柴油与汽油的区别气味是什么_柴油与汽油的区别气味

1.汽油与柴油的区别有哪些

2.柴油和汽油的区别

3.柴油和汽油的的区别是什么

4.柴油和汽油的区别?

1、汽油具有很强的挥发性，而柴油则很难挥发。因此，汽油车辆污染物具有燃料蒸发排放物，其成分为碳氢化合物（HC）。

2、汽油具有易于与空气混合，混合后不易分离的特点。柴油和空气的混合不均匀，不可避免地会出现局部缺氧或局部富氧。

3、汽油中的碳原子较少，为8-10，而柴油为12-15，因此柴油中的能量较高。柴油不需要被点燃，汽油需要被点燃。

4、气味不同，汽油有刺激性，柴油弱。颜色不同，汽油淡，柴油暗。容量不同，汽油更稀，柴油更浓。在车辆上点火的方法不同。汽油被火花塞点燃，柴油被压缩点燃。

汽油与柴油的区别有哪些

两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高(其实最高利用率不过30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静(其利用率才不过15%)。

味道不一样，汽油刺鼻，柴油味淡。颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。容度不一样，汽油较稀.柴油较浓。在交通工具上点燃方式不一样，汽油是火花塞点燃，柴油是压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较汽油马力小、污染重、冒黑烟，但价格低。

柴油和汽油的区别

1.汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发。

2、汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和/或进气管)，在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间。因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。

3.柴油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室内进行的，柴油高压喷入燃烧室，压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式。这种工作方式，决定了柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。

此外，柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。

所以汽油车只能用汽油,柴油车只能用柴油

柴油和汽油的的区别是什么

挥发性、燃烧方式、蕴含能量与排放。

1、挥发性：汽油具有更强的挥发性，能够迅速挥发到空气中，因此其味道较为刺鼻。而柴油则相对不易挥发，其味道较为淡一些。这种挥发性差异也影响了它们与空气的混合性，汽油更容易与空气混合，混合后的燃烧效果会更好。

2、燃烧方式：汽油的分子较少，能够更好地与空气融合，因此其燃点较低，更容易被点燃。而柴油的含碳量较高，不易与空气融合，其燃点较高，通常需要通过压燃的方式进行燃烧。

3、蕴含能量与排放：虽然汽油比柴油轻，但柴油的烃基化合物分子中蕴含的碳原子比汽油多。由于碳原子越多，释放的能量越大，因此柴油在充分燃烧时释放的能量会比汽油大。此外，汽油在燃烧过程中能够完全分解与释放其化学成分，主要排出一氧化碳和碳氢化合物。而柴油由于燃点较高，无法充分燃烧，因此排放出的一氧化碳等物质较少。

柴油和汽油的区别?

区别：1.汽油易挥发，柴油不挥发。当然，我们去加油站，闻到的非常大的气味是汽油，不是柴油。2.汽油容易与空气混合，混合后燃烧更充分；柴油不容易与空气混合。柴油发动机自然容易燃烧不充分，燃烧不充分时有些部件没有烧坏，排放出黑色的碳粒。而技术成熟、燃烧好的柴油机不会冒黑烟，味道也比汽油机小。3.汽油比较轻，成分是更小的分子。烃基化合物的分子含有约8-10个碳原子，而柴油含有12-15个碳原子。燃烧时，有更多的碳。在充分燃烧的情况下，释放的能量更大。当然，柴油比同体积的汽柴油能提供更高的能量。4.汽油中燃烧不完全的化合物在高温下会部分解离，主要排放物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。相反，柴油机排放的一氧化碳和碳氢化合物并不多，颗粒物和氮氧化物是柴油机排放的主要物质。

柴油和汽油的5个重要区别：\r\n一、挥发性\r\n汽油易挥发，柴油不易挥发。所以去加油站，我们闻到的很大味道就是汽油味儿，不是柴油味儿。\r\n二、与空气的混合性\r\n汽油易与空气混合，是啊，易挥发就是容易进入空气中，汽油当然容易与空气混合，这就是为什么汽油发动机会用到缸内直喷、分层喷射等方式，进一步优化汽油和空气的混合，混合之后燃烧就更充分了。\r\n柴油则不容易跟空气混合，所以柴油机燃烧容易不充分，燃烧不充分就有部分成分没烧完，变成黑色的碳颗粒排放出来，所以柴油车容易冒黑烟，容易味道大，但技术成熟燃烧良好的柴油发动机，是不会冒黑烟的，味道还比汽油发动机更小。\r\n三、蕴含能量\r\n汽油比较轻，成分是较小的分子，烃基化合物的分子中含有的碳原子大约在8-10个，柴油则为12-15个，燃烧时，碳越多，燃烧充分的情况下，释放的能量就越大，所以同体积的汽油和柴油相比，柴油是能提供更高能量的，在热效率相近的情况下，柴油发动机更节油就是必然的了。\r\n这也就是越大型的车辆越倾向使用柴油的缘故（大部分坦克使用柴油发动机，也有少量坦克使用汽油燃气轮机，性能更好，但燃料消耗大，还需要加强防护，因为汽油太容易被点燃）。\r\n四、燃烧方式\r\n汽油分子比较小，活跃燃点低，汽油机混入理想比例的空气，压缩到10左右火花塞点燃就是比较理想的状态，柴油因为含碳高，需要更多空气，也不容易被火花塞点燃，所以要用15~18倍的压缩比，将柴油混合气压缩（气体压缩后温度会升高）至燃烧。就是说，汽油发动机是火花塞点燃，柴油发动机没有火花塞，是压燃的。\r\n五、排放特点\r\n汽油燃烧剧烈温度高，未充分燃烧的化合物会部分高温离解，主要排放物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。\r\n柴油发动机内空气更多，但因为混合不如汽油充分，缺氧的区域会容易产生碳烟，就是老旧的柴油大车急加速、冷启动时浓烟滚滚的原因。也因为空气更多，柴油发动机排放的一氧化碳和碳氢化合物反而不多，颗粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物质。