汽油燃烧不充分会产生积碳吗_汽油燃烧不充分天冷有关

1.天冷摩托车为什么不好打火

2.天冷车就烧机油是什么意思天气热就不烧

3.天冷了柴油车容易挂蜡，有人说在油箱里加点汽油就不会挂蜡了，这样有科学根据吗?

4.为什么天冷的时候汽车的油耗会升高？原因有哪些？

5.为什么感觉冬季汽车油耗高很多

天冷时候打火，会有汽油和刺鼻味道。\x0d\汽油味道，是因为刚点火，发动内温度没达到正常工作温度，汽油燃烧不充分导致。\x0d\刺鼻气味则是因为三元催化转化有毒气体需要在一定温度下，刚启动三元温度较低，所以不会把排除的有害气体转化，直接从排气管排出。\x0d\等热车一会儿肯定就好转了。不信你开一会儿后停车再闻这个气味。\x0d\估计你以前没有留意这个。\x0d\如果热车后还是如此，那么可能你的车的三元催化中毒了，需要清洗或更换。

天冷摩托车为什么不好打火

北方的天气一天比一天冷，这个时候很多车主都会反应汽车打不着火。为什么会在寒冷的天气情况下，汽车会经常出现打不着火的状态呢？下面就让专家来为大家简单讲讲其中的原因。造成冬天汽车打不着火的原因主要有以下几点：1、电瓶电力不足。冬季对城里的家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。如果在冬季来临之际，及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效避免这一状况。2、机油流动受阻。这在温度特别低的北方城市较为明显。在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。3、排气管冻结，电子节气门积炭卡滞等。排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。当然，解决办法其实很简单，在冬天里每个周末跑一下高速，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。此外，汽车的电子节气门是用于控制进入汽缸的空气流量并且产生负压的一个装置。由于汽油在燃烧室中的不完全燃烧，产生了微小的炭颗粒，从而形成了常说的“积炭”。随着关闭发动机后整个发动机的温度下降，这些脏东西便会更加顽固地固定在节气门上，使节气门的灵活性变差，因此节气门在转动时便会出现卡滞的现象。随着冬季气温的降低，建议车主对电子节气门进行周期性清洁，全面杜绝因节气门积炭而造成的车辆怠速不稳和油耗增加。

天冷车就烧机油是什么意思天气热就不烧

原因：冬天的气温比较低，摩托车里的机油粘度变大，汽油的雾化效果受到低温影响，这种情况下，发动机的启动会变得非常困难，气温低越难启动。

摩托车在冬天不好打火原因：

1、汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。

2、润滑油方面：随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。

3、电流方面：对用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液粘度增加，流动性和和扩散性变差，使化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。

注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

天冷了柴油车容易挂蜡，有人说在油箱里加点汽油就不会挂蜡了，这样有科学根据吗?

所谓“烧机油”是指机油通过环泵油和曲轴箱通风等途径进入到发动机燃烧室从而被烧掉的情况。

与“烧机油”截然相反，从字面上就能够理解“机油增多”的含义。即，机油中混入汽油。受影响的车辆主要遍布在寒冷的东北地区，当温度较低时，进入到曲轴箱的汽油未能够气化，而与机油相融合，导致机油增多。

发动机工作过程当中，或多或少会存在“烧机油”或者“机油增多”，只要在合理范围之内，都是正常的。只有当机油容量变化超出警戒线，才会导致冷却、润滑的效果变差。

扩展资料：

烧机油3种现象

1、凉车烧机油：每天早晨第一次启动时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。?

3、将车辆加满机油，行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/1升。

人民网-“烧机油或者机油增多”车企“机油关”难过？

为什么天冷的时候汽车的油耗会升高？原因有哪些？

没有科学根据，有坏处。

柴油车被加入汽油，一旦发动汽车，由于喷油嘴压力不够，汽油只能部分雾化，直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。柴油机加入汽油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，造成车辆的发动机损坏，严重的会造成发动机拉缸。

扩展资料：

1、发动机保暖

当气温愈来愈低时，启动时发动机的转速会相应的提高，这是正常现象，过一会当发动机温度提高后，转速就会达到正常的怠速。在冬季为了保护发动机，防冻液一定要选对，防冻液每两年一换，但混合的防冻液一年必须更换。

