汽油价格什么时候回落_汽油价格什么时候上调

1.猪价上涨“拦不住”，饲料涨价300元，油价跌惨，新一轮油价再跌

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。

答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。

因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！

猪价上涨“拦不住”，饲料涨价300元，油价跌惨，新一轮油价再跌

伦敦布伦特原油下跌2.66美元，收于每桶94.12美元，而纽约WTI跌破每桶90美元关口，收于每桶88.54美元，回到了2月10日之前的价格。国际油价都回落到了俄乌之争之前的价格，国内油价必然也会跟着下调。

今年以来，国内成品油价格涨麻了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。

之前，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

2022年8月9日24时，新一轮成品油调价窗口开启，汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元。其中，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省5元。

油价就算继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。

据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

在这样的背景下，短期油价出现了下跌，但长期来看，国际油价可能继续维持在高位。各国央行加息，全球经济衰退的风险确实在提高，IMF已经三次下调今年全球经济的增速。对于国内车主来说，就别再幻想油价重回“7元时代”，高油价可能会持续。

导读9月22日起，国内汽柴油调价完成，汽柴油价格分别回落290元以及280元，折合汽柴油价格回落0.23~0.28元/L！

据了解，美国公布8月份CPI数据，8月份CPI上涨8.3%，超过市场8.1%的预期，这也加剧了市场对于美联储进一步加息的担忧，部分机构预测，美联储加息或将达到75的基点，部分分析师更是认为，新一轮美联储加息或将达100个基点！

受美联储加息，美元继续升值的风险加剧，这也将打压国际大宗商品的价格，原油价格有进一步回落的风险！

据了解，9月22日，新一轮油价调整周期到来，今天是第一个工作日，预计原油变化率维持在-2.29%，新一轮油价再跌，不过，根据国内“石油价格管理办法”，国内汽柴油价格根据国际原油变化，每十个工作日调整一次，当价格变动幅度不足50元/吨，价格不作调整，新一轮调价窗口期出现在2022年10月10日24时，油价仍有进一步再跌的基础！

而在国内生猪市场，近期，猪价延续横盘上涨的趋势，国内猪价重心明显上移，据数据分析，9月22日，全国瘦肉型生猪价格上涨0.1元，屠企报价涨至24.17元/公斤，而内三元猪价涨至23.77元，涨幅0.12元/公斤，目前，猪粮比维持在8.32:1，猪粮比处于阶段性的新高！

不过，近期，生猪价格上涨明显，而饲料成本也大幅提升，受大豆进口减量，油厂大豆库存不足，豆粕库存处于低位，而养殖端需求陡增，下游贸易商进入“金九银十”阶段补货意愿增强，豆粕行情反弹，部分油厂报价涨破5000元/吨，受豆粕行情走高，饲料企业再次涨价，部分浓缩料、教槽料以及全价料涨价幅度达到了75~300元/吨！

受养猪成本攀升，养殖利润受到挤压，但是，由于国内猪价联动上涨，目前，国内生猪出栏盈利，部分外购仔猪以及自繁自养的养殖户达到了1100元/头左右，养殖户进入丰收的季节！

从国内生猪价格表现来看，本轮猪价持续上涨，但是，猪价涨势并非消费市场大幅提振，反而受养殖端压栏情绪以及二次育肥现象烘托，猪价上涨有“非理性”的表现，毕竟，储备猪肉持续投放，9月23日，新一轮储备猪肉1.44万吨即将入市，官方稳价保供的导向作用依然明显，而国内终端消费市场，居民需求表现偏差，市场对于高价猪肉有较强的抵触情绪，居民替代消费陆续增多，猪肉需求根据明显不畅！

但是，由于市场对于猪价看涨预期较强，散户猪场扛价惜售，而规模猪企月底出栏减少，恰逢二次育肥集中补栏中低标猪，这进一步限制了屠宰场猪源到厂，加剧了市场阶段性的“缺猪”表现！

不过，随着新一轮储备猪肉的投放，叠加，国内生猪均价冲高24.17元/公斤，此时，二次育肥高价补栏标猪面临更大的风险，毕竟，年底的行情仍有不确定性，国内口罩问题散发的表现依然存在，而高价猪肉也就限制年底市场腌腊活动的积极性，叠加，国内生猪产能宽松，冷冻猪肉库容率偏高，而市场二次育肥现象，这也将加剧年底生猪供给宽松的基本面，因此，年底猪价或难有大涨的基础，二次育肥补栏预期下滑，这也将缓解阶段性生猪购偏紧的压力！

因此，基于市场供需博弈，猪价上涨支撑或将转弱，未来2~3日，北方行情或将率先下跌，但是，跌势难以持续，猪价短暂横盘调整后，受月底到来，市场仍有窄幅偏强的预期！

猪价上涨“拦不住”，饲料涨价300元，油价跌惨，新一轮油价再跌！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！