，对轻柴油而言，冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重要。这是因为冷滤点与柴油的低温使用性能直接相关，而凝点主要是与柴油的贮存、运输有关。

参考资料：

中石化负10号柴油哪里加油站有服务

通常柴油密度以0.84g/ml计算，一公斤柴油大约折合1.190升。

油品的密度会随着气压和温度的改变而改变,而且还会受到油品质量的影响，通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。

如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml，+20#柴油密度0.87g/ml，－10#柴油密度0.84g/ml，－20#柴油密度0.83g/ml，－30#柴油密度0.82g/ml，－35#柴油密度0.82g/ml，通常柴油密度以0.84g/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升。

扩展资料：

一、柴油的密度

柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）

二、柴油的粘度

为了保证发动机的正常工作，要求轻柴油必须保持适当的粘度范围。柴油的粘度对柴油机工作的影响主要有三个方面：

（1)影响供油量。粘度过小，在喷油栗和喷油器偶件配合中漏失较多，使实际供油量减少;

(2)影响喷油器喷出油束特性。柴油粘度小，喷雾后油粒直径小，易气化，但喷雾射程较短;粘度大，则正好与之相反。

(3)影响供油系精密偶件润滑。

百度百科-柴油密度

加油站里面0#柴油与负10柴油一个价格是什么原因

-10号供应网点已增加至90座，上海市各主要区域均有布点，同时在非-10号供应网点的柴油重点站，也已铺设柴油降凝剂。名单和地址如下：

1、宝山区沪淞油气站同济路555号

2、宝山区罗店加油站月罗路2728号

3、宝山区杨行加油站蕴川路1718号

4、宝山区南陈路加油站南陈路1号

5、宝山区逸仙加油站逸仙路1481号

6、宝山区月达加油站月罗路1010号

7、崇明区城桥加油站城桥镇育麟桥路202号

8、崇明区新河加油站新河镇团城公路3076号

9、崇明区庙镇加油站宏海公路1787号

10、崇明区通富加油站大通路448号

11、崇明区申富加油站港沿公路1264号

12、奉贤区休斯奥加油站大叶公路4188号

13、奉贤区柘林加油站沪杭公路3392号

14、奉贤区奉干加油站团青公路3400号

15、奉贤区化工区一站目华路188号

16、虹口区凉城加油站凉城路1321号

17、黄浦区三电加油站重庆南路273号

18、嘉定区外冈加油站嘉松北路3号

19、嘉定区沪太加油站沪太公路7258号

20、嘉定区高家加油站曹安公路3885号

0号柴油,负10号柴油和工业燃料油的区别

加油站里面0#柴油与负10柴油不是一个价 除非有

0号柴油的冰点和10号柴油的高度。柴油的十六烷值越高，柴油的凝固点越低，所以0#和-10#柴油的十六烷值不同，所以价格也不同。根据硫含量，柴油可分为优质产品、一等产品和合格产品。以下是相关介绍：1。柴油：柴油最重要的用途是车用和船用柴油机。与汽油相比，柴油能量密度高，油耗低。柴油能耗低，所以一些小型车甚至高性能车都改用柴油了。2.凝固点：凝固点是指在规定的试验条件下，冷却后的样品油面不移动时的最高温度，均以表示。凝点和冷滤点是表征柴油低温性能的重要指标。

0，-10以及-20指的是柴油的凝点。工业燃料油只是一个统称，分很多种，如果是说工业用柴油的话，通常是非标柴油、或者通常说的重柴。

成分方面：0#、-10#、-20#没太大区别，正常来说是炼厂工艺问题。不过，也有很多通过搀催柴把0#调成-10#、-20#的。催柴的凝点远低于柴油，但十六烷值较常柴也低不少、比重也相对较高。所以，催柴调和的负号柴油通常比重稍高，十六烷值稍低。

（注：常柴就是常减压直接蒸馏出的柴油，催柴是催化裂化产生的柴油）

用途方面：0#、-10#、-20#在用途方面基本无区别。最大的不同，给你举个例子来说——东北地区到了冬天可能零下十几甚至几十度，为了保证柴油能正常燃烧、适用，需要凝点较低的负标号柴油。

至于工业燃料油，如果是工业用的柴油，通常就是质量相对偏差一点的。比如，氧化变黑的柴油，调和的柴油等。当然，工业上也会用到重油，类似沥青。