路虎发现四有没有柴油和汽油都开过的_路虎发现4是汽油还是柴油
1.路虎发现4怎么样?柴油要用几号的
2.路虎发现4柴油版百公里油耗多少
3.路虎发现四柴油版通病是什么
4.路虎发现4柴油版怎么样?
两把锁。
11款路虎发现4柴油有2把锁,发现四搭载了中置和后置两把机械式差速锁,同时匹配其品牌引以为傲的全地形反馈系统,使其具有了极其强悍的越野及脱困能力。
11款路虎发现4的燃油标号为95号,百公里油耗为6.5到7.3L,加满一箱油可以行驶的里程为1233到1385km。
路虎发现4怎么样?柴油要用几号的
路虎柴油版的车型有:路虎神行者2、路虎发现者4、路虎揽胜运动版等3款。
路虎是英国豪华全地形SUV品牌,路虎柴油发动机从诞生到今天,历经了数代,时至今天路虎车型中仍然有半数以上的车型用柴油发动机。
不仅如此,其实路虎在欧洲90%都是柴油版本,可见柴油路虎在发达的欧美国家已经得到了广泛认可和赞誉。
路虎发现4的进气格栅更加紧凑动感,全新的LED大灯也让发现4更具活力。全新的内饰板让发现4的内饰氛围更加优雅高档。
揽胜运动版配备了全新的2012款全彩触摸屏,提供对音响、电话、导航、信息查询的完整集成控制。独特的双屏显示技术,可以同时满足驾驶员和前排乘客不同的视觉需求。司机看导航的时候,副驾驶可以同屏看**。
路虎神行者2前保险杠下部用城堡式设计,线条清晰,外观稳重,运动感十足,体现了设计与功能的平衡。粗犷的SUV几何与圆滑流畅的豪华车完美融合。
路虎柴油版的优点有什么?
1、省油。
汽油车比同排量的柴油车费油,同一级别的柴油车,会比汽油车省油30%左右。
2、动力强劲。
在排量相同的情况下,柴油车在发动和爬坡时,会感觉到柴油车的动力更加强劲。
3、故障率低。
柴油机相比汽油机结构简单,没有点火系统,从而减少了故障发生概率。
路虎发现4柴油版百公里油耗多少
路虎发现四,是在发现3的基础上改进完善的!!非常不错,柴油的更加好,省油,环保!百公里平均9.7个油!路虎已经根据中国的柴油品质,对发动机进行了改善!!平时用0号就行,冬天在零下10度的时候就可以用负20的.........路虎柴油的非常强!!!!!
路虎发现四柴油版通病是什么
1和4的平均油耗只有9L左右。
2.如果全程高速,1000km以上的续航里程不是问题。
3.路虎发现四的配置:1。
4.改装中发现的第四款在国内只提供了两种动力选择,分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。
5.早期发动机动力的感觉,输出平顺,大排量自吸发动机;2.两级涡轮版本只有一个涡轮在低转速下工作,当输出功率较高时,只有两个涡轮会同时参与。
6.发动机最大马力250hp\/4000rpm,峰值扭矩600Nm\/2000rpm。
7.虽然马力并不出众,但充沛的扭矩比同排量的汽油版大33%以上。
8,3.而且巨大的扭矩完全可以在较低的转速下输出,这对于巨大的越野车来说绝对是一件好事,更适合中国的道路环境。
路虎发现4柴油版怎么样?
这车还没发现什么通病。发动机很好,噪音大,油耗低。如果我有很多钱,我也想入手,但是对油品的清洁度要求很高,国内的柴油产品达不到欧洲标准,所以柴油滤芯要比厂家建议的更换率早2万到3万公里更换,保养费用更高。这是我个人的看法。发现路虎的四个柴油版都没毛病。这款车的优点如下:1。四向设计方便:路虎发现4于2009年正式上市。新车与发现3共享大量机械结构,外形和内饰均有升级。方方正正的设计在用户有越野体验的时候大有裨益。低窗线,超大视野,非常方便用户判断车身的相对位置。2.动力充足,扭矩强劲:改装后的发现4在国内只提供了两种动力选择,分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机工作早,输出平顺,感觉是大排量的自吸发动机。两级涡轮版本只有一个涡轮在低速下工作,只有在高输出时才会同时涉及两个涡轮。发动机最大马力250马力/4000转,峰值扭矩600牛·米/250马力/4000转。虽然马力并不出众,但充沛的扭矩比同排量的汽油版大33%以上,在较低的转速下就能充分输出巨大的扭矩,这对于庞大的越野车来说绝对是好事,更适合中国的道路环境。3.油耗低:发现4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速,1000km以上的续航里程不是问题。发现路虎的四个柴油版都没毛病。公路性能不好,也比不上同价位的越野车,但是越野性能很好。
路虎发现42.7的不怎么样,动力一般,不过相当省油,下来也就十点几个油。它用的3.0TDV6双涡轮的发动机,不仅扭矩比汽油4.0的大,就连功率都比4.0汽油的大20KW。油耗市区跑不超过13L。
至于小问题,只是期望值太高了,汽车是工业品不是工艺品,有点问题在正常不过只要质量上没什么问题就好了!说柴油品质的问题,首先,中国的柴油品质还算一般,含硫量在0.3-0.7之间,路虎发现4用起来完全没有问题。
美规版路虎发现四
在前轮拱后翼子板上的五边形进气口是为发动机进气而设计的,安装的位置十分讲究,在车辆通过与涉水路段时,该位置正好处于车头推开水流后的真空区,大大提高车辆的涉水潜力。
方向盘集成了太多的功能按键,每个按键的设计原则都是要方便触控,所以按键设计的都很宽大,因此占据了四盘幅的多部分区域。
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