润滑油，冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑的机油要及时更换。

2、轮胎维护

天气冷时橡胶会变硬而比较脆，冬季的胎压不可太高，但更不能太低。如果低压使用软胎将迅速老化。另外，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，另外使用时间较长的轮胎内外磨损程度不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

3、空调检查

由于暖风长时间不使用有可能出现故障，因此要先试一试有没有热风，风机运转是否有异响，风管是不是畅通。因为长时间暖风水管中的防冻液不流动，会出现阻塞管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，如果发现问题要及时修理。

4、灯光检查

秋冬季节是雾霾的高发期，除了检查大灯更要注意雾灯、刹车灯的好坏。冬季还易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯的正常工作，是行车安全最基本的保障。

5、电池保暖

冬季蓄电池在比较冷的情况下，放电效率大大下降。如果所在地冬天气温非常低，我们应该注意给蓄电池保暖，有条件的话可以往蓄电池上涂上专用油脂，保证启动可靠，延长电瓶寿命。

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为什么感觉冬季汽车油耗高很多

为什么天冷的时候汽车的油耗会升高？原因有哪些呢，下面小编给大家简单解答一下

发动机的最佳工作温度约为90度，因此在工作过程中应始终保持在该温度。如果温度无法达到，计算机将控制增加燃油喷射量，并消耗更多汽油加热。恒温器温度设置为约90度。当温度低于设定温度时，节温器关闭，发动机冷却系统处于小循环状态，车辆可以快速加热。当发动机温度高于设定温度时，节温器打开，散热系统以大循环工作，以确保发动机不会过热。

发动机水温是影响燃油消耗的主要原因。通常，水温是指发动机冷却液的温度。冷却液本身是循环的，在循环中带走热量。因此，在环境温度非常低的前提下，发动机温度会上升得更慢。

当天气寒冷时，汽油的雾化效果不如夏天，因为油本身也很冷。当发动机运转时，它会随着汽油和空气燃烧和爆炸。混合越充分，燃烧越充分，爆炸力越大。实际上，空气和液体很难混合。它需要通过喷油嘴雾化。

汽车的许多部件都在移动。他想要移动的部件通常需要油或润滑。一旦温度降低，这些油的粘度就会增加。齿轮箱中的传动油、主减速器的传动轴（一种齿轮油）甚至轮胎中的空气都可能因热膨胀和冷收缩而改变压力和增加阻力。

冬天白天短，夜晚长。打开前照灯的时间比夏天多。另外，由于冬季温度较低，电解液的化学反应速度减慢，容易导致电池电量损失。为了克服冬季冷启动期间的阻力，对功率的需求也更大。发动机起动需要更多的燃油来转换电能为蓄电池充电，因此这也是燃油消耗增加的一个因素。

综上所述就是小编给大家整理的冬天汽车油耗升高的原因了，你了解了吗

1、热车时间长。温度过低，发动机从启动到正常的工作温度所需的时间更长。为了尽快热车发动机电脑会根据水温信号命令喷油器多喷油，从而加快热车时间。

2、汽油雾化不好。温度过低喷油器喷出的汽油达不到最佳雾化效果，从而引起燃烧不充分。也就是说这一部分没有完全燃烧的汽油白白从排气管排出了。

3、进气歧管和气门积碳过多。积碳过多会让喷油器喷出的汽油一部分吸附在积碳上，大大降低混合器浓度，尤其是在冬季尤为明显，严重者甚至还会引起冷启动困难等！

4、机油和齿轮油等一系列传动机构润滑油流动性变差。我们知道温度越低车上的润滑油液就会变的越粘稠，发动机运行阻力加大势必会额外浪费更多的发动机功率从而引起油耗增加。

5、暖风系统。因为汽车暖风是来自于发动机冷却液温度，发动机热量被带走，热车时间就会变长，油耗相应变大，因此不建议发动机没有到达正常工作温度时提前打开暖风。

另外还有一些不当的驾驶习惯也是冬季油耗增加的原因：比如长时间怠速热车，冷车急加速，冷启动频繁等等。总之，在我们不能左右环境温度的情况下养成一个良好的驾驶习惯，对节省燃油也是有一定作用的！

扩展资料：

减少油耗的养车方法:

1、减轻车身重量：减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

2、保持胎压是满的：确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可减10%的气压。

3、上高速不要关空调开窗：表面上看，空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率，有些车主总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上，每当车速超过80km/h后，开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多，而且噪音也会成倍数增加。

百度百科-油耗

